Vous avez remarqué que le voyant ESP était allumé dans votre Renault Grand Modus mais vous ne connaissez pas l’origine. Pas d’inquiétude nous allons vous aider dans cet article.
Tout d’abord, il est intéressant de savoir que les véhicules comme votre Renault Grand Modus sont dotés de systèmes élaborés. Ces derniers ont pour objectif de nous simplifier la conduite tel que l’allumage automatique des phares ou bien une caméra de recule pour vous aider à vous stationner …
Et il y a aussi des dispositifs qui vont vous permettre de conduire en toute sécurité avec votre Renault Grand Modus tel que l’ESP autrement dit : Electronic stability program. Le rôle de celui ci est d’éviter des pertes de contrôle dans les virages. Et pour cela, il va appeler d’autres composants qui permettront de réaliser un rééquilibrage adapté.
Ainsi dans cet article nous vous expliquerons qu’est ce que l’ESP. Dans un second temps comment se constitue le système ESP dans votre Renault Grand Modus. Et bien sûr nous expliquerons quand s’allume le voyant ESP dans votre Renault Grand Modus.
1-Qu’est ce que l’ESP
1.1-Présentation de l’ESP
L’ESP autrement dit Electronic Stability Program mais aussi Electronic Stability Control, est un dispositif électronique qui va permettre de stabiliser votre Renault Grand Modus, pour limiter des sorties de route. Il est devenu obligatoire depuis 2012.
1.2-Fonctionnement de l’ESP
Pour déceler des pertes de contrôle, des capteurs sont installés sur les trains roulant dans votre Renault Grand Modus. Ils ont pour rôle de détecter lorsque le mouvement fait sur le volant n’est pas en ligne avec l’orientation des trains roulant.
1.3-Cas d’intervention de l’ESP
L’ESP intervient dans 2 cas de figures. Il existe les cas de survirage ou bien de sous virage.
1.3.1-Les survirages
Quand vous réalisez un survirage cela veut dire que les roues arrières de votre Renault Grand Modus n’accrochent plus et glissent or cela peut provoquer un tête à queue. Cela se produira sur des chaussées glissantes lorsque le conducteur prend un virage avec de la vitesse. Afin d’équilibrer votre véhicule dans ce genre de circonstances, l’ESP va agir de manière inversée. En effet il va émettre une pression de freinage sur la roue avant extérieur afin de rééquilibrer la trajectoire.
1.3.2-Les sous virages
En opposition, un sous virage de votre Renault Grand Modus est engendré lorsqu’il y a un manque d’accroche des roues motrices à l’avant de votre Renault Grand Modus. Dans ce cas, les roues ne répondent pas donc vous ne parvenez pas à tourner, votre véhicule va tout droit. Dans ce cas l’ESP intervient sur la roue intérieure arrière pour reprendre la trajectoire de votre Renault Grand Modus.
Mais pour plus d’efficience l’ESP ne fonctionne pas seul. Votre Renault Grand Modus possède plusieurs composants électroniques qui se complètent pour vous aider à garder une bonne trajectoire.
2-Comment se constitue le système ESP dans votre Renault Grand Modus
2.1-Différents composants nécessaires à l’ESP dans votre Renault Grand Modus
| Elément sur votre Renault Grand Modus | Rôle sur votre Renault Grand Modus | Fonctionnement sur votre Renault Grand Modus |
|---|---|---|
| ABS = Antitiblockiersystem |
Il a pour but d’éviter le verrouillage des roues s’il y a un freinage d’urgence, qui génèrerait un dérapage de la voiture. |
Pour cela votre Renault Grand Modus est dotées de capteurs sur chaque roue et d’un calculateur. Celui-ci va vérifier la vitesse des roues, s’il repère une diminution, dans ce cas il va équilibrer la pression effectuée sur le système de freinage pour empêcher le blocage des roues. |
| Antipatinage |
Il va quant à lui vérifier la vitesse des roues avants comparativement aux roues arrières afin d’alerter si la voiture patine. |
Il fonctionne en complémentarité avec l’ABS car c’est les même capteurs qui permet d’identifier si les roues avant patinent, c’est à dire tournent plus vite que les roues arrières due à un manque d’accroche, par exemple tout au long des intempéries sur une chaussé glissante. |
| Le répartiteur de freinage |
Il va agir pour équilibrer le véhicule et empêcher l’effet de report de charge vers l’avant de la voiture lorsque vous freinez rapidement. Ceci pourrait bloquer les roues arrières car la pression sera reportée vers l’avant de la voiture, et rendre le freinage arrière inutile. |
A l’aide du boitier hydraulique installé à l’avant et à l’arrière de votre Renault Grand Modus le répartiteur de freinage va réduire la pression effectuée au niveau des les roues arrières, pour empêcher un blocage, ce système est complémentaire à l’ABS. |
3-Quand le voyant ESP s’allume dans votre Renault Grand Modus ?
Tout d’abord il faut savoir reconnaître le témoin ESP. C’estune voiture suivit de 2 lignes sinueuses pour rappeler un véhicule en dérapage.
Il a une couleur orange et s’allume au démarrage de la même façon que les autres voyants et s’éteint lorsque votre Renault Grand Modus est démarrée.
3.1-Durant la conduite
Lorsque le voyant ESP s’allume quand vous conduisez votre Renault Grand Modus, ne vous inquiétez pas c’est normal, il sert à vous signaler que le dispositif ESP est en marche notamment quand vous prenez des virages. Les capteurs vont envoyer des données au calculateur pour les analyser et si nécessaire enclencher les dispositifs électroniques d’assistance.
3.2-De façon récurrente
En revanche, si le voyant ne s’éteint pas sans raison valable, dans ce cas cela implique que vous allez devoir faire contrôler les capteurs, il se peut qu’une ampoule soient défaillante. Par conséquent le système cherche à vous signaler que le calculateur ne réceptionne pas les données adéquates pour actionner l’ESP.
Dans ce cas là pour réparer le problème en principe cela ne vous coûtera pas très cher, le prix devrait être environ de 60 / 80 euros.
En conclusion: dès que votre voyant ESP s’allume sur votre véhicule cela ne signale pas un gros dysfonctionnement sur votre Renault Grand Modus, il ne faut pas s’inquiéter.
Notez aussi que vos pouvez aussi désactiver le système ESP de votre Renault Grand Modus via le tableau de bord si vous n’en avez pas besoin.
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