Vous avez remarqué que le voyant ESP était allumé dans votre Mitsubishi Pajero et vous ne connaissez pas l’origine. N’ayez crainte nous allons vous aider dans cet article.

Pour commencer, il est intéressant de savoir que les voitures telle que votre Mitsubishi Pajero sont équipées de mécanismes élaborés. Ces derniers ont pour objectif de nous simplifier la conduite tel que l’allumage automatique des phares ou bien une caméra de recule pour l’aide au stationnement …
Et il y a aussi des dispositifs qui vont vous permettre de rouler en toute sécurité avec votre Mitsubishi Pajero tel que l’ESP autrement dit : Electronic stability program. L’objectif de ce dernier est d’empêcher des pertes de contrôle dans les virages. Et pour cela, il va faire appel à d’autres éléments qui permettront de réaliser un rééquilibrage adéquat.

Ainsi dans cet article nous vous expliquerons qu’est ce que l’ESP. Dans un second temps comment se constitue le système ESP dans votre Mitsubishi Pajero. Et bien sûr nous expliquerons quand s’allume le voyant ESP dans votre Mitsubishi Pajero.

Voyant-ESP-allumemitsubishi-pajero

1-Qu’est ce que l’ESP

1.1-Présentation de l’ESP

L’ESP autrement dit Electronic Stability Program ou aussi Electronic Stability Control, est un dispositif électronique permettant de stabiliser votre Mitsubishi Pajero, pour limiter des sorties de trajectoire. Il est devenu obligatoire depuis 2012.

1.2-Fonctionnement de l’ESP

Pour déceler des pertes de contrôle, des capteurs sont installés sur les trains roulant dans votre Mitsubishi Pajero. Ces derniers ont pour rôle de signaler lorsque le geste donné sur le volant n’est pas aligné avec la direction des trains roulant.

1.3-Cas d’intervention de l’ESP

L’ESP se manifeste dans 2 cas de figures. Il existe les situations de survirage ou bien de sous virage.

1.3.1-Les survirages

Quand vous réalisez un survirage cela veut dire que les roues arrières de votre Mitsubishi Pajero n’adhèrent plus et dérapent or cela peut générer un tête à queue. Effectivement, ça se réalisera sur des chaussées glissantes lorsque vous prenez un virage avec de la vitesse. Pour permettre de stabiliser votre voiture dans ce genre de circonstances, l’ESP va intervenir de façon inversée. En effet il va donner une pression de freinage sur la roue avant extérieur pour ré-aligner la direction.

1.3.2-Les sous virages

A l’inverse, un sous virage de votre Mitsubishi Pajero est généré quand il y a une perte d’adhérence des roues motrices à l’avant de votre Mitsubishi Pajero. Dans ce cas, les roues ne répondent pas et vous ne réussissez pas à prendre le virage, votre voiture va tout droit. Dans ce cas l’ESP va intervenir sur la roue intérieure arrière pour redresser la direction de votre Mitsubishi Pajero.

Mais pour plus d’efficacité l’ESP n’agit pas seul. Votre Mitsubishi Pajero disposent plusieurs éléments électroniques qui se complètent pour vous aider à maintenir une bonne direction.

2-Comment se constitue le système ESP dans votre Mitsubishi Pajero

2.1-Différents composants nécessaires à l’ESP dans votre Mitsubishi Pajero

















Les mécanismes complémentaire à l’ESP de ma Mitsubishi Pajero
Composant sur votre Mitsubishi Pajero Rôle sur votre Mitsubishi Pajero Fonctionnement sur votre Mitsubishi Pajero
ABS = Antitiblockiersystem
Il a pour but d’éviter le blocage des roues s’il y a un freinage d’urgence, qui génèrerait un dérapage du véhicule.
Pour cela votre Mitsubishi Pajero est dotées de capteurs sur toutes les roues et d’un calculateur.
Celui-ci va contrôler la vitesse des roues, s’il détecte une diminution, dans ce cas il va équilibrer la tension exercée sur le système de freinage pour empêcher le blocage des roues.
Antipatinage
Son objectif est de contrôler la vitesse des roues avants en comparaison avec les roues arrières afin d’alerter si la voiture patine.
Il s’active en complémentarité avec l’ABS parce qu’il utilise aussi les capteurs qui vontidentifier si les roues avant patinent, c’est à dire fonctionnent plus vite comparé aux roues arrières due à une perte d’accroche, par exemple tout au long des intempéries sur une chaussé glissante.
La répartition électronique de freinage
Il va agir pour équilibrer le véhicule et éviter l’effet de report de charge vers l’avant du véhicule lorsque vous freinez rapidement. Ceci pourrait bloquer les roues arrières car la tension va être reportée à l’avant du véhicule, et rendre le freinage arrière moins efficient.
Grâce à un boitier hydraulique installé à l’avant et à l’arrière de votre Mitsubishi Pajero le répartiteur de freinage va diminuer la tension exercée au niveau des les roues arrières, afin d’ éviter un blocage, ce dispositif est complémentaire à l’ABS.

3-Quand le voyant ESP s’allume dans votre Mitsubishi Pajero ?

Pour commencer il faut savoir identifier le voyant ESP. Il s’agit d’une voiture suivit de deux lignes sinueuses pour rappeler un véhicule en dérapage.
Il a une couleur orange et s’allume au démarrage comme les autres voyants et s’éteint une fois votre Mitsubishi Pajero est démarrée.

3.1-Durant la conduite

Dans le cas où le voyant ESP s’allume quand vous conduisez votre Mitsubishi Pajero, n’ayez pas d’inquiétude c’est normal, il vous informe que le système ESP est en marche en particulier lorsque vous prenez des virages. Les capteurs vont envoyer des informations au calculateur pour les analyser et si nécessaire activer les dispositifs électroniques d’assistance.

3.2-De façon récurrente

En revanche, si le voyant ne s’éteint pas sans raison valable, dans ce cas cela signifie que vous allez devoir faire contrôler les capteurs, il est probable qu’une ampoule ait grillée. Par conséquent le mécanisme cherche à vous signaler que le calculateur ne réceptionne plus les informations adéquates pour actionner l’ESP.

Dans ce cas là pour réparer le dysfonctionnement en principe cela ne vous coûtera pas très cher, le prix devrait être au alentour de 60 / 80 euros.

En conclusion: dès que votre voyant ESP s’allume sur votre voiture cela ne signale pas un gros problème sur votre Mitsubishi Pajero, il n’y pas d’inquiétude à avoir.

Notez aussi que vos pouvez aussi désactiver le système ESP de votre Mitsubishi Pajero à travers le tableau de bord si vous trouvez cela inutile.

Pour aller plus loin dans l’entretient de votre Mitsubishi Pajero, vous pouvez consulter nos autres articles sur la Mitsubishi Pajero.