Vous avez remarqué que le voyant ESP était allumé dans votre Peugeot 208 mais vous ne connaissez pas l’origine. Pas d’inquiétude nous pouvons vous expliquer dans ce tuto.
Pour commencer, il faut savoir que les véhicules comme votre Peugeot 208 sont dotés de systèmes élaborés. Ils ont pour but de nous faciliter la conduite tel que l’allumage automatique des feux ou encore une caméra de recule pour l’aide au stationnement …
Et il y a aussi des systèmes qui vont vous permettre de conduire de façon sécurisé avec votre Peugeot 208 tel que l’ESP autrement dit : Electronic stability program. Le rôle de celui ci est d’empêcher des pertes de contrôle dans les virages. Et pour cela, il va faire appel à d’autres éléments qui vont permettre de faire un rééquilibrage adapté.
Ainsi dans ce tuto nous allons d’abord vous expliquer qu’est ce que l’ESP. Dans un second temps comment se constitue le système ESP dans votre Peugeot 208. Puis nous expliquerons quand s’allume le voyant ESP dans votre Peugeot 208.
1-Qu’est ce que l’ESP
1.1-Présentation de l’ESP
L’ESP autrement dit Electronic Stability Program mais aussi Electronic Stability Control, est un dispositif électronique permettant de stabiliser votre Peugeot 208, pour limiter des sorties de route. Il est devenu obligatoire depuis 2012.
1.2-Fonctionnement de l’ESP
Pour déceler des sorties de route, des capteurs sont installés sur les trains roulant dans votre Peugeot 208. Ils ont pour rôle de signaler lorsque le mouvement fait sur le volant n’est pas aligné avec la direction des trains roulant.
1.3-Cas d’intervention de l’ESP
L’ESP intervient dans 2 cas de figures. Il y a les cas de survirage ou bien de sous virage.
1.3.1-Les survirages
Quand vous faites un survirage cela veut dire que les pneus arrières de votre Peugeot 208 n’adhèrent plus et dérapent or cela peut provoquer un tête à queue. Cela se réalisera sur des routes mouillées lorsque vous prenez un virage trop rapidement. Pour permettre de stabiliser votre voiture dans ce genre de situations, l’ESP va agir de manière inversée. En effet il va donner une pression de freinage sur la roue avant extérieur afin de ré-aligner la direction.
1.3.2-Les sous virages
En opposition, un sous virage de votre Peugeot 208 est généré quand il y a une perte d’adhérence des roues motrices à l’avant de votre Peugeot 208. Dans ce cas, les roues ne réagissent pas et vous ne réussissez pas à prendre le virage, votre voiture va tout droit. Dans ce cas l’ESP va intervenir sur la roue intérieure arrière pour redresser la direction de votre Peugeot 208.
Mais pour plus d’efficacité l’ESP n’agit pas seul. Votre Peugeot 208 possède plusieurs éléments électroniques complémentaires pour vous aider à garder une bonne direction.
2-Comment se constitue le système ESP dans votre Peugeot 208
2.1-Différents composants nécessaires à l’ESP dans votre Peugeot 208
| Elément sur votre Peugeot 208 | Rôle sur votre Peugeot 208 | Fonctionnement sur votre Peugeot 208 |
|---|---|---|
| ABS : Antitiblockiersystem |
Il a pour but d’éviter le verrouillage des roues s’il y a un freinage d’urgence, qui génèrerait un dérapage du véhicule. |
En effet votre Peugeot 208 est dotées de capteurs sur chaque roue et d’un calculateur. Celui-ci va contrôler la vitesse des roues, s’il détecte un affaiblissement, dans ce cas il va équilibrer la pression exercée sur le système de freinage pour empêcher le blocage des roues. |
| Antipatinage |
Il va quant à lui contrôler la vitesse des roues avants comparativement aux roues arrières afin d’alerter si la voiture patine. |
Il fonctionne en complémentarité avec l’ABS parce qu’il utilise aussi les capteurs qui vontidentifier si les roues avant patinent, c’est à dire tournent plus vite comparé aux roues arrières lié à une perte d’accroche, par exemple tout au long des intempéries sur une chaussé glissante. |
| Le répartiteur de freinage |
Il va permettre d’équilibrer le véhicule et empêcher le phénomène de report de charge vers l’avant du véhicule lorsque vous freinez rapidement. Cela va avoir tendance à bloquer les roues arrières car la pression va être reportée vers l’avant du véhicule, et rendre le système de freinage arrière inutile. |
A l’aide du boitier hydraulique positionné à l’avant et à l’arrière de votre Peugeot 208 le répartiteur de freinage va diminuer la pression exercée sur les les roues arrières, pour empêcher un blocage, ce dispositif est associé à l’ABS. |
3-Quand le voyant ESP s’allume dans votre Peugeot 208 ?
Pour commencer il faut savoir reconnaître le voyant ESP. C’estune voiture suivit de deux lignes sinueuses pour représenter une voiture en dérapage.
Il a une couleur orange et s’allume au démarrage comme les autres voyants et se désactive lorsque votre Peugeot 208 est démarrée.
3.1-Durant la conduite
Dans le cas où le voyant ESP s’allume quand vous conduisez votre Peugeot 208, n’ayez pas d’inquiétude c’est normal, il sert à vous signaler que le système ESP fonctionne en particulier lorsque vous prenez des virages. Les capteurs envoient des informations au calculateur pour les analyser et si besoin enclencher les systèmes électroniques d’assistance.
3.2-De façon récurrente
En revanche, si le voyant ne s’éteint pas sans raison valable, dans ce cas cela signifie que vous allez devoir faire contrôler les capteurs, il se peut qu’une ampoule ait grillée. Ainsi le mécanisme vous informe que le calculateur ne réceptionne pas les informations nécessaires pour mettre en marche l’ESP.
Dans ce cas là pour réparer le dysfonctionnement en général ça ne vous coûtera pas très cher, le prix devrait être au alentour de 60 / 80 euros.
En conclusion: dès que votre voyant ESP s’allume sur votre voiture ça ne signifie pas un gros dysfonctionnement sur votre Peugeot 208, il n’y pas d’inquiétude à avoir.
Notez aussi que vos pouvez aussi enlever le système ESP de votre Peugeot 208 via le tableau de bord si vous trouvez cela inutile.
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