Le moteur de votre Mercedes Classe B 3 s’arrête soudainement lorsque vous accélérez ? Or cela est très risqué, notamment quand vous tentez de dépasser un automobiliste sur l’autoroute. Quelquefois grâce à l’élan il est possible que vous puissiez redémarrer le moteur, cependant lorsqu’une voiture cale de façon inatendue cela présage une panne qu’il faut réparer sans trop tarder avant que vous ne soyez complètement coincé ou d’avoir un accident. Or ce problème peut avoir diverses explications. Donc c’est pour cela que dans cet article nous allons vous expliquer pourquoi votre Mercedes Classe B 3 cale en roulant.
Pourquoi le moteur s’éteint lorsque j’accélère avec ma Mercedes Classe B 3?
Comme énoncé plus haut un souci de moteur peut être généré par différents mécanismes de votre Mercedes Classe B 3. Très souvent le problème peut venir du circuit d’alimentation parce que sans un bon réapprovisionnement votre moteur ne peut plus marcher et donc s’éteint. Une autre éventualité, qui est aussi en lien avec l’alimentation, serait un problème au niveau de la combustion du carburant. Autrement cela peut également provenir du circuit électrique qui ne fonctionne pas correctement, voire des capteurs . Enfin il serait aussi possible que cela provienne du circuit des gaz d’échappement qui étouffe votre moteur. Comme vous pouvez le constater les problèmes pourraient être divers et nous allons vous expliquer plus en détails les pannes de chacun.
Mercedes Classe B 3 cale en roulant: Dysfonctionnement du circuit d’alimentation
Pour marcher votre Mercedes Classe B 3 a besoin d’une quantité précise de carburant associée à de l’air, qui sera ensuite injectée à l’intérieur des chambres à combustion afin de créer l’énergie qui va mettre en oeuvre la rotation du moteur. Donc sans cela votre moteur ne pourra pas réaliser les rotations qui feront avancer votre voiture. Par conséquent quand vous accélérez la quantité de carburant va devenir plus conséquente, c’est pour cela que si un problème empêche le réapprovisionnement, votre moteur s’arrêtera et vous calerez. Le système d’injection est complexe et peut avoir diverses pannes que nous allons vous énumérer rapidement.
Panne de la pompe à carburant sur Mercedes Classe B 3:
Le réservoir d’essence de votre voiture se situe à l’arrière du véhicule, ainsi afin de l’acheminer le carburant à l’avant, la pompe à essence va récupérer une certaine quantité de carburant et le projeter sous pression à l’avant du véhicule. Par conséquent si celle-ci serait défectueuse, le carburant nécessaire à votre moteur ne sera pas fourni et vous tomberez en panne. Ainsi, si vous voulez la changer, cela devrait vous coûter une centaine d’euros .
Filtre à carburant colmaté sur Mercedes Classe B 3:
Afin d’empêcher l’introduction d’impuretés dans le moteur le carburant est filtré avant l’injection. Cependant quand le filtre n’est pas changé assez régulièrement, alors il possible qu’il s’encrasse et restreigne la circulation du carburant qui ne pourra pas parvenir jusqu’au système d’injection. Si vous souhaitez savoir comment entretenir ce filtre vous pourrez regarder le tuto suivant: quand changer le filtre a gasoil Mercedes Classe B 3
Souci d’injection sur Mercedes Classe B 3:
Lorsque la pompe à gavage fournit du carburant filtré jusqu’au système d’injection, alors celui-ci sera distribué par la rampe d’injection pour livrer le carburant nécessaire à chaque cylindre. Ce dernier sera ensuite injecté dans la chambre à combustion par l’injecteur. Donc si un injecteur est détérioré le moteur ne pourra pas marcher correctement, en particulier quand vous appuyez sur la pédale d’accélération. Si vous êtes dans ce cas vous pouvez lire le tuto suivant si vous souhaitez plus d’information à ce sujet: prix remplacement injecteur Mercedes Classe B 3
Durite percée sur Mercedes Classe B 3:
Enfin, afin de relier l’intégralité des différents mécanismes de l’alimentation, le carburant doit circuler sous pression par des durites. Par conséquent avec le temps il est probable que l’une d’entre elles soit percée ou fuit et restreigne la bonne circulation du carburant. N’hésitez pas à parcourir le tuto suivant: fuite de gasoil Mercedes Classe B 3
Mercedes Classe B 3 cale en roulant: Souci de combustion
Dans le cas où le souci ne vient pas de l’injection, nous vous conseillons d’examiner le système de combustion, en particulier si vous avez une voiture à essence. Effectivement l’énergie du moteur est créée par la combustion du mélange air carburant inséré à l’intérieur de la chambre à combustion de chaque cylindre du moteur. Cependant dans le cas des moteurs à essence la compression du gaz ne suffit pas pour créer l’explosion, il faudra ajouter des bougies d’allumage. Par conséquent dans le cas où celle-ci sont usées, il serait opportun de les changer pour ne pas créer des coupures sur le moteur. Il est possible de les faire remplacer dans des grandes enseignes automobiles pour une cinquantaine d’euros.
Mercedes Classe B 3 cale en roulant: Dysfonctionnement du circuit électrique
Sachez qu’en règle générale quand vous avez un problème au niveau du circuit électrique vous n’allez pas pouvoir démarrez votre voiture. Cependant il peut arriver qu’un des cosses de votre batterie puisse être mal fixé ou ait de la corrosion, et dans ce cas en roulant qu’il se détache et engendre la panne. Il serait également envisageable que le problème provienne d’une défaillance de l’alternateur. Si c’est l’origine du problème le voyant de la batterie devrait s’éclairer avant la panne. Toutefois notez que le problème sera plus souvent au niveau de l’alimentation si les symptômes apparaissent lorsque vous conduisez. Si vous voulez remplacer l’alternateur vous devrez prévoir en moyenne 600 euros. Pour la batterie nous vous conseillons de regarder le tuto suivant: prix changement batterie Mercedes Classe B 3.
Le capteur PMH évalue l’emplacement des différents pistons du moteur, afin de pouvoir ensuite mesurer la quantité nécessaire de carburant pour le moteur. C’est pour cela que si celui-ci est détérioré le moteur ne pourra pas recevoir suffisamment de carburant pour bien fonctionner. Dans ce cas nous vous conseillons de réaliser un diagnostic électronique chez un mécanicien pour une quarantaine d’euros.
Mercedes Classe B 3 cale en roulant: Dysfonctionnement du circuit des gaz d’échappement
Enfin il est possible que votre Mercedes Classe B 3 cale car elle s’étouffe. Si c’est votre cas avant l’arrêt de votre véhicule vous devriez constater de la fumée noire sortir du pot d’échappement. Effectivement, afin de produire moins de gaz polluant les derniers modèles sont dotés d’une vanne EGR. Cette dernière à pour but de réinsérer une certaine quantité du gaz d’échappement afin de le recycler pour une prochaine combustion. Cependant ce gaz contient un certain nombre de particules, donc avec le temps la vanne EGR finit en général par s’obstruer ce qui empêche la bonne circulation des gaz d’échappement à l’intérieur de votre voiture. Et à terme finit par étouffer le moteur. Le nettoyage de la vanne EGR chez un garagiste vous reviendra à une soixantaine d’euros.
Pour finir : les raisons d’un véhicule qui cale lorsque vous accélérez sont diverses et selon l’origine du problème ne coûteront pas le même tarif. Donc comme un problème sur le circuit d’alimentation est complexe à arranger nous vous conseillons de le faire assez vite et identifier la cause de votre souci.
Pour pouvoir lire d’autres tutoriels sur la Mercedes Classe B 3, n’hésitez pas à consulter nos autres pages sur la Mercedes Classe B 3.
