Lorsqu’un phare de votre Volvo V50 tombe en panne automatiquement nous commençons par remplacer l’ampoule xénon. Mais il arrive que cela ne suffise pas, le problème perdure. N’oubliez pas de contrôler si le fusible xénon n’est pas détérioré sur votre Volvo V50.
Il est très important d’avoir des phares qui fonctionnent correctement car ils permettent de voir la nuit mais aussi ils vont signaler notre présence. En effet si vous ne disposez que d’un phare sur deux dans ce cas vous pourrez être pris pour un deux-roues et donc risquer un accident. C’est la raison pour laquelle si vous conduisez avec un phare défectueux vous risquez d’avoir une amende de 68 euros.
Dans cet article nous débuterons par vous expliquer qu’est ce qu’une ampoule xénon puis à quoi sert un fusible xénon sur votre Volvo V50 et pour finir comment trouver le fusible xénon sur votre Volvo V50. Si cela vous intéresse nous vous indiquerons également comment remplacer le fusible xénon sur votre Volvo V50
1- Qu’est ce qu’une ampoule xénon sur Volvo V50
1.1- Qu’est ce que le xénon
Un gaz noble appelé le xénon s’obtient par distillation de l’air. Le xénon sera récupéré et diffusé dans les optiques. Ensuite grâce à une forte intensité de courant électrique qui va passer entre deux électrodes, cela va créer de la lumière.
1.2- Avantages et Inconvénients de la lampe xénon
| Avantages sur votre Volvo V50 | Inconvénients sur votre Volvo V50 |
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1.3- Mise en garde contre les kits xénon sur Volvo V50
Il est vrai que les feux xénon donnent un certain style à votre Volvo V50. C’est pour cela que beaucoup de particuliers sont tentées d’installer un kit xénon sur leur véhicule bien que le mécanisme ne soit pas prévu à l’origine.
1.3.1- L’installation du kit xénon est dangereuse
Nous vous conseillons de ne pas réaliser cette installation sur votre Volvo V50. Comme indiqué auparavant pour créer de la lumière, le xénon devra recevoir une forte intensité électrique. Donc la procédure devient risquée dans le cas où vous n’êtes pas un spécialiste.
1.3.2- Risque pour le système électrique de votre Volvo V50
Mais aussi cela pourrait provoquer des dommages sur le système électrique de votre Volvo V50 car il n’est pas conçu pour fonctionner ainsi. Vous risquez d’y perdre plus que d’y gagner.
1.3.3- Installation illégale dans votre Volvo V50
En définitive, sachez que certains kits s’avèrent être illégaux car en omettant la vérification d’un spécialiste et la structure inadéquate, les phares xénon pourront très certainement éblouir les automobilistes qui vous croiseront. Donc cela sera un réel danger. En effet les voitures qui possèdent des phares xénon ont des stabilisateurs ou aussi nommés correcteurs d’assiette. Ces derniers permettent d’ajuster automatiquement la hauteur du faisceau lumineux afin d’éviter tout éblouissement.
Pour terminer les phares à xénon ne fournissent pas de sources de chaleur contrairement aux halogènes. Donc ils doivent être muni d’un lave projecteur. Ce dernier permettra que les phares ne deviennent pas obstrués par le gel ou la neige lors des intempéries.
2- A quoi sert un fusible xénon sur votre Volvo V50
2.1- Qu’est ce qu’un fusible
Un fusible sur votre Volvo V50 sert de la même façon qu’un fusible dans votre habitation, il a pour objectif de vérifier le système électrique de votre véhicule. Pour pouvoir faire cela, des fusibles sont installés un peu partout sur le circuit électrique et le courant va les traverser grâce à un filament conducteur.
Si l’intensité est trop élevée dans ce cas le fusible va se détériorer et ainsi stopper la circulation du courant électrique. Sinon un incendie électrique pourrait se produire à cause d’une surchauffe dans votre Volvo V50.
2.2- Comment savoir si le fusible xénon est détérioré sur ma Volvo V50
Maintenant, comment savoir si le fusible xénon est détérioré. C’est très facile car tous les fusibles sont rassemblés dans un boitier à fusible au sein de votre Volvo V50. Il suffira de simplement de le retirer et vérifier au niveau de la partie transparente l’état du fil. s’il est brisé alors cela signifie qu’il y a eu une surchauffe du circuit électrique.
3- Comment trouver le fusible xénon sur votre Volvo V50
3.1- Trouver les boitier à fusible dans ma Volvo V50
Afin de trouver ce fameux boitier à fusible dans votre Volvo V50 nous vous conseillons de vous référer au manuel de votre Volvo V50 pour obtenir la localisation exacte. Souvent il se situe en-dessous du capot, à l’avant de votre véhicule. En effet étant donné que les fusibles ont besoin d’être proche du système électrique qui se situe habituellement non loin de la batterie.
3.2- Trouver le fusible xénon
De la même façon lorsque que vous avez repéré ce boitier dans votre Volvo V50, ouvrez le, pour cela il faut simplement déclipser les languettes sur les côtés. Quand le couvercle est retiré, vous pouvez consulter le schéma des fusibles à l’intérieur du couvercle. Ce dernier vous indiquera l’emplacement du fusible xénon. Si ce n’est pas suffisamment explicite, vous pouvez également lire le manuel de votre Volvo V50 qui vous donnera en détail la localisation du fusible dans le boîtier.
4- Comment remplacer le fusible xénon sur votre Volvo V50
Au préalable assurez vous que le courant électrique est coupé, la clé ne doit pas être sur le contact de votre véhicule.
Ensuite lorsque vous avez trouvé votre fusible xénon, il faut le retirer avec la pince à fusible fournie dans le boîtier ou d’une pince plate.
Par la suite contrôlez son état de la même façon que nous vous l’avons détaillé auparavant. Dans le cas où le filament est brisé alors il est indispensable de le remplacer par un fusible de calibre identique. Nous insistons là dessus car si vous posez un calibre inférieur, alors le fusible ne va pas tenir longtemps et vous allez avoir très rapidement le même problème. A l’inverse un calibre supérieur serait un danger car le fusible ne détectera pas une surchauffe du circuit électrique donc cela pourra conduire à un incendie.
Sachez que la couleur des fusibles est réglementée, elle vous permet d’identifier rapidement le calibre qu’il vous faut sur votre Volvo V50.
Notamment voici les calibres les plus utilisés :
- bleu = 15 ampères
- rouge = 10 ampères
Donc pour clore ce tuto: la technologie xénon est très puissante. Elle a des points forts mais aussi des faiblesses néanmoins dans tous les cas elle ne doit être maniée par une personne qui ne maîtrise pas suffisamment les risques d’un système électrique. Donc nous conseillons vivement de vous déplacer chez un garagiste si vous avez un problème à ce niveau car un fusible abîmé est une alerte du système électrique.
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