Vous avez remarqué que le voyant ESP était allumé dans votre Mercedes Classe A mais vous ne savez pas si c’est problématique. N’ayez crainte nous pouvons vous expliquer dans ce tuto.

Tout d’abord, il faut savoir que les véhicules comme votre Mercedes Classe A sont dotés de mécanismes complexes. Ces derniers ont pour but de nous faciliter la conduite comme l’allumage auto des feux ou encore une caméra de recule pour l’aide au stationnement …
Mais il existe aussi des systèmes pour conduire de façon sécurisé avec votre Mercedes Classe A tel que l’ESP autrement dit : Electronic stability program. Le rôle de ce dernier est d’éviter des pertes de contrôle dans les tournants. Mais pour cela, il va appeler d’autres composants qui vont permettre de réaliser un rééquilibrage adapté.

Ainsi dans ce tuto nous allons d’abord vous expliquer qu’est ce que l’ESP. Et ensuite comment se constitue le système ESP dans votre Mercedes Classe A. Et bien sûr nous expliquerons quand s’allume le voyant ESP dans votre Mercedes Classe A.

Voyant-ESP-allumemercedes-classe-a

1-Qu’est ce que l’ESP

1.1-Présentation de l’ESP

L’ESP en d’autres termes Electronic Stability Program mais aussi Electronic Stability Control, est un dispositif électronique permettant de stabiliser votre Mercedes Classe A, ceci afin d’éviter des sorties de route. Il est obligatoire depuis 2012.

1.2-Fonctionnement de l’ESP

Pour détecter des sorties de route, des capteurs sont installés sur les trains roulant dans votre Mercedes Classe A. Ces derniers ont pour but de détecter lorsque le geste donné sur le volant n’est pas en ligne avec la direction des trains roulant.

1.3-Cas d’intervention de l’ESP

L’ESP se manifeste dans 2 cas de figures. Il existe les situations de survirage et même de sous virage.

1.3.1-Les survirages

Quand vous faites un survirage cela veut dire que les pneus arrières de votre Mercedes Classe A n’adhèrent plus et dérapent or cela peut générer un tête à queue. Effectivement, ça se réalisera sur des routes glissantes lorsque le conducteur prend un virage avec de la vitesse. Pour permettre de stabiliser votre véhicule dans ces circonstances, l’ESP va agir de manière inversée. En effet il va donner une tension sur les freins sur la roue avant extérieur pour ré-aligner la trajectoire.

1.3.2-Les sous virages

A l’inverse, un sous virage de votre Mercedes Classe A est engendré lorsqu’il y a un manque d’accroche des roues motrices à l’avant de votre Mercedes Classe A. Dans ce cas, les roues ne répondent pas donc vous ne parvenez pas à tourner, votre véhicule va tout droit. Dans ce cas l’ESP intervient sur la roue intérieure arrière afin de redresser la trajectoire de votre Mercedes Classe A.

Mais pour plus d’efficience l’ESP n’agit pas seul. Votre Mercedes Classe A possède d’un certain nombre de composants électroniques qui se complètent afin de vous aider à maintenir une bonne trajectoire.

2-Comment se constitue le système ESP dans votre Mercedes Classe A

2.1-Différents composants nécessaires à l’ESP dans votre Mercedes Classe A

















Les mécanismes complémentaire à l’ESP de ma Mercedes Classe A
Elément sur votre Mercedes Classe A Intérêt sur votre Mercedes Classe A Fonctionnement sur votre Mercedes Classe A
ABS = Antitiblockiersystem
Il a pour but d’empêcher le verrouillage des roues s’il y a un freinage d’urgence, qui causerait une perte de contrôle du véhicule.
Pour cela votre Mercedes Classe A est dotées de capteurs sur chaque roue et d’un calculateur.
Celui-ci va vérifier la vitesse des roues, s’il détecte un affaiblissement, alors il va équilibrer la tension effectuée sur le système de freinage pour empêcher le blocage des roues.
Antipatinage
Son objectif est de vérifier la vitesse des roues avants comparativement aux roues arrières afin d’alerter si le véhicule patine.
Il fonctionne en lien avec l’ABS car c’est les même capteurs qui vontanalyser si les roues avant patinent, en d’autres termes fonctionnent plus rapidement que les roues arrières due à un manque d’accroche, par exemple lors des intempéries sur une chaussé glissante.
La répartition électronique de freinage
Il va agir pour équilibrer la voiture et éviter le phénomène de report de charge vers l’avant du véhicule lorsque vous freinez rapidement. Cela pourrait bloquer les roues arrières parce que la tension va être reportée vers l’avant du véhicule, et rendre le freinage arrière moins efficient.
Grâce à un boitier hydraulique installé à l’avant et à l’arrière de votre Mercedes Classe A le répartiteur de freinage va diminuer la tension effectuée au niveau des les roues arrières, afin d’ éviter un blocage, ce dispositif est complémentaire à l’ABS.

3-Quand le voyant ESP s’allume dans votre Mercedes Classe A ?

Tout d’abord il faut savoir identifier le témoin ESP. C’estune voiture suivit de 2 lignes sinueuses afin de rappeler une voiture qui dérape.
Il est de couleur orange et s’allume au démarrage comme les autres témoins lumineux et se désactive une fois votre Mercedes Classe A est démarrée.

3.1-Durant la conduite

Dans le cas où le voyant ESP s’allume quand vous conduisez votre Mercedes Classe A, n’ayez pas d’inquiétude c’est normal, il sert à vous signaler que le système ESP fonctionne notamment quand vous prenez des virages. Les capteurs vont envoyer des données au calculateur qui va les analyser et si besoin enclencher les systèmes électroniques d’assistance.

3.2-De façon récurrente

En revanche, dans le cas où le voyant reste allumé sans raison valable, alors cela signifie que vous allez devoir faire contrôler les capteurs, il se peut qu’une ampoule soient défaillante. Ainsi le mécanisme cherche à vous signaler que le calculateur ne réceptionne plus les données adéquates pour actionner l’ESP.

Dans ce cas là pour réparer le problème en principe cela ne vous coûtera pas très cher, le prix devrait être au alentour de 60 / 80 euros.

En résumé: lorsque votre voyant ESP s’allume sur votre véhicule cela ne signale pas un gros problème sur votre Mercedes Classe A, il n’y pas d’inquiétude à avoir.

Sachez aussi que vos pouvez aussi enlever le système ESP de votre Mercedes Classe A à travers le tableau de bord si vous trouvez cela inutile.

Pour lire d’autres guides sur la Mercedes Classe A, n’hésitez pas à consulter les autres pages sur la Mercedes Classe A.