Vous avez remarqué que le voyant ESP était allumé dans votre Peugeot 406 et vous ne savez pas si c’est problématique. Pas d’inquiétude nous pouvons vous aider dans ce tuto.
Pour commencer, il faut savoir que les véhicules comme votre Peugeot 406 sont dotés de mécanismes complexes. Ces derniers ont pour objectif de nous simplifier la conduite tel que l’allumage auto des phares ou encore une caméra de recule pour vous aider à vous stationner …
Mais il existe également des systèmes qui vont vous permettre de conduire en toute sécurité avec votre Peugeot 406 tel que l’ESP autrement dit : Electronic stability program. L’objectif de celui ci est d’empêcher des sorties de route dans les virages. Mais pour cela, il va appeler d’autres éléments qui permettront de réaliser un rééquilibrage adapté.
C’est pour cela que dans ce tuto nous vous expliquerons qu’est ce que l’ESP. Et ensuite comment se constitue le système ESP dans votre Peugeot 406. Et bien sûr nous expliquerons quand s’allume le voyant ESP dans votre Peugeot 406.
1-Qu’est ce que l’ESP
1.1-Présentation de l’ESP
L’ESP en d’autres termes Electronic Stability Program mais aussi Electronic Stability Control, est un dispositif électronique permettant de stabiliser votre Peugeot 406, pour limiter des sorties de route. Il est obligatoire depuis 2012.
1.2-Fonctionnement de l’ESP
Pour détecter des pertes de contrôle, des capteurs sont installés sur les trains roulant dans votre Peugeot 406. Ils ont pour but de signaler quand le geste donné sur le volant n’est pas en ligne avec l’orientation des trains roulant.
1.3-Cas d’intervention de l’ESP
L’ESP se manifeste dans 2 circonstances. Il y a les situations de survirage et même de sous virage.
1.3.1-Les survirages
Lorsque vous faites un survirage cela signifie que les roues arrières de votre Peugeot 406 n’adhèrent plus et dérapent or cela peut provoquer un tête à queue. Cela se produira sur des chaussées glissantes quand vous prenez un virage trop rapidement. Pour permettre de stabiliser votre voiture dans ces circonstances, l’ESP va intervenir de façon inversée. C’est à dire qu’il va donner une pression de freinage sur la roue avant extérieur afin de ré-aligner la direction.
1.3.2-Les sous virages
A l’inverse, un sous virage de votre Peugeot 406 est généré lorsqu’il y a une perte d’adhérence des roues motrices à l’avant de votre Peugeot 406. Dans ce cas, les roues ne répondent pas et vous ne parvenez pas à prendre le virage, votre voiture va tout droit. Ici l’ESP va intervenir sur la roue intérieure arrière afin de redresser la direction de votre Peugeot 406.
Néanmoins pour plus d’efficacité l’ESP n’agit pas seul. Votre Peugeot 406 disposent d’un certain nombre de éléments électroniques complémentaires afin de vous assister à maintenir une bonne direction.
2-Comment se constitue le système ESP dans votre Peugeot 406
2.1-Différents composants nécessaires à l’ESP dans votre Peugeot 406
| Composant sur votre Peugeot 406 | Rôle sur votre Peugeot 406 | Fonctionnement sur votre Peugeot 406 |
|---|---|---|
| ABS = Antitiblockiersystem |
Il a pour but d’empêcher le verrouillage des roues s’il y a un freinage d’urgence, qui génèrerait une perte de contrôle de la voiture. |
En effet votre Peugeot 406 est équipée de capteurs sur toutes les roues et d’un calculateur. Ce dernier va contrôler la vitesse des roues, s’il détecte une diminution, dans ce cas il va équilibrer la pression exercée sur les freins afin d’éviter le blocage des roues. |
| Antipatinage |
Son objectif est de contrôler la vitesse des roues avants comparativement aux roues arrières pour signaler si le véhicule patine. |
Il s’active en lien avec l’ABS parce qu’il utilise aussi les capteurs qui vontanalyser si les roues avant patinent, c’est à dire fonctionnent plus vite comparé aux roues arrières lié à une perte d’adhérence, par exemple lors des intempéries sur une chaussé glissante. |
| Le répartiteur de freinage |
Il va agir pour équilibrer la voiture et empêcher le phénomène de report de charge vers l’avant de la voiture quand vous freinez rapidement. Ceci pourrait bloquer les roues arrières parce que la pression sera transférée à l’avant de la voiture, ce qui rendra le système de freinage arrière inutile. |
A l’aide du boitier hydraulique positionné à l’avant et à l’arrière de votre Peugeot 406 le répartiteur de freinage va réduire la pression exercée sur les les roues arrières, afin d’ empêcher un blocage, ce dispositif est complémentaire à l’ABS. |
3-Quand le voyant ESP s’allume dans votre Peugeot 406 ?
Pour commencer il faut savoir identifier le voyant ESP. Il s’agit d’une voiture suivit de deux lignes sinueuses afin de rappeler une voiture en dérapage.
Il est de couleur orange et s’allume au démarrage comme les autres témoins lumineux et s’éteint une fois votre Peugeot 406 est démarrée.
3.1-Durant la conduite
Dans le cas où le voyant ESP s’allume durant votre conduite votre Peugeot 406, ne vous inquiétez pas c’est normal, il sert à vous signaler que le système ESP fonctionne notamment lorsque vous prenez des virages. Les capteurs envoient des informations au calculateur pour les analyser et si nécessaire enclencher les systèmes électroniques d’assistance.
3.2-De façon récurrente
En revanche, si le voyant ne s’éteint pas sans raison valable, dans ce cas cela signifie que vous devez faire contrôler les capteurs, il est probable qu’une ampoule soient défaillante. Par conséquent le mécanisme vous informe que le calculateur ne réceptionne plus les informations nécessaires pour actionner l’ESP.
Dans ce cas là pour réparer le dysfonctionnement en principe cela ne vous reviendra pas très cher, le prix devrait être environ de 60 / 80 euros.
En résumé: lorsque votre voyant ESP s’allume sur votre voiture cela ne signale pas un gros dysfonctionnement sur votre Peugeot 406, il ne faut pas s’inquiéter.
Notez également que vos pouvez également désactiver le système ESP de votre Peugeot 406 à travers le tableau de bord si vous trouvez cela inutile.
Pour pouvoir découvrir d’autres tutoriels sur la Peugeot 406, on vous invite à consulter nos autres pages sur la Peugeot 406.
