Quand un phare de votre Seat Ateca tombe en panne le premier réflexe est de changer l’ampoule xénon. Néanmoins il arrive que cela ne suffise pas, le problème perdure. Pensez à vérifier si le fusible xénon n’est pas détérioré sur votre Seat Ateca.

Il est nécessaire d’avoir des phares en bon état car ils donnent la possibilité de voir la nuit mais aussi ils vont signaler notre présence. Effectivement lorsque vous n’avez qu’un phare sur deux alors vous pouvez être pris pour une moto et donc provoquer une collision. C’est la raison pour laquelle si vous roulez avec un phare défectueux vous pouvez avoir une amende de 68 €.

Pour vous aider nous commencerons par vous expliquer qu’est ce qu’une ampoule xénon puis à quoi sert un fusible xénon sur votre Seat Ateca et enfin comment trouver le fusible xénon sur votre Seat Ateca. Si vous êtes intéressé nous vous indiquerons également comment remplacer le fusible xénon sur votre Seat Atecatrouver-fusible-xenonseat-ateca

1- Qu’est ce qu’une ampoule xénon sur Seat Ateca

1.1- Qu’est ce que le xénon

Un gaz rare appelé le xénon est obtenu par distillation de l’air. Le xénon est récupéré puis émis dans les optiques. A la suite de cela et grâce à une forte intensité de courant électrique qui va circuler entre deux électrodes, cela va générer de la lumière.

1.2- Avantages et Inconvénients de la lampe xénon







Avantages et Inconvénients des phares xénon de ma Seat Ateca
Avantages sur votre Seat Ateca Inconvénients sur votre Seat Ateca

  • Puissants et donnent une meilleure portée lumineuse
  • Une lumière blanche / bleutée qui s’apparente à la lumière du soleil
  • Longue durée de vie ~ 3000 heures
  • Moins consommateur en énergie

  • Coûtent plus cher à installer
  • Risque d’éblouissement
  • Requiert un lave projecteur
  • Nécessite un stabilisateur / correcteur d’assiette

1.3- Mise en garde contre les kits xénon sur Seat Ateca

Il est vrai que les feux xénon rajeunissent votre Seat Ateca. Donc de nombreuses particuliers souhaitent poser un kit xénon sur leur véhicule bien que le mécanisme ne soit pas prévu initialement.

1.3.1- L’installation du kit xénon est dangereuse

Nous vous conseillons de ne pas faire cette manipulation sur votre Seat Ateca. Comme expliqué auparavant pour générer de la lumière, le xénon doit recevoir une forte intensité électrique. Par conséquent la manipulation devient dangereuse si vous n’êtes pas un professionnel.

1.3.2- Risque pour le système électrique de votre Seat Ateca

De plus cela peut, provoquer des dégâts au niveau du système électrique de votre Seat Ateca qui n’est pas prévu pour fonctionner ainsi. Vous pourriez y être perdant.

1.3.3- Installation illégale dans votre Seat Ateca

Enfin, il faut savoir que certains kits s’avèrent être interdits parce que sans la vérification d’un professionnel et la structure inadéquate, les phares xénon vont très certainement éblouir les automobilistes qui vous croiseront. Par conséquent cela sera un réel danger. Effectivement les voitures qui possèdent des phares xénon ont des stabilisateurs également nommés correcteurs d’assiette. Ils vont régler automatiquement la hauteur du faisceau lumineux pour éviter d’éblouir.

Pour terminer les phares à xénon ne fournissent pas de sources de chaleur contrairement aux halogènes. Donc ils doivent être muni d’un lave projecteur. Ce dernier permettra que les phares ne soient pas encombrés par le gel ou la neige lors des intempéries.

2- A quoi sert un fusible xénon sur votre Seat Ateca

2.1- Qu’est ce qu’un fusible

Un fusible sur votre Seat Ateca a la même fonction qu’un fusible dans votre maison, il a pour but de vérifier le système électrique de votre véhicule. Pour pouvoir faire cela, des fusibles sont reliés sur plusieurs endroits du circuit électrique et le courant va les traverser grâce à un filament conducteur.

Si le courant est trop fort alors le fusible va se détériorer et ainsi stopper la circulation du courant électrique. Sinon un incendie électrique risquerait de se produire à cause d’une surchauffe dans votre Seat Ateca.

2.2- Comment savoir si le fusible xénon est détérioré sur ma Seat Ateca

Maintenant, comment identifier si le fusible xénon est détérioré. C’est très facile parce que tous les fusibles sont rassemblés dans un boitier à fusible au sein de votre Seat Ateca. Il suffit de simplement de le retirer et contrôler au niveau de la partie transparente l’état du filament. s’il est brisé alors cela signifie qu’il y a eu une surchauffe du circuit électrique.

3- Comment trouver le fusible xénon sur votre Seat Ateca

3.1- Trouver les boitier à fusible dans ma Seat Ateca

Pour localiser ce fameux boitier à fusible dans votre Seat Ateca nous vous conseillons de vous référer au guide de votre Seat Ateca pour avoir l’emplacement exact. En générale il se trouve en-dessous du capot, à l’avant de votre véhicule. Effectivement comme les fusibles doivent être proche du système électrique qui se localise généralement non loin de la batterie.

3.2- Trouver le fusible xénon

De la même façon une fois que vous avez localisé ce boitier dans votre Seat Ateca, ouvrez le, pour cela il faut simplement déclipser les languettes sur les côtés. Quand le couvercle est retiré, vous pouvez consulter le schéma des fusibles à l’intérieur du couvercle. Celui-ci vous indiquera la localisation du fusible xénon. Si ce n’est pas assez clair, vous pourrez également lire le guide de votre Seat Ateca qui vous expliquera en détail la localisation du fusible dans le boîtier.

4- Comment remplacer le fusible xénon sur votre Seat Ateca

Au préalable assurez vous que le courant électrique est coupé, la clé ne doit pas être sur le contact de votre véhicule.
Ensuite quand vous avez trouvé votre fusible xénon, il suffit de l’enlever avec la pince à fusible fournie dans le boîtier ou encore d’une pince plate.

Ainsi vérifiez son état comme nous vous l’avons indiqué auparavant. Dans le cas où le filament est rompu alors il est nécessaire de le remplacer par un fusible de calibre identique. Nous insistons là dessus parce que si vous mettez un calibre inférieur, alors le fusible ne va pas tenir longtemps et vous aurez très vite le même souci. Et dans l’autre cas un calibre plus élevé s’avère être problématique car le fusible ne détectera pas une surchauffe du circuit électrique et cela pourra mener à un incendie.
Sachez que la couleur des fusibles est réglementée, elle va permettre d’identifier facilement le calibre que vous avez besoin sur votre Seat Ateca.


Par exemple voici les calibres les plus utilisés :

  • bleu = 15 ampères
  • rouge = 10 ampères

Donc pour clore cet article: la technologie xénon est très puissante. Cette dernière a des points forts mais aussi des faiblesses néanmoins quoi qu’il advienne elle ne doit être manipulée par une personne qui ne connaît pas assez les risques d’un système électrique. Par conséquent nous conseillons vivement de vous rendre chez un professionnel si vous avez un souci à ce niveau car un fusible détérioré est une alerte du système électrique.

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