Vous avez constaté que le voyant ESP était allumé dans votre Renault Clio 4 et vous ne savez pas si c’est problématique. N’ayez crainte nous allons vous expliquer dans cet article.
Pour commencer, il faut savoir que les véhicules comme votre Renault Clio 4 sont dotés de systèmes complexes. Ces derniers ont pour but de nous faciliter la conduite comme l’allumage automatique des phares ou encore une caméra de recule pour vous aider à vous stationner …
Et il y a aussi des systèmes qui vont vous permettre de conduire en toute sécurité avec votre Renault Clio 4 tel que l’ESP autrement dit : Electronic stability program. Le rôle de ce dernier est d’éviter des sorties de route dans les tournants. Et pour cela, il va faire appel à d’autres éléments qui permettront de faire un rééquilibrage adéquat.
C’est pour cela que dans cet article nous allons d’abord vous expliquer qu’est ce que l’ESP. Dans un second temps comment se constitue le système ESP dans votre Renault Clio 4. Et bien sûr nous expliquerons quand s’allume le voyant ESP dans votre Renault Clio 4.
1-Qu’est ce que l’ESP
1.1-Présentation de l’ESP
L’ESP autrement dit Electronic Stability Program ou aussi Electronic Stability Control, est un dispositif électronique qui va permettre de stabiliser votre Renault Clio 4, pour limiter des sorties de trajectoire. Il est obligatoire depuis 2012.
1.2-Fonctionnement de l’ESP
Pour détecter des sorties de route, des capteurs sont intégrés au niveau des trains roulant dans votre Renault Clio 4. Ces derniers ont pour rôle de détecter quand le geste donné sur le volant n’est pas en ligne avec l’orientation des trains roulant.
1.3-Cas d’intervention de l’ESP
L’ESP intervient dans 2 cas de figures. Il y a les situations de survirage ou bien de sous virage.
1.3.1-Les survirages
Lorsque vous faites un survirage cela signifie que les roues arrières de votre Renault Clio 4 n’accrochent plus et glissent or cela peut générer un tête à queue. Cela se réalisera sur des routes mouillées quand vous prenez un virage avec de la vitesse. Afin d’équilibrer votre véhicule dans ces situations, l’ESP va agir de manière opposée. En effet il va donner une pression de freinage sur la roue avant extérieur pour ré-aligner la direction.
1.3.2-Les sous virages
A l’inverse, un sous virage de votre Renault Clio 4 est engendré lorsqu’il y a une perte d’adhérence des roues motrices à l’avant de votre Renault Clio 4. Dans ce cas, les roues ne répondent pas et vous ne réussissez pas à tourner, votre véhicule va tout droit. Dans ce cas l’ESP va intervenir sur la roue intérieure arrière afin de reprendre la direction de votre Renault Clio 4.
Néanmoins pour plus d’efficacité l’ESP n’agit pas seul. Votre Renault Clio 4 disposent d’un certain nombre de éléments électroniques qui se complètent afin de vous assister à garder une bonne direction.
2-Comment se constitue le système ESP dans votre Renault Clio 4
2.1-Différents composants nécessaires à l’ESP dans votre Renault Clio 4
| Composant sur votre Renault Clio 4 | Intérêt sur votre Renault Clio 4 | Fonctionnement sur votre Renault Clio 4 |
|---|---|---|
| ABS = Antitiblockiersystem |
Il a pour but d’éviter le verrouillage des roues s’il y a un freinage d’urgence, qui causerait un dérapage de la voiture. |
Pour cela votre Renault Clio 4 est équipée de capteurs sur chaque roue et d’un calculateur. Ce dernier va vérifier la vitesse des roues, s’il détecte un affaiblissement, alors il va équilibrer la pression effectuée sur les freins pour empêcher le blocage des roues. |
| Antipatinage |
Son objectif est de vérifier la vitesse des roues avants comparativement aux roues arrières pour signaler si le véhicule patine. |
Il fonctionne en lien avec l’ABS parce qu’il utilise aussi les capteurs qui vontidentifier si les roues avant patinent, en d’autres termes tournent plus vite comparé aux roues arrières lié à une perte d’accroche, notamment lors des intempéries sur une chaussé humide. |
| Le répartiteur de freinage |
Il va agir pour équilibrer le véhicule et empêcher le phénomène de report de charge vers l’avant de la voiture quand vous freinez rapidement. Cela va avoir tendance à bloquer les roues arrières car la pression sera transférée vers l’avant de la voiture, ce qui rendra le système de freinage arrière inutile. |
Grâce à un boitier hydraulique installé à l’avant et à l’arrière de votre Renault Clio 4 le répartiteur de freinage va diminuer la pression effectuée au niveau des les roues arrières, pour empêcher un blocage, ce dispositif est associé à l’ABS. |
3-Quand le voyant ESP s’allume dans votre Renault Clio 4 ?
Pour commencer il faut savoir identifier le témoin ESP. Il s’agit d’une voiture suivit de deux lignes sinueuses afin de rappeler une voiture qui dérape.
Il est de couleur orange et s’allume au démarrage de la même façon que les autres témoins lumineux et s’éteint une fois votre Renault Clio 4 est démarrée.
3.1-Durant la conduite
Lorsque le voyant ESP s’allume quand vous conduisez votre Renault Clio 4, n’ayez pas d’inquiétude c’est normal, il sert à vous signaler que le système ESP est en marche en particulier quand vous prenez des virages. Les capteurs vont envoyer des données au calculateur qui va les analyser et si besoin activer les systèmes électroniques d’assistance.
3.2-De façon récurrente
En revanche, si le voyant ne s’éteint pas sans raison valable, alors cela signifie que vous devez faire vérifier les capteurs, il se peut qu’une ampoule ait grillée. Par conséquent le mécanisme vous informe que le calculateur ne réceptionne pas les données adéquates pour actionner l’ESP.
Dans ce cas là pour réparer le dysfonctionnement en principe ça ne vous reviendra pas très cher, le prix devrait être au alentour de 60 / 80 euros.
En résumé: dès que votre voyant ESP s’allume sur votre véhicule cela ne signale pas un gros problème sur votre Renault Clio 4, il ne faut pas s’inquiéter.
Notez aussi que vos pouvez aussi enlever le système ESP de votre Renault Clio 4 à travers le tableau de bord si vous n’en avez pas besoin.
Si vous désirez aller un peu plus loin dans l’entretient de votre Renault Clio 4, vous pouvez consulter les autres articles sur la Renault Clio 4.
