Vous avez des doutes sur l’usure des amortisseurs de votre Mitsubishi Pajero? Et vous ne savez pas reconnaître les symptômes d’amortisseurs abîmés et par ailleurs vous ne savez pas s’il est risqué de conduire avec des amortisseurs détériorés. Ne vous inquiétez pas sur ce tuto nous vous expliquerons comment repérer si vos amortisseurs sont à changer. Et nous finirons par vous indiquer les dangers de rouler avec des amortisseurs détériorés.
Comment savoir si les amortisseurs de ma Mitsubishi Pajero sont hs?
A quoi servent les amortisseurs sur Mitsubishi Pajero?
Pour reconnaître les indices d’usures des amortisseurs, il serait dans un premier temps utile de préciser rapidement leur fonction sur votre Mitsubishi Pajero.
Les amortisseurs s’avèrent être une pièce majeure du mécanisme de suspension de votre Mitsubishi Pajero. Le mécanisme de suspension a pour but de relier les pneus au châssis tout en amortissant les impacts causés par les variations de la route. Pour ce faire, chaque roues de la voiture est rattachée à la carrosserie via des amortisseurs et des suspensions. Ainsi les amortisseurs fonctionnent en complémentarité avec les suspensions. Celles-ci sont des ressorts qui permettent de maintenir la voiture en contact avec la route. Cependant les ressorts emmagasinent la force de compression mais finissent par la relâcher avec la même force de décompression. C’est pour cela que les amortisseurs ont pour rôle d’absorber les impacts des ressorts et de ce fait permettre de réduire l’effet de rebond de votre Mitsubishi Pajero.
Cela est bien évidemment créé pour le confort des passagers mais aussi et surtout la tenue de route et la préservation de la voiture par une diminution des impacts. Sachez qu’en générale un amortisseur est sollicité 5000 fois par kilomètres.
Les signes d’amortisseurs détériorés sur Mitsubishi Pajero:
Comme le rôle des amortisseurs est précisé, il est plus simple de reconnaître les signes de dégradations d’un amortisseur. En effet à l’inverse d’autres systèmes de votre voiture comme le refroidissement… les amortisseurs n’ont pour l’instant pas de témoins d’usure ou de voyant sur la console, par conséquent il est nécessaire de rester attentif pour repérer les différents symptômes d’un amortisseur abîmé. C’est pour cela que nous vous les avons listé ci-dessous:
Amortisseurs HS sur Mitsubishi Pajero: Perte d’adhérence:
- La première chose à contrôler lorsque les amortisseurs sont susceptibles d’être hs, est la tenue de route. En effet si dans les courbes le véhicule se laisse rapidement déporté voire tangue mais aussi que vous ressentez des pertes de direction, cela est généralement symptomatique d’un problème de bague de roulement positionnée au niveau de la coupelle de l’amortisseur.
- La perte direction et de tenue de route engendrera aussi une sensation de tremblement au niveau du volant surtout quand vous accélérerez car la tenue de route va être d’autant plus limitée.
- Également lorsque vous roulerez à une vitesse élevée avec du vent votre Mitsubishi Pajero pourrait être plus sensible et plus subir les effets.
Amortisseur HS sur Mitsubishi Pajero: Rebondissement:
- Enfin vous devriez observer un effet de rebond notamment quand vous passez des ralentisseurs avec votre Mitsubishi Pajero. Et encore plus si l’avant de la voiture tape sur la route, cela signifie qu’il ne faudrait pas attendre avant de vous rendre chez le garagiste parce que cela indique qu’il sont vraiment HS et même inexistants. Généralement les amortisseurs doivent réduire le rebondissement causés par franchissement d’obstacle en exerçant une compression et une décompression.
- De ce fait vous pourrez entendre un bruit provenant des roues qui survient dès que vous passez un obstacle comme un trou. Effectivement puisque l’amortisseur abîmé ne réduit plus les réactions du ressort, les composants de la voiture subiront des chocs, surtout au niveau des roues et cela produira un bruit de claquement. Pour avoir plus d’information en ce qui concerne un bruit de claquement sur votre Mitsubishi Pajero, n’hésitez pas à parcourir le tuto ci-dessous: Claquement au niveau des amortisseurs sur Mitsubishi Pajero.
Amortisseur HS sur Mitsubishi Pajero usure précoce de composants:
- Egalement, comme les impacts sont moins absobés par vos amortisseurs, cela va abîmer de façon prématurée les pneus de votre Mitsubishi Pajero.
- Autre point, si les amortisseurs sont usés, vous aurez une tenue de route moins efficace et de ce fait cela va réduire l’effort de freinage de la voiture. En effet au moment du freinage le poids est transféré vers l’avant donc si les amortisseurs ne réduisent pas cet effet, cela va rallonger les distances de freinage et endommager assez vite les plaquettes de frein de votre Mitsubishi Pajero.
- Enfin, si vous avez certaines bases en mécanique vous avez la possibilité de contrôler s’il y a des fuites d’huile au niveau des amortisseurs. En effet une fuite des amortisseurs est un indice qu’il faut les remplacer assez rapidement car ils marchent par compression décompression de l’huile pour absorber les effets de ressort. Donc une diminution de l’huile est vraiment problématique.
Les risques de conduire avec des amortisseurs HS sur Mitsubishi Pajero?
Comme on l’a vu les amortisseurs de votre Mitsubishi Pajero sont vraiment indispensables pour la prémunir des impacts lorsque vous conduisez et également à l’arrêt lorsque vous la chargez ou que vous montez dans l’habitacle. De ce fait il est nécessaire que vous sachiez les risques que vous encourez à rouler avec des amortisseurs usés.
Comme nous vous l’avons expliqué plus haut, les amortisseurs usés entraînent une diminution de la tenue de route. Donc le premier danger serait une sortie de route au niveau des virages. D’autant plus si vous rencontrez des intempéries, les risques d’aquaplaning sont accrus, par conséquent vous prenez le risque d’avoir un accident. Sachez que l’ABS et l’ESP qui d’origine sont destinés à éviter ce type de situations, possèderont des calculs éronés car les capteurs vont être déréglés. Donc leur assistance va être limitée.
Par ailleurs comme les pneus se détériorent plus rapidement avec les impacts, cela augmente la diminution de la tenue de route mais aussi rallonge réellement la distance de freinage. Et donc si la pression des pneus n’est pas vérifiées régulièrement vous pouvez risquer une crevaison si vous conduisez sur une route en mauvais état avec des nids de poule. Dans le cas où vous ne savez pas la pression des pneus recommandée pour votre Mitsubishi Pajero vous pouvez lire le tuto ci-dessous: Quelle pression de pneu sur Mitsubishi Pajero.
Pour conclure: il y a diverses manière de reconnaître qu’un amortisseur est HS même s’il n’y a pas de témoins d’usure. Cependant nous vous recommandons de ne pas patienter jusqu’à ce stade d’usure et de faire l’entretien annuel car si vous êtes à ce stade, il serait dangereux de rouler dans ces conditions. Si vous souhaitez plus d’information en ce qui concerne l’entretien régulier des amortisseurs de votre Mitsubishi Pajero, il est possible de parcourir le tuto ci-dessous: Quand changer les amortisseurs sur Mitsubishi Pajero
Dans le cas oû vous voulez aller un peu plus loin dans l’entretient de votre Mitsubishi Pajero, on vous invite à consulter nos autres articles sur la Mitsubishi Pajero.
