Vous avez remarqué que le voyant ESP était allumé dans votre Mazda 3 mais vous ne savez pas si c’est problématique. N’ayez crainte nous allons vous aider dans ce tuto.

Pour commencer, il faut savoir que les véhicules comme votre Mazda 3 sont dotés de mécanismes complexes. Ils ont pour objectif de nous faciliter la conduite tel que l’allumage automatique des phares ou encore une caméra de recule pour l’aide au stationnement …
Et il y a également des systèmes pour conduire en toute sécurité avec votre Mazda 3 tel que l’ESP autrement dit : Electronic stability program. Le rôle de celui ci est d’empêcher des pertes de contrôle dans les virages. Et pour cela, il va appeler d’autres éléments qui vont permettre de faire un rééquilibrage adapté.

Ainsi dans ce tuto nous vous expliquerons qu’est ce que l’ESP. Et ensuite comment se constitue le système ESP dans votre Mazda 3. Et bien sûr nous vous aiderons à savoir quand s’allume le voyant ESP dans votre Mazda 3.

Voyant-ESP-allumemazda-3

1-Qu’est ce que l’ESP

1.1-Présentation de l’ESP

L’ESP autrement dit Electronic Stability Program mais aussi Electronic Stability Control, est un dispositif électronique qui va permettre de stabiliser votre Mazda 3, pour limiter des sorties de trajectoire. Il est devenu obligatoire depuis 2012.

1.2-Fonctionnement de l’ESP

Pour déceler des pertes de contrôle, des capteurs sont installés sur les trains roulant dans votre Mazda 3. Ces derniers ont pour rôle de signaler quand le geste donné sur le volant n’est pas en ligne avec la direction des trains roulant.

1.3-Cas d’intervention de l’ESP

L’ESP intervient dans 2 circonstances. Il y a les cas de survirage ou bien de sous virage.

1.3.1-Les survirages

Quand vous réalisez un survirage cela veut dire que les roues arrières de votre Mazda 3 n’accrochent plus et dérapent or cela peut provoquer un tête à queue. Cela se produira sur des chaussées mouillées quand le conducteur prend un virage trop rapidement. Afin d’équilibrer votre voiture dans ce genre de circonstances, l’ESP va intervenir de façon opposée. En effet il va donner une tension sur les freins sur la roue avant extérieur afin de ré-aligner la direction.

1.3.2-Les sous virages

En opposition, un sous virage de votre Mazda 3 est généré quand il y a un manque d’adhérence des roues motrices à l’avant de votre Mazda 3. Dans ce cas, les roues ne répondent pas donc vous ne parvenez pas à prendre le virage, votre voiture va tout droit. Ici l’ESP intervient sur la roue intérieure arrière pour reprendre la direction de votre Mazda 3.

Mais pour plus d’efficience l’ESP ne fonctionne pas seul. Votre Mazda 3 possède plusieurs éléments électroniques complémentaires pour vous aider à maintenir une bonne direction.

2-Comment se constitue le système ESP dans votre Mazda 3

2.1-Différents composants nécessaires à l’ESP dans votre Mazda 3

















Les mécanismes complémentaire à l’ESP de ma Mazda 3
Elément sur votre Mazda 3 Intérêt sur votre Mazda 3 Fonctionnement sur votre Mazda 3
ABS = Antitiblockiersystem
Il a pour but d’éviter le verrouillage des roues s’il y a un freinage d’urgence, qui génèrerait un dérapage du véhicule.
En effet votre Mazda 3 est équipée de capteurs sur toutes les roues et d’un calculateur.
Ce dernier va contrôler la vitesse des roues, s’il repère un affaiblissement, alors il va équilibrer la tension exercée sur le système de freinage pour empêcher le blocage des roues.
Antipatinage
Son objectif est de contrôler la vitesse des roues avants en comparaison avec les roues arrières pour signaler lorsque la voiture patine.
Il fonctionne en complémentarité avec l’ABS parce qu’il utilise aussi les capteurs qui permet d’analyser lorsque les roues avant patinent, en d’autres termes fonctionnent plus rapidement comparé aux roues arrières lié à un manque d’accroche, par exemple lors des intempéries sur une chaussé humide.
Le répartiteur de freinage
Il va permettre d’équilibrer la voiture et empêcher le phénomène de report de charge vers l’avant du véhicule quand vous appuyez sur la pédale de frein brusquement. Ceci va avoir tendance à bloquer les roues arrières parce que la tension va être transférée à l’avant du véhicule, ce qui rendra le freinage arrière inutile.
Grâce à un boitier hydraulique installé à l’avant et à l’arrière de votre Mazda 3 le répartiteur de freinage va diminuer la tension exercée au niveau des les roues arrières, afin d’ empêcher un blocage, ce dispositif est associé à l’ABS.

3-Quand le voyant ESP s’allume dans votre Mazda 3 ?

Pour commencer il faut savoir identifier le voyant ESP. C’estune voiture suivit de deux lignes sinueuses pour représenter un véhicule en dérapage.
Il a une couleur orange et s’allume au démarrage comme les autres témoins lumineux et se désactive lorsque votre Mazda 3 est démarrée.

3.1-Durant la conduite

Lorsque le voyant ESP s’allume quand vous conduisez votre Mazda 3, n’ayez pas d’inquiétude c’est normal, il vous informe que le système ESP est en marche notamment lorsque vous prenez des virages. Les capteurs vont envoyer des données au calculateur pour les analyser et si besoin activer les systèmes électroniques d’assistance.

3.2-De façon récurrente

Malgré tout, dans le cas où le voyant reste allumé sans raison valable, alors cela signifie que vous devez faire vérifier les capteurs, il se peut qu’une ampoule soient défaillante. Ainsi le mécanisme vous informe que le calculateur ne reçoit pas les données nécessaires pour mettre en marche l’ESP.

Dans ce cas là pour réparer le dysfonctionnement en général ça ne vous coûtera pas très cher, le prix devrait être au alentour de 60 / 80 euros.

En résumé: dès que votre voyant ESP s’allume sur votre voiture cela ne signale pas un gros problème sur votre Mazda 3, il n’y pas d’inquiétude à avoir.

Sachez également que vos pouvez également désactiver le système ESP de votre Mazda 3 via le tableau de bord si vous trouvez cela inutile.

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