Vous avez des incertitudes concernant l’usure des amortisseurs de votre Peugeot e-208? Mais vous ne savez pas reconnaître les symptômes d’amortisseurs usés et par ailleurs vous ne savez pas s’il est risqué de conduire avec des amortisseurs en mauvais état. Ne vous faites pas de souci sur cet article nous vous expliquerons comment identifier si vos amortisseurs sont à changer. Puis nous terminerons par vous indiquer les risques de rouler avec des amortisseurs détériorés.

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Comment repérer si les amortisseurs de ma Peugeot e-208 sont hs?

A quoi servent les amortisseurs sur Peugeot e-208?

Pour comprendre les indices d’usures des amortisseurs, il serait dans un premier temps intéressant de rappeler rapidement leur rôle sur votre Peugeot e-208.

Les amortisseurs se révèlent être un élément important du mécanisme de suspension de votre Peugeot e-208. Le mécanisme de suspension doit permettre de relier les pneus au châssis tout en amortissant les chocs liés aux variations de la route. Dans cette optique, chaque roues du véhicule est reliées à la carrosserie via des amortisseurs et des suspensions. De la sorte les amortisseurs travaillent en complémentarité avec les suspensions. Ces dernières sont des ressorts qui sont destinés à maintenir le véhicule en contact avec la route. Néanmoins les ressorts emmagasinent la force de compression mais finissent par la relâcher avec la même force de décompression. C’est pour cela que les amortisseurs ont pour fonction de réduire les chocs des ressorts et de ce fait permettre de réduire l’effet de rebond de votre Peugeot e-208.

Cela est bien sûr créé pour le confort des passagers mais aussi et surtout la tenue de route et la protection du véhicule par une diminution des chocs. Il faut savoir qu’en moyenne un amortisseur est sollicité 5000 fois par kilomètres.

Les signes d’amortisseurs détériorés sur Peugeot e-208:

Maintenant que le rôle des amortisseurs est précisé, il est plus facile de comprendre les signes de détériorations d’un amortisseur. En effet contrairement à d’autres systèmes de votre véhicule tels que le refroidissement… les amortisseurs ne possèdent pour le moment pas de témoins d’usure ou de voyant sur le tableau de bord, par conséquent il est nécessaire d’être vigilant de sorte à identifier les différents symptômes d’un amortisseur abîmé. C’est pour cela que nous avons fait la liste ci-dessous:

Amortisseurs HS sur Peugeot e-208: Perte d’adhérence:

  • Le premier élément à contrôler lorsque les amortisseurs sont suspectés d’être hs, est la tenue de route. En effet dans le cas où dans les courbes la voiture se laisse rapidement déportée ou tangue et que vous avez des pertes de direction, cela est très souvent révélateur d’un problème de bague de roulement positionnée au niveau de la coupelle de l’amortisseur.
  • La perte direction et de tenue de route provoquera aussi une impression de vibration au sein du volant notamment quand vous accélérerez car la tenue de route va être de plus en plus réduite.
  • Également quand vous conduirez à grande vitesse avec du vent votre Peugeot e-208 devrez être plus sensible et moins absorber les effets.

Amortisseur HS sur Peugeot e-208: Rebondissement:

  • Enfin vous pourrez ressentir un effet de rebond notamment quand vous franchissez des ralentisseurs avec votre Peugeot e-208. Et encore plus dans le cas où l’avant du véhicule tape sur la route, alors il ne faut pas attendre avant d’aller chez un mécanicien parce que cela implique qu’il sont particulièrement détériorés voire inexistants. Généralement les amortisseurs doivent réduire le rebondissement causés par franchissement d’obstacle en exerçant une compression et une décompression.
  • De ce fait vous devrez percevoir un bruit provenant des roues qui survient lorsque vous franchissez un obstacle tel qu’un trou. Effectivement puisque l’amortisseur abîmé ne limite plus les réactions du ressort, les éléments de la voiture vont subir des chocs, en particulier au sein des roues et cela produira un bruit de claquement. Si vous souhaitez avoir davantage de détails en ce qui concerne un bruit de claquement sur votre Peugeot e-208, n’hésitez pas à parcourir le tuto ci-dessous: Claquement au niveau des amortisseurs sur Peugeot e-208.

Amortisseur HS sur Peugeot e-208 usure précoce de pièces:

  • Egalement, le fait que les chocs soient moins amortis par vos amortisseurs, cela va abîmer de façon prématurée les pneus de votre Peugeot e-208.
  • Autre point, si les amortisseurs s’avèrent être en mauvais état, vous aurez une tenue de route moins efficace et par conséquent cela va diminuer l’effort de freinage du véhicule. En effet au moment du freinage le poids est transféré vers l’avant c’est pour cela que si les amortisseurs ne parviennent pas à réduire cet effet, cela va rallonger les distances de freinage et abîmer assez vite les plaquettes de frein de votre Peugeot e-208.
  • Pour finir, dans le cas où vous êtes un peu connaisseur en mécanique vous pouvez contrôler s’il y a des fuites d’huile au sein des amortisseurs. Il est vrai qu’une fuite des amortisseurs est un signe qu’il faudra les remplacer sans trop attendre car ils marchent par compression décompression de l’huile de sorte à réduire les effets de ressort. Donc une diminution de l’huile est vraiment problématique.

Les dangers de rouler avec des amortisseurs HS sur Peugeot e-208?

Vous l’aurez compris les amortisseurs de votre Peugeot e-208 sont vraiment indispensables pour la prémunir des chocs quand vous conduisez mais aussi à l’arrêt quand vous la chargez ou que vous vous installez à l’intérieur. De ce fait il est nécessaire que vous sachiez les risques que vous encourez à rouler avec des amortisseurs usés.

Comme indiqué plus haut, les amortisseurs en mauvais état entraînent une diminution de la tenue de route. De ce fait le premier risque serait une sortie de route dans les virages. Surtout s’il y a de la pluie, les risques d’aquaplaning sont accrus, par conséquent vous risquez une collision. Il faut savoir que l’ABS et l’ESP qui par défaut permettent d’empêcher ce genre de cas de figure, auront des calculs faussés car les capteurs seront déréglés. Ainsi leur assistance va être réduite.

Par ailleurs puisque les pneus se détériorent plus vite à cause des chocs, cela intensifie la diminution de la tenue de route mais aussi augmente réellement la distance de freinage. Et ainsi dans le cas où la pression des pneus n’est pas vérifiées régulièrement il est possible que vous ayez une crevaison si vous roulez sur une route en mauvais état avec des nids de poule. Dans le cas où vous ne connaissez pas la pression des pneus conseillée pour votre Peugeot e-208 vous pouvez lire le tuto ci-dessous: Quelle pression de pneu sur Peugeot e-208.

Pour conclure: il y a diverses manière de reconnaître qu’un amortisseur est HS même s’il n’y a pas de témoins d’usure. Néanmoins nous vous conseillons de ne pas attendre d’atteindre ce niveau d’usure et d’effectuer l’entretien annuel car si vous êtes à ce niveau, il serait risqué de rouler dans ces situations. Si vous souhaitez plus d’information en ce qui concerne l’entretien régulier des amortisseurs de votre Peugeot e-208, il est possible de parcourir le tuto ci-dessous: Quand changer les amortisseurs sur Peugeot e-208

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