Vous percevez un claquement au niveau des amortisseurs de votre Bmw Serie 1 F20 surtout quand vous passez un ralentisseur. Et vous n’avez aucune idée de la gravité de ce problème et ce qu’il faut réparer. Effectivement un bruit au niveau des amortisseurs sera en générale révélateur d’une dégradation et il est important de s’en préoccuper à temps, avant que les dommages ne soient plus important. C’est la raison pour laquelle sur ce tuto nous commencerons par vous indiquer pourquoi les amortisseurs font ce bruit sur votre Bmw Serie 1 F20. Puis nous vous fournirons des conseils afin de bien choisir les amortisseurs lorsque vous comptez les changer.
Pour quelle raison les amortisseurs font-ils du bruit sur ma Bmw Serie 1 F20?
Les problèmes liés aux amortisseurs sur Bmw Serie 1 F20:
Nous commencerons par vous lister les divers défauts que peut avoir votre Bmw Serie 1 F20. Mais dans le cas où vous avez besoin de plus d’information à propos du rôle et le principe des amortisseurs afin de comprendre l’origine des dysfonctionnements, nous vous détaillons ceci juste après.
Amortisseurs qui claquent sur Bmw Serie 1 F20: Fuite d’huile:
Les premières pièces d’usure sont les joints d’étanchéités. En effet l’amortisseur pour bien fonctionner est rempli d’huile, donc chaque bout du cylindre possède des joints pour empêcher l’échappement du liquide.
Cependant étant donné que cette pièce supporte beaucoup de chocs, les joints en caoutchouc finissent par se craqueler et devenir moins efficace. C’est pour cela que lorsque vous constatez de l’huile au niveau des amortisseurs qui suinte, en générale il faudra changer les amortisseurs assez rapidement. Effectivement cela signifie que la compression et décompression ne s’effectue plus convenablement et cela peut créer un bruit de claquement.
Amortisseurs qui claquent sur Bmw Serie 1 F20: Huile usée:
Également lorsque vous conduisez régulièrement sur des routes en mauvais état avec des trous, les suspensions seront plus sollicitées et de manière plus rapprochée. Et lorsque la compression décompression s’effectue trop rapidement au niveau des chambres de compression cela peut insérer de l’air à l’intérieur de l’huile et rendre l’amortisseur moins performant.
Amortisseurs qui claquent sur Bmw Serie 1 F20: Coupelle amortisseur usée:
Ensuite une autre pièce qui est sujette à l’usure est la coupelle de l’amortisseur. Celle-ci a pour rôle de relier le mécanisme de suspension à la carrosserie du véhicule. Donc elle supporte aussi de grosses vibrations. Et dans le cas où avec le temps un mouvement se crée au sein de la coupelle, cela va endommager l’amortisseur de façon précoce et le mouvement peut émettre un bruit de claquement.
Amortisseurs qui claquent sur Bmw Serie 1 F20: Bague de roulement usée:
Également il est probable que le souci soit issu au niveau de la bague de roulement. Cette dernière va permettre d’amortir votre Bmw Serie 1 F20 au moment des virages puisqu’il se produit un transfert de charge vers l’extérieur du virage. De cette façon si le bruit intervient au moment des virages mais aussi que le véhicule tangue et que vous avez du mal à maintenir la direction, il sera probablement question de la bague de roulement.
Pour finir sur les problèmes liés aux amortisseurs de votre Bmw Serie 1 F20, nous vous recommandons également de consulter le tuto ci-dessous: Comment reconnaitre des amortisseurs HS sur Bmw Serie 1 F20.
Le principe d’un amortisseur sur Bmw Serie 1 F20:
Pour comprendre ces dysfonctionnement, il est utile de comprendre comment fonctionne un amortisseur sur une Bmw Serie 1 F20. Un amortisseur est intégré au mécanisme de suspension de la Bmw Serie 1 F20. Il a pour rôle de réduire l’effet de rebond du ressort de la suspension. Pour cela, il est composé d’un cylindre rempli d’huile et d’un piston troué. Afin de retenir le ressort, l’amortisseur va exercer une compression et une décompression grâce au piston et en transférant l’huile de la chambre de compression à une autre chambre. L’huile va circuler par les orifices du piston ce qui va permettre d’ajuster la vitesse de compression et décompression du ressort de suspension.
De manière plus détaillée, l’amortisseur est une tige reliée au ressort qui va se rétracter et se tendre en utilisant le ressort au moment d’un passage de ralentisseur notamment. Ainsi lorsque le ressort se contracte cela va compresser la tige de l’amortisseur. Pour cela, le piston perforé va pénétrer la chambre à compression. Par conséquent l’huile qui y était présente va être transférée à l’intérieur de l’autre chambre grâce aux orifices du piston. Par la suite quand le ressort se détendra, le piston va s’extraire de la chambre de compression et par effet d’aspiration l’huile va être re-transférée vers la 1ère chambre. Ainsi de suite l’huile va circuler d’une chambre à l’autre de sorte à absorber les impacts durant la conduite mais également à l’arrêt quand vous chargez votre Bmw Serie 1 F20 ou que vous vous installez à l’intérieur.
Conseils pour changer les amortisseurs de ma Bmw Serie 1 F20:
Au fur et à mesure il arrive régulièrement que les éléments de la suspension s’abîment parce qu’ils supportent beaucoup d’impacts, c’est ainsi que vous percevrez les amortisseur claquer sur votre Bmw Serie 1 F20. Il faut savoir qu’en générale un amortisseur sera utilisé 5000 fois par kilomètre. C’est pour cela qu’il est vraiment indispensable de les faire contrôler régulièrement. Si vous souhaitez plus d’information vous pouvez lire le tuto ci-dessous: Quand changer les amortisseurs sur Bmw Serie 1 F20. Le souci est que lorsqu’il faut les changer il peut être difficile de savoir quel type d’amortisseur acheter.
Comment choisir les amortisseurs pour une Bmw Serie 1 F20?
Il existe deux type d’amortisseur. Il y a les amortisseurs hydraulique qui sont composés uniquement d’huile, et vous trouverez aussi les amortisseurs à gaz compressé. Ces derniers ont aussi de l’huile mais en plus ils contiennent de l’azote. Cela va permettre une meilleure réactivité lors de la décompression parce que le gaz va repousser l’huile et cela ne se produira pas juste par l’aspiration du piston. Ils vont aussi plus résister aux fortes variations de compression cependant ils seront également plus cher. C’est pour cela que nous vous recommandons de vous équiper de ce type d’amortisseur lorsque vous conduisez sur des routes en mauvais état ou alors en campagne et que vos suspensions sont très souvent sollicitées ou alors lorsque vous avez une conduite sportive et que vous freinez brusquement.
Enfin nous vous conseillons de respecter les préconisations du fabricant indiquées sur le carnet d’entretien de votre Bmw Serie 1 F20, afin d’être sur de garder la même fermeté des amortisseurs. Même si vous choisissez une autre marque, il est nécessaire que les caractéristiques soient compatibles de sorte à vous garantir de les garder en bon état environ 80 000 kilomètres. Le changement est une manipulation qui demande du temps et qui sera coûteuse. Donc il est préférable de payer un bon prix au bon moment afin de vous garantir une certaine tranquillité.
Si vous souhaitez après cela de changer les amortisseurs de votre Bmw Serie 1 F20 vous même, nous vous recommandons de lire le tuto ci-dessous: Comment changer la coupelle amortisseur sur Bmw Serie 1 F20
Pour finir: un amortisseur qui claque dans une Bmw Serie 1 F20 n’est pas un signe à négliger. Nous vous conseillons de vous rendre chez votre mécanicien sans attendre parce qu’il est risqué de rouler avec des amortisseurs hors service. A l’avenir si vous voulez garder vos amortisseurs le plus longtemps possible n’hésitez pas à consulter aussi le tuto ci-dessous: Quand changer les amortisseurs sur Bmw Serie 1 F20.
Pour avoir d’autres tutoriels sur la Bmw Serie 1 F20, n’hésitez pas à consulter nos autres pages sur la Bmw Serie 1 F20.
