Vous percevez un claquement au niveau des amortisseurs de votre Bmw I3 surtout lorsque vous passez un dos d’âne. Le souci est que vous ne savez pas si c’est grave et ce qu’il faut faire. Effectivement un bruit en provenance des amortisseurs sera généralement symptomatique d’une dégradation et c’est un bon réflexe de s’en préoccuper à temps, avant que les dégâts ne soient plus important. C’est pour cela que sur ce tuto nous commencerons par vous expliquer pourquoi les amortisseurs font ce bruit sur votre Bmw I3. Et ensuite nous vous fournirons des indications afin de bien choisir les amortisseurs si vous comptez les changer.
Pourquoi les amortisseurs font-ils du bruit sur ma Bmw I3?
Les problèmes liés aux amortisseurs sur Bmw I3:
Nous allons commencer par vous énoncer les différents défauts que peut avoir votre Bmw I3. Cependant si vous voudriez avoir plus d’explication concernant le rôle et le principe des amortisseurs afin de comprendre les causes des dysfonctionnements, nous vous indiquons ceci juste après.
Amortisseurs qui claquent sur Bmw I3: Fuite d’huile:
Les premiers éléments d’usure sont les joints d’étanchéités. En effet l’amortisseur pour bien fonctionner se révèle être rempli d’huile, par conséquent chaque bout du cylindre est doté d’un joint afin d’éviter l’évacuation du liquide.
Cependant étant donné que ce composant subit un certain nombre de chocs, les joints en caoutchouc finissent par se fissurer et devenir moins efficace. C’est pour cela que si vous observez de l’huile en provenance des amortisseurs qui s’écoule, généralement vous allez devoir changer les amortisseurs assez rapidement. Effectivement cela signifie que la compression et décompression ne se fait plus correctement et cela pourrait créer un bruit de claquement.
Amortisseurs qui claquent sur Bmw I3: Huile usée:
Également si vous conduisez régulièrement sur des routes en mauvais état avec des nids de poule, les suspensions vont être plus sollicitées et de manière plus rapprochée. Et si la compression décompression se fait trop rapidement au sein des chambres de compression cela risque d’injecter de l’air dans l’huile et rendre l’amortisseur moins performant.
Amortisseurs qui claquent sur Bmw I3: Coupelle amortisseur détériorée:
Puis un autre composant qui serait sujet à l’usure serait la coupelle de l’amortisseur. Cette dernière sert à fixer le mécanisme de suspension à la carrosserie du véhicule. Donc elle subit également de grosses vibrations. Et si avec le temps un mouvement se crée au niveau de la coupelle, cela va détériorer l’amortisseur de façon précoce et le mouvement pourrait faire un bruit de claquement.
Amortisseurs qui claquent sur Bmw I3: Bague de roulement détériorée:
Également il est possible que le souci provienne de la bague de roulement. Cette dernière permet d’amortir votre Bmw I3 lors des virages puisqu’il se produit un transfert de charge vers l’extérieur du virage. De cette façon si le bruit se produit au moment des virages mais également que la voiture tangue et que vous avez du mal à garder la direction, il sera probablement question de la bague de roulement.
Pour finir sur les problèmes liés aux amortisseurs de votre Bmw I3, nous vous recommandons également de parcourir l’article ci-dessous: Comment reconnaitre des amortisseurs HS sur Bmw I3.
Le principe d’un amortisseur sur Bmw I3:
Pour comprendre ces dysfonctionnement, il est utile de savoir comment fonctionne un amortisseur sur une Bmw I3. Un amortisseur est intégré au mécanisme de suspension de la Bmw I3. Il a pour rôle de réduire l’effet de rebond du ressort de la suspension. Pour cela, il est constitué d’un cylindre rempli d’huile et d’un piston troué. Afin de retenir le ressort, l’amortisseur va exercer une compression et une décompression à l’aide du piston et en transférant l’huile de la chambre de compression à une autre chambre. L’huile va passer par les orifices du piston ce qui permettra d’ajuster la vitesse de compression et décompression du ressort de suspension.
De façon plus concrète, l’amortisseur se révèle être une tige reliée au ressort qui va se rétracter et s’étendre avec le ressort lors d’un passage de ralentisseur par exemple. De cette façon quand le ressort se rétracte cela va compresser la tige de l’amortisseur. Pour cela, le piston troué va pénétrer la chambre à compression. De ce fait l’huile qui était contenue dans la chambre sera reportée dans l’autre chambre grâce aux orifices du piston. Ensuite quand le ressort va se détendre, le piston va s’extraire de la chambre de compression et par effet d’aspiration l’huile sera re-transférée vers la 1ère chambre. Et de cette façon l’huile va passer d’une chambre à l’autre de sorte à amortir les chocs durant la conduite mais également à l’arrêt lorsque vous chargez votre Bmw I3 ou que vous montez dans l’habitacle.
Indications pour changer les amortisseurs de ma Bmw I3:
Avec le temps il arrive régulièrement que les composants de la suspension se détériorent parce qu’ils subissent beaucoup de chocs, c’est ainsi que vous percevrez les amortisseur claquer sur votre Bmw I3. Sachez qu’en moyenne un amortisseur sera sollicité 5000 fois par kilomètre. C’est pour cela qu’il est très important de les faire contrôler régulièrement. Pour plus de détails n’hésitez pas à consulter l’article ci-dessous: Quand changer les amortisseurs sur Bmw I3. Le souci est que quand il est nécessaire de les changer il peut être difficile de connaître quel genre d’amortisseur acheter.
Comment choisir les amortisseurs pour une Bmw I3?
Il existe deux type d’amortisseur. Il y a les amortisseurs hydraulique qui sont composés uniquement d’huile, et vous aurez également les amortisseurs à gaz compressé. Ces derniers disposent également de l’huile et en supplément ils contiennent de l’azote. Cela permettra une meilleure réactivité lors de la décompression parce que le gaz repoussera l’huile et cela ne se fera pas juste par l’aspiration du piston. Ils vont aussi plus résister aux fortes variations de compression mais ils vont être également plus cher. C’est pour cela que nous vous recommandons de vous équiper de ce type d’amortisseur si vous conduisez sur des routes en mauvais état ou en campagne et que vos suspensions sont très souvent sollicitées ou alors si vous avez une conduite sportive et que vous freinez brusquement.
Enfin nous vous suggérons de suivre les recommandations du fabricant disponibles sur le carnet d’entretien de votre Bmw I3, pour vous garantir de garder la même fermeté des amortisseurs. Il faut savoir que si vous sélectionnez une autre marque, il est nécessaire que les propriétés soient compatibles de sorte à vous garantir de les garder en bon état en moyenne 80 000 km. Le remplacement se révèle être une opération qui requiert du temps et qui sera coûteuse. De ce fait il serait conseillé de mettre le prix au bon moment afin de vous garantir une certaine tranquillité.
Si vous souhaitez après cela de changer les amortisseurs de votre Bmw I3 vous même, nous vous recommandons de consulter l’article ci-dessous: Comment changer la coupelle amortisseur sur Bmw I3
Pour finir: un amortisseur qui claque dans une Bmw I3 n’est pas une chose à ignorer. Nous vous recommandons de vous rendre chez votre garagiste sans attendre car il serait risqué de conduire avec des amortisseurs hs. A l’avenir si vous voulez garder vos amortisseurs le plus longtemps possible nous vous conseillons de lire également l’article ci-dessous: Quand changer les amortisseurs sur Bmw I3.
Pour découvrir d’autres guides sur la Bmw I3, on vous invite à consulter les autres pages sur la Bmw I3.
