Vous avez remarqué que le voyant ESP était allumé dans votre Volkswagen Golf mais vous ne connaissez pas l’origine. N’ayez crainte nous allons vous aider dans ce tuto.
Tout d’abord, il est intéressant de savoir que les véhicules comme votre Volkswagen Golf sont dotés de systèmes élaborés. Ils ont pour objectif de nous simplifier la conduite tel que l’allumage automatique des phares ou bien une caméra de recule pour vous aider à vous stationner …
Et il existe également des dispositifs pour conduire en toute sécurité avec votre Volkswagen Golf tel que l’ESP autrement dit : Electronic stability program. Le rôle de celui ci est d’empêcher des pertes de contrôle dans les tournants. Et pour cela, il va faire appel à d’autres composants qui permettront de réaliser un rééquilibrage adéquat.
Ainsi dans ce tuto nous vous expliquerons qu’est ce que l’ESP. Et ensuite comment se constitue le système ESP dans votre Volkswagen Golf. Et bien sûr nous expliquerons quand s’allume le voyant ESP dans votre Volkswagen Golf.
1-Qu’est ce que l’ESP
1.1-Présentation de l’ESP
L’ESP en d’autres termes Electronic Stability Program ou aussi Electronic Stability Control, est un dispositif électronique qui va permettre de stabiliser votre Volkswagen Golf, pour limiter des sorties de trajectoire. Il est obligatoire depuis 2012.
1.2-Fonctionnement de l’ESP
Pour détecter des pertes de contrôle, des capteurs sont intégrés sur les trains roulant dans votre Volkswagen Golf. Ces derniers ont pour rôle de signaler lorsque le mouvement fait sur le volant n’est pas aligné avec l’orientation des trains roulant.
1.3-Cas d’intervention de l’ESP
L’ESP intervient dans 2 circonstances. Il existe les situations de survirage et même de sous virage.
1.3.1-Les survirages
Lorsque vous réalisez un survirage cela veut dire que les pneus arrières de votre Volkswagen Golf n’accrochent plus et glissent or cela peut générer un tête à queue. Effectivement, ça se produira sur des routes mouillées lorsque le conducteur prend un virage avec de la vitesse. Afin d’équilibrer votre voiture dans ce genre de circonstances, l’ESP va intervenir de façon opposée. En effet il va émettre une pression de freinage sur la roue avant extérieur pour rééquilibrer la direction.
1.3.2-Les sous virages
En opposition, un sous virage de votre Volkswagen Golf est généré quand il y a une perte d’adhérence des roues motrices à l’avant de votre Volkswagen Golf. Dans ce cas, les roues ne réagissent pas et vous ne parvenez pas à prendre le virage, votre voiture va tout droit. Ici l’ESP va intervenir sur la roue intérieure arrière afin de reprendre la direction de votre Volkswagen Golf.
Néanmoins pour plus d’efficience l’ESP ne fonctionne pas seul. Votre Volkswagen Golf disposent plusieurs composants électroniques qui se complètent afin de vous aider à garder une bonne direction.
2-Comment se constitue le système ESP dans votre Volkswagen Golf
2.1-Différents composants nécessaires à l’ESP dans votre Volkswagen Golf
| Composant sur votre Volkswagen Golf | Intérêt sur votre Volkswagen Golf | Fonctionnement sur votre Volkswagen Golf |
|---|---|---|
| ABS = Antitiblockiersystem |
Il a pour but d’éviter le blocage des roues s’il y a un freinage d’urgence, qui causerait une perte de contrôle du véhicule. |
En effet votre Volkswagen Golf est dotées de capteurs sur toutes les roues et d’un calculateur. Ce dernier va vérifier la vitesse des roues, s’il repère une diminution, alors il va adapter la tension effectuée sur les freins afin d’éviter le blocage des roues. |
| Antipatinage |
Il va quant à lui vérifier la vitesse des roues avants comparativement aux roues arrières pour signaler lorsque le véhicule patine. |
Il fonctionne en complémentarité avec l’ABS car c’est les même capteurs qui permet d’analyser lorsque les roues avant patinent, en d’autres termes fonctionnent plus vite comparé aux roues arrières due à une perte d’adhérence, par exemple lors des intempéries sur une route glissante. |
| Le répartiteur de freinage |
Il va agir pour équilibrer le véhicule et empêcher l’effet de report de charge vers l’avant du véhicule lorsque vous appuyez sur la pédale de frein brusquement. Ceci pourrait bloquer les roues arrières parce que la tension sera reportée à l’avant du véhicule, et rendre le système de freinage arrière moins efficient. |
Grâce à un boitier hydraulique positionné à l’avant et à l’arrière de votre Volkswagen Golf le répartiteur de freinage va réduire la tension effectuée au niveau des les roues arrières, afin d’ empêcher un blocage, ce système est complémentaire à l’ABS. |
3-Quand le voyant ESP s’allume dans votre Volkswagen Golf ?
Tout d’abord il faut savoir reconnaître le voyant ESP. Il s’agit d’une voiture suivit de 2 lignes sinueuses afin de représenter une voiture en dérapage.
Il a une couleur orange et s’allume au démarrage comme les autres voyants et s’éteint une fois votre Volkswagen Golf est démarrée.
3.1-Durant la conduite
Dans le cas où le voyant ESP s’allume durant votre conduite votre Volkswagen Golf, n’ayez pas d’inquiétude c’est normal, il vous informe que le système ESP fonctionne en particulier lorsque vous prenez des virages. Les capteurs envoient des informations au calculateur pour les analyser et si nécessaire activer les dispositifs électroniques d’assistance.
3.2-De façon récurrente
En revanche, si le voyant reste allumé sans raison valable, alors cela implique que vous allez devoir faire contrôler les capteurs, il se peut qu’une ampoule ait grillée. Par conséquent le système cherche à vous signaler que le calculateur ne réceptionne plus les informations nécessaires pour actionner l’ESP.
Dans ce cas là pour réparer le dysfonctionnement en général cela ne vous coûtera pas très cher, le prix devrait être au alentour de 60 / 80 euros.
En résumé: lorsque votre voyant ESP s’allume sur votre voiture cela ne signale pas un gros dysfonctionnement sur votre Volkswagen Golf, il n’y pas d’inquiétude à avoir.
Sachez également que vos pouvez également désactiver le système ESP de votre Volkswagen Golf à travers le tableau de bord si vous trouvez cela inutile.
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