Vous avez constaté que le voyant ESP était allumé dans votre Volkswagen Passat mais vous ne savez pas si c’est problématique. N’ayez crainte nous allons vous expliquer dans ce tuto.
Pour commencer, il est intéressant de savoir que les véhicules comme votre Volkswagen Passat sont dotés de mécanismes complexes. Ces derniers ont pour but de nous faciliter la conduite comme l’allumage automatique des phares ou bien une caméra de recule pour vous aider à vous stationner …
Mais il existe aussi des systèmes qui vont vous permettre de rouler de façon sécurisé avec votre Volkswagen Passat tel que l’ESP autrement dit : Electronic stability program. L’objectif de celui ci est d’éviter des sorties de route dans les virages. Mais pour cela, il va appeler d’autres éléments qui permettront de faire un rééquilibrage adapté.
Ainsi dans ce tuto nous allons d’abord vous expliquer qu’est ce que l’ESP. Dans un second temps comment se constitue le système ESP dans votre Volkswagen Passat. Puis nous vous aiderons à savoir quand s’allume le voyant ESP dans votre Volkswagen Passat.
1-Qu’est ce que l’ESP
1.1-Présentation de l’ESP
L’ESP autrement dit Electronic Stability Program mais aussi Electronic Stability Control, est un dispositif électronique qui va permettre de stabiliser votre Volkswagen Passat, pour limiter des sorties de route. Il est obligatoire depuis 2012.
1.2-Fonctionnement de l’ESP
Pour déceler des sorties de route, des capteurs sont intégrés au niveau des trains roulant dans votre Volkswagen Passat. Ces derniers ont pour but de détecter quand le geste donné sur le volant n’est pas aligné avec la direction des trains roulant.
1.3-Cas d’intervention de l’ESP
L’ESP se manifeste dans deux cas de figures. Il existe les situations de survirage ou bien de sous virage.
1.3.1-Les survirages
Quand vous faites un survirage cela veut dire que les roues arrières de votre Volkswagen Passat n’accrochent plus et dérapent or cela peut provoquer un tête à queue. Effectivement, ça se réalisera sur des routes glissantes quand le conducteur prend un virage avec de la vitesse. Pour permettre de stabiliser votre voiture dans ces circonstances, l’ESP va intervenir de façon opposée. En effet il va donner une pression de freinage sur la roue avant extérieur afin de ré-aligner la direction.
1.3.2-Les sous virages
A l’inverse, un sous virage de votre Volkswagen Passat est généré quand il y a un manque d’accroche des roues motrices à l’avant de votre Volkswagen Passat. Dans ce cas, les roues ne réagissent pas et vous ne parvenez pas à prendre le virage, votre voiture va tout droit. Ici l’ESP va intervenir sur la roue intérieure arrière pour reprendre la direction de votre Volkswagen Passat.
Mais pour plus d’efficience l’ESP ne fonctionne pas seul. Votre Volkswagen Passat disposent plusieurs éléments électroniques complémentaires pour vous aider à maintenir une bonne direction.
2-Comment se constitue le système ESP dans votre Volkswagen Passat
2.1-Différents composants nécessaires à l’ESP dans votre Volkswagen Passat
| Composant sur votre Volkswagen Passat | Intérêt sur votre Volkswagen Passat | Fonctionnement sur votre Volkswagen Passat |
|---|---|---|
| ABS : Antitiblockiersystem |
Son rôle est d’empêcher le blocage des roues s’il y a un freinage d’urgence, qui causerait une perte de contrôle de la voiture. |
En effet votre Volkswagen Passat est dotées de capteurs sur chaque roue et d’un calculateur. Ce dernier va contrôler la vitesse des roues, s’il détecte une diminution, alors il va adapter la pression exercée sur les freins afin d’éviter le blocage des roues. |
| Antipatinage |
Son objectif est de contrôler la vitesse des roues avants comparativement aux roues arrières afin d’alerter si la voiture patine. |
Il s’active en complémentarité avec l’ABS car c’est les même capteurs qui permet d’analyser si les roues avant patinent, en d’autres termes fonctionnent plus vite que les roues arrières lié à un manque d’accroche, par exemple lors des intempéries sur une route glissante. |
| Le répartiteur de freinage |
Il va agir pour équilibrer la voiture et empêcher le phénomène de report de charge vers l’avant de la voiture quand vous freinez rapidement. Ceci va avoir tendance à bloquer les roues arrières car la pression sera transférée vers l’avant de la voiture, ce qui rendra le système de freinage arrière inutile. |
A l’aide du boitier hydraulique installé à l’avant et à l’arrière de votre Volkswagen Passat le répartiteur de freinage va réduire la pression exercée au niveau des les roues arrières, pour empêcher un blocage, ce dispositif est associé à l’ABS. |
3-Quand le voyant ESP s’allume dans votre Volkswagen Passat ?
Pour commencer il faut savoir reconnaître le témoin ESP. C’estune voiture suivit de 2 lignes sinueuses pour rappeler un véhicule en dérapage.
Il est de couleur orange et s’allume au démarrage comme les autres voyants et se désactive lorsque votre Volkswagen Passat est démarrée.
3.1-Durant la conduite
Lorsque le voyant ESP s’allume durant votre conduite votre Volkswagen Passat, n’ayez pas d’inquiétude c’est normal, il vous informe que le dispositif ESP fonctionne notamment lorsque vous prenez des virages. Les capteurs envoient des informations au calculateur qui va les analyser et si besoin activer les systèmes électroniques d’assistance.
3.2-De façon récurrente
En revanche, si le voyant reste allumé sans raison valable, alors cela signifie que vous allez devoir faire vérifier les capteurs, il se peut qu’une ampoule ait grillée. Ainsi le système cherche à vous signaler que le calculateur ne reçoit plus les informations nécessaires pour actionner l’ESP.
Dans ce cas là pour réparer le problème en général ça ne vous coûtera pas très cher, le prix devrait être au alentour de 60 / 80 euros.
En résumé: lorsque votre voyant ESP s’allume sur votre voiture cela ne signale pas un gros problème sur votre Volkswagen Passat, il ne faut pas s’inquiéter.
Notez aussi que vos pouvez aussi enlever le système ESP de votre Volkswagen Passat via le tableau de bord si vous trouvez cela inutile.
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