Vous avez remarqué que le voyant ESP était allumé dans votre Renault Megane 3 mais vous ne connaissez pas l’origine. Pas d’inquiétude nous pouvons vous expliquer dans cet article.
Pour commencer, il faut savoir que les véhicules comme votre Renault Megane 3 sont dotés de mécanismes élaborés. Ils ont pour objectif de nous faciliter la conduite comme l’allumage automatique des phares ou bien une caméra de recule pour l’aide au stationnement …
Mais il y a également des dispositifs qui vont vous permettre de conduire en toute sécurité avec votre Renault Megane 3 tel que l’ESP autrement dit : Electronic stability program. L’objectif de celui ci est d’empêcher des sorties de route dans les virages. Mais pour cela, il va faire appel à d’autres éléments qui vont permettre de faire un rééquilibrage adéquat.
C’est pour cela que dans cet article nous vous expliquerons qu’est ce que l’ESP. Dans un second temps comment se constitue le système ESP dans votre Renault Megane 3. Et bien sûr nous expliquerons quand s’allume le voyant ESP dans votre Renault Megane 3.
1-Qu’est ce que l’ESP
1.1-Présentation de l’ESP
L’ESP autrement dit Electronic Stability Program mais aussi Electronic Stability Control, est un composant électronique permettant de stabiliser votre Renault Megane 3, ceci afin d’éviter des sorties de trajectoire. Il est obligatoire depuis 2012.
1.2-Fonctionnement de l’ESP
Pour détecter des pertes de contrôle, des capteurs sont intégrés au niveau des trains roulant dans votre Renault Megane 3. Ces derniers ont pour but de détecter quand le mouvement donné sur le volant n’est pas en ligne avec la direction des trains roulant.
1.3-Cas d’intervention de l’ESP
L’ESP se manifeste dans deux cas de figures. Il y a les situations de survirage ou bien de sous virage.
1.3.1-Les survirages
Quand vous réalisez un survirage cela signifie que les roues arrières de votre Renault Megane 3 n’accrochent plus et dérapent or cela peut provoquer un tête à queue. Effectivement, ça se réalisera sur des routes glissantes quand vous prenez un virage trop rapidement. Afin d’équilibrer votre voiture dans ce genre de circonstances, l’ESP va agir de façon inversée. En effet il va donner une pression de freinage sur la roue avant extérieur afin de ré-aligner la direction.
1.3.2-Les sous virages
A l’inverse, un sous virage de votre Renault Megane 3 est engendré lorsqu’il y a une perte d’accroche des roues motrices à l’avant de votre Renault Megane 3. Dans ce cas, les roues ne répondent pas donc vous ne réussissez pas à tourner, votre voiture va tout droit. Dans ce cas l’ESP va intervenir sur la roue intérieure arrière pour reprendre la direction de votre Renault Megane 3.
Néanmoins pour plus d’efficience l’ESP ne fonctionne pas seul. Votre Renault Megane 3 disposent d’un certain nombre de éléments électroniques qui se complètent pour vous assister à garder une bonne direction.
2-Comment se constitue le système ESP dans votre Renault Megane 3
2.1-Différents composants nécessaires à l’ESP dans votre Renault Megane 3
| Elément sur votre Renault Megane 3 | Rôle sur votre Renault Megane 3 | Fonctionnement sur votre Renault Megane 3 |
|---|---|---|
| ABS : Antitiblockiersystem |
Il a pour but d’empêcher le verrouillage des roues s’il y a un freinage d’urgence, qui génèrerait un dérapage de la voiture. |
En effet votre Renault Megane 3 est équipée de capteurs sur chaque roue et d’un calculateur. Celui-ci va contrôler la vitesse des roues, s’il repère une diminution, dans ce cas il va équilibrer la tension effectuée sur le système de freinage afin d’éviter le blocage des roues. |
| Antipatinage |
Son objectif est de contrôler la vitesse des roues avants comparativement aux roues arrières afin d’alerter si le véhicule patine. |
Il fonctionne en lien avec l’ABS car c’est les même capteurs qui vontanalyser si les roues avant patinent, c’est à dire tournent plus rapidement que les roues arrières due à une perte d’adhérence, par exemple tout au long des intempéries sur une chaussé humide. |
| La répartition électronique de freinage |
Il va permettre d’équilibrer le véhicule et empêcher l’effet de report de charge vers l’avant de la voiture quand vous freinez rapidement. Cela pourrait bloquer les roues arrières car la tension va être reportée à l’avant de la voiture, ce qui rendra le système de freinage arrière inutile. |
Grâce à un boitier hydraulique positionné à l’avant et à l’arrière de votre Renault Megane 3 le répartiteur de freinage va diminuer la tension effectuée sur les les roues arrières, afin d’ empêcher un blocage, ce dispositif est complémentaire à l’ABS. |
3-Quand le voyant ESP s’allume dans votre Renault Megane 3 ?
Pour commencer il faut savoir identifier le voyant ESP. Il s’agit d’une voiture suivit de 2 lignes sinueuses pour représenter une voiture en dérapage.
Il est de couleur orange et s’allume au démarrage comme les autres voyants et se désactive une fois votre Renault Megane 3 est démarrée.
3.1-Durant la conduite
Dans le cas où le voyant ESP s’allume durant votre conduite votre Renault Megane 3, n’ayez pas d’inquiétude c’est normal, il vous informe que le dispositif ESP est en marche en particulier lorsque vous prenez des virages. Les capteurs vont envoyer des informations au calculateur pour les analyser et si besoin activer les dispositifs électroniques d’assistance.
3.2-De façon récurrente
Malgré tout, si le voyant ne s’éteint pas sans raison valable, dans ce cas cela implique que vous allez devoir faire vérifier les capteurs, il est probable qu’une ampoule soient défaillante. Ainsi le mécanisme cherche à vous signaler que le calculateur ne réceptionne pas les informations nécessaires pour actionner l’ESP.
Dans ce cas là pour réparer le dysfonctionnement en général cela ne vous coûtera pas très cher, le prix devrait être environ de 60 / 80 euros.
En résumé: lorsque votre voyant ESP s’allume sur votre voiture cela ne signale pas un gros dysfonctionnement sur votre Renault Megane 3, il n’y pas d’inquiétude à avoir.
Sachez également que vos pouvez également enlever le système ESP de votre Renault Megane 3 via le tableau de bord si vous trouvez cela inutile.
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