Vous avez remarqué que le voyant ESP était allumé dans votre Renault Captur mais vous ne connaissez pas l’origine. Pas d’inquiétude nous pouvons vous aider dans cet article.
Pour commencer, il faut savoir que les véhicules comme votre Renault Captur sont dotés de systèmes élaborés. Ils ont pour objectif de nous simplifier la conduite tel que l’allumage automatique des feux ou bien une caméra de recule pour l’aide au stationnement …
Mais il existe aussi des dispositifs pour rouler en toute sécurité avec votre Renault Captur tel que l’ESP autrement dit : Electronic stability program. L’objectif de ce dernier est d’éviter des sorties de route dans les virages. Mais pour cela, il va faire appel à d’autres composants qui permettront de réaliser un rééquilibrage adéquat.
C’est pour cela que dans cet article nous allons d’abord vous expliquer qu’est ce que l’ESP. Dans un second temps comment se constitue le système ESP dans votre Renault Captur. Et bien sûr nous expliquerons quand s’allume le voyant ESP dans votre Renault Captur.
1-Qu’est ce que l’ESP
1.1-Présentation de l’ESP
L’ESP en d’autres termes Electronic Stability Program mais aussi Electronic Stability Control, est un composant électronique permettant de stabiliser votre Renault Captur, ceci afin d’éviter des sorties de trajectoire. Il est devenu obligatoire depuis 2012.
1.2-Fonctionnement de l’ESP
Pour détecter des sorties de route, des capteurs sont installés sur les trains roulant dans votre Renault Captur. Ces derniers ont pour but de signaler lorsque le geste donné sur le volant n’est pas en ligne avec la direction des trains roulant.
1.3-Cas d’intervention de l’ESP
L’ESP se manifeste dans 2 cas de figures. Il existe les cas de survirage et même de sous virage.
1.3.1-Les survirages
Quand vous réalisez un survirage cela veut dire que les pneus arrières de votre Renault Captur n’accrochent plus et dérapent or cela peut provoquer un tête à queue. Effectivement, ça se produira sur des chaussées glissantes lorsque le conducteur prend un virage avec de la vitesse. Pour permettre de stabiliser votre voiture dans ces situations, l’ESP va intervenir de manière inversée. C’est à dire qu’il va donner une pression de freinage sur la roue avant extérieur pour ré-aligner la direction.
1.3.2-Les sous virages
A l’inverse, un sous virage de votre Renault Captur est engendré lorsqu’il y a une perte d’adhérence des roues motrices à l’avant de votre Renault Captur. Dans cette situation, les roues ne répondent pas donc vous ne parvenez pas à tourner, votre voiture va tout droit. Dans ce cas l’ESP va intervenir sur la roue intérieure arrière afin de reprendre la direction de votre Renault Captur.
Néanmoins pour plus d’efficience l’ESP n’agit pas seul. Votre Renault Captur disposent plusieurs composants électroniques qui se complètent afin de vous aider à maintenir une bonne direction.
2-Comment se constitue le système ESP dans votre Renault Captur
2.1-Différents composants nécessaires à l’ESP dans votre Renault Captur
| Elément sur votre Renault Captur | Intérêt sur votre Renault Captur | Fonctionnement sur votre Renault Captur |
|---|---|---|
| ABS = Antitiblockiersystem |
Il a pour but d’empêcher le blocage des roues en cas de freinage d’urgence, qui génèrerait une perte de contrôle de la voiture. |
Pour cela votre Renault Captur est dotées de capteurs sur toutes les roues et d’un calculateur. Celui-ci va contrôler la vitesse des roues, s’il détecte un affaiblissement, alors il va équilibrer la pression effectuée sur les freins pour empêcher le blocage des roues. |
| Antipatinage |
Il va quant à lui contrôler la vitesse des roues avants comparativement aux roues arrières afin d’alerter si le véhicule patine. |
Il s’active en lien avec l’ABS parce qu’il utilise aussi les capteurs qui permet d’analyser si les roues avant patinent, en d’autres termes fonctionnent plus vite comparé aux roues arrières lié à une perte d’accroche, par exemple tout au long des intempéries sur une route glissante. |
| La répartition électronique de freinage |
Il va permettre d’équilibrer la voiture et éviter le phénomène de report de charge vers l’avant de la voiture lorsque vous freinez rapidement. Cela pourrait bloquer les roues arrières parce que la pression sera reportée à l’avant de la voiture, et rendre le freinage arrière moins efficient. |
A l’aide du boitier hydraulique positionné à l’avant et à l’arrière de votre Renault Captur le répartiteur de freinage va réduire la pression effectuée au niveau des les roues arrières, pour éviter un blocage, ce dispositif est complémentaire à l’ABS. |
3-Quand le voyant ESP s’allume dans votre Renault Captur ?
Pour commencer il faut savoir identifier le voyant ESP. C’estune voiture suivit de deux lignes sinueuses afin de rappeler un véhicule en dérapage.
Il est de couleur orange et s’allume au démarrage de la même façon que les autres témoins lumineux et se désactive une fois votre Renault Captur est démarrée.
3.1-Durant la conduite
Dans le cas où le voyant ESP s’allume quand vous conduisez votre Renault Captur, n’ayez pas d’inquiétude c’est normal, il sert à vous signaler que le système ESP fonctionne en particulier lorsque vous prenez des virages. Les capteurs vont envoyer des données au calculateur pour les analyser et si besoin activer les dispositifs électroniques d’assistance.
3.2-De façon récurrente
En revanche, dans le cas où le voyant ne s’éteint pas sans raison valable, alors cela signifie que vous devez faire vérifier les capteurs, il est probable qu’une ampoule ait grillée. Par conséquent le mécanisme vous informe que le calculateur ne réceptionne plus les données adéquates pour actionner l’ESP.
Dans ce cas là pour réparer le problème en général cela ne vous reviendra pas très cher, le prix devrait être environ de 60 / 80 euros.
En résumé: lorsque votre voyant ESP s’allume sur votre voiture ça ne signifie pas un gros problème sur votre Renault Captur, il ne faut pas s’inquiéter.
Notez aussi que vos pouvez aussi désactiver le système ESP de votre Renault Captur à travers le tableau de bord si vous n’en avez pas besoin.
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