Vous avez constaté que le voyant ESP était allumé dans votre Nissan Pulsar mais vous ne connaissez pas l’origine. Pas d’inquiétude nous pouvons vous aider dans cet article.
Tout d’abord, il est intéressant de savoir que les véhicules comme votre Nissan Pulsar sont dotés de systèmes élaborés. Ils ont pour objectif de nous simplifier la conduite comme l’allumage automatique des phares ou encore une caméra de recule pour l’aide au stationnement …
Mais il y a aussi des systèmes pour conduire de façon sécurisé avec votre Nissan Pulsar tel que l’ESP autrement dit : Electronic stability program. Le rôle de celui ci est d’empêcher des pertes de contrôle dans les virages. Mais pour cela, il va appeler d’autres éléments qui permettront de réaliser un rééquilibrage adapté.
C’est pour cela que dans cet article nous vous expliquerons qu’est ce que l’ESP. Dans un second temps comment se constitue le système ESP dans votre Nissan Pulsar. Et bien sûr nous expliquerons quand s’allume le voyant ESP dans votre Nissan Pulsar.
1-Qu’est ce que l’ESP
1.1-Présentation de l’ESP
L’ESP en d’autres termes Electronic Stability Program ou aussi Electronic Stability Control, est un composant électronique permettant de stabiliser votre Nissan Pulsar, ceci afin d’éviter des sorties de route. Il est obligatoire depuis 2012.
1.2-Fonctionnement de l’ESP
Pour détecter des pertes de contrôle, des capteurs sont installés sur les trains roulant dans votre Nissan Pulsar. Ils ont pour rôle de signaler quand le mouvement donné sur le volant n’est pas aligné avec l’orientation des trains roulant.
1.3-Cas d’intervention de l’ESP
L’ESP se manifeste dans 2 circonstances. Il y a les cas de survirage et même de sous virage.
1.3.1-Les survirages
Lorsque vous réalisez un survirage cela veut dire que les roues arrières de votre Nissan Pulsar n’accrochent plus et dérapent or cela peut générer un tête à queue. Cela se réalisera sur des chaussées glissantes quand le conducteur prend un virage trop rapidement. Afin d’équilibrer votre véhicule dans ce genre de circonstances, l’ESP va intervenir de façon inversée. C’est à dire qu’il va donner une tension sur les freins sur la roue avant extérieur afin de ré-aligner la direction.
1.3.2-Les sous virages
A l’inverse, un sous virage de votre Nissan Pulsar est généré lorsqu’il y a une perte d’accroche des roues motrices à l’avant de votre Nissan Pulsar. Dans cette situation, les roues ne réagissent pas et vous ne réussissez pas à prendre le virage, votre véhicule va tout droit. Ici l’ESP intervient sur la roue intérieure arrière afin de reprendre la direction de votre Nissan Pulsar.
Néanmoins pour plus d’efficience l’ESP ne fonctionne pas seul. Votre Nissan Pulsar possède d’un certain nombre de éléments électroniques qui se complètent afin de vous assister à garder une bonne direction.
2-Comment se constitue le système ESP dans votre Nissan Pulsar
2.1-Différents composants nécessaires à l’ESP dans votre Nissan Pulsar
| Elément sur votre Nissan Pulsar | Intérêt sur votre Nissan Pulsar | Fonctionnement sur votre Nissan Pulsar |
|---|---|---|
| ABS = Antitiblockiersystem |
Il a pour but d’éviter le verrouillage des roues s’il y a un freinage d’urgence, qui génèrerait un dérapage du véhicule. |
En effet votre Nissan Pulsar est équipée de capteurs sur chaque roue et d’un calculateur. Celui-ci va vérifier la vitesse des roues, s’il repère une diminution, dans ce cas il va équilibrer la pression exercée sur les freins pour empêcher le blocage des roues. |
| Antipatinage |
Son objectif est de vérifier la vitesse des roues avants comparativement aux roues arrières pour signaler si la voiture patine. |
Il fonctionne en lien avec l’ABS car c’est les même capteurs qui permet d’analyser si les roues avant patinent, en d’autres termes fonctionnent plus vite que les roues arrières lié à une perte d’adhérence, par exemple lors des intempéries sur une chaussé glissante. |
| Le répartiteur de freinage |
Il va permettre d’équilibrer le véhicule et éviter le phénomène de report de charge vers l’avant du véhicule quand vous appuyez sur la pédale de frein brusquement. Ceci pourrait bloquer les roues arrières parce que la pression va être transférée vers l’avant du véhicule, ce qui rendra le freinage arrière inutile. |
A l’aide du boitier hydraulique installé à l’avant et à l’arrière de votre Nissan Pulsar le répartiteur de freinage va réduire la pression exercée sur les les roues arrières, pour éviter un blocage, ce dispositif est complémentaire à l’ABS. |
3-Quand le voyant ESP s’allume dans votre Nissan Pulsar ?
Tout d’abord il faut savoir reconnaître le voyant ESP. Il s’agit d’une voiture suivit de deux lignes sinueuses afin de rappeler un véhicule en dérapage.
Il est de couleur orange et s’allume au démarrage comme les autres voyants et s’éteint lorsque votre Nissan Pulsar est démarrée.
3.1-Durant la conduite
Lorsque le voyant ESP s’allume quand vous conduisez votre Nissan Pulsar, ne vous inquiétez pas c’est normal, il sert à vous signaler que le dispositif ESP fonctionne notamment lorsque vous prenez des virages. Les capteurs envoient des informations au calculateur pour les analyser et si besoin activer les systèmes électroniques d’assistance.
3.2-De façon récurrente
Malgré tout, si le voyant reste allumé sans raison valable, dans ce cas cela signifie que vous devez faire vérifier les capteurs, il se peut qu’une ampoule soient défaillante. Ainsi le système vous informe que le calculateur ne réceptionne pas les informations nécessaires pour mettre en marche l’ESP.
Dans ce cas là pour réparer le dysfonctionnement en principe ça ne vous reviendra pas très cher, le prix devrait être environ de 60 / 80 euros.
En résumé: lorsque votre voyant ESP s’allume sur votre véhicule cela ne signale pas un gros dysfonctionnement sur votre Nissan Pulsar, il n’y pas d’inquiétude à avoir.
Notez aussi que vos pouvez aussi enlever le système ESP de votre Nissan Pulsar à travers le tableau de bord si vous trouvez cela inutile.
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