Vous avez constaté que le voyant ESP était allumé dans votre Mazda 2 et vous ne connaissez pas l’origine. Pas d’inquiétude nous allons vous expliquer dans ce tuto.
Pour commencer, il est intéressant de savoir que les véhicules comme votre Mazda 2 sont dotés de mécanismes élaborés. Ils ont pour but de nous faciliter la conduite tel que l’allumage auto des phares ou encore une caméra de recule pour l’aide au stationnement …
Mais il existe également des dispositifs pour conduire en toute sécurité avec votre Mazda 2 tel que l’ESP autrement dit : Electronic stability program. L’objectif de celui ci est d’éviter des pertes de contrôle dans les tournants. Mais pour cela, il va appeler d’autres éléments qui vont permettre de réaliser un rééquilibrage adapté.
C’est pour cela que dans ce tuto nous vous expliquerons qu’est ce que l’ESP. Et ensuite comment se constitue le système ESP dans votre Mazda 2. Puis nous expliquerons quand s’allume le voyant ESP dans votre Mazda 2.
1-Qu’est ce que l’ESP
1.1-Présentation de l’ESP
L’ESP en d’autres termes Electronic Stability Program ou aussi Electronic Stability Control, est un composant électronique qui va permettre de stabiliser votre Mazda 2, ceci afin d’éviter des sorties de trajectoire. Il est devenu obligatoire depuis 2012.
1.2-Fonctionnement de l’ESP
Pour détecter des sorties de route, des capteurs sont installés au niveau des trains roulant dans votre Mazda 2. Ils ont pour rôle de détecter quand le mouvement fait sur le volant n’est pas en ligne avec la direction des trains roulant.
1.3-Cas d’intervention de l’ESP
L’ESP intervient dans deux cas de figures. Il y a les cas de survirage et même de sous virage.
1.3.1-Les survirages
Quand vous réalisez un survirage cela signifie que les roues arrières de votre Mazda 2 n’accrochent plus et glissent or cela peut générer un tête à queue. Effectivement, ça se produira sur des routes glissantes quand vous prenez un virage avec de la vitesse. Afin d’équilibrer votre véhicule dans ce genre de circonstances, l’ESP va intervenir de manière inversée. C’est à dire qu’il va donner une pression de freinage sur la roue avant extérieur pour rééquilibrer la trajectoire.
1.3.2-Les sous virages
En opposition, un sous virage de votre Mazda 2 est généré quand il y a un manque d’adhérence des roues motrices à l’avant de votre Mazda 2. Dans ce cas, les roues ne réagissent pas et vous ne réussissez pas à prendre le virage, votre véhicule va tout droit. Ici l’ESP va intervenir sur la roue intérieure arrière pour reprendre la trajectoire de votre Mazda 2.
Néanmoins pour plus d’efficience l’ESP ne fonctionne pas seul. Votre Mazda 2 disposent plusieurs éléments électroniques complémentaires pour vous assister à maintenir une bonne trajectoire.
2-Comment se constitue le système ESP dans votre Mazda 2
2.1-Différents composants nécessaires à l’ESP dans votre Mazda 2
| Elément sur votre Mazda 2 | Rôle sur votre Mazda 2 | Fonctionnement sur votre Mazda 2 |
|---|---|---|
| ABS = Antitiblockiersystem |
Son rôle est d’empêcher le blocage des roues s’il y a un freinage d’urgence, qui causerait une perte de contrôle de la voiture. |
En effet votre Mazda 2 est équipée de capteurs sur chaque roue et d’un calculateur. Ce dernier va contrôler la vitesse des roues, s’il détecte une diminution, alors il va adapter la pression exercée sur le système de freinage pour empêcher le blocage des roues. |
| Antipatinage |
Il va quant à lui contrôler la vitesse des roues avants en comparaison avec les roues arrières afin d’alerter si le véhicule patine. |
Il s’active en complémentarité avec l’ABS car c’est les même capteurs qui permet d’analyser si les roues avant patinent, en d’autres termes tournent plus rapidement comparé aux roues arrières lié à un manque d’adhérence, par exemple lors des intempéries sur une chaussé humide. |
| La répartition électronique de freinage |
Il va permettre d’équilibrer le véhicule et éviter l’effet de report de charge vers l’avant de la voiture quand vous freinez rapidement. Cela va avoir tendance à bloquer les roues arrières parce que la pression va être transférée à l’avant de la voiture, ce qui rendra le freinage arrière moins efficient. |
Grâce à un boitier hydraulique positionné à l’avant et à l’arrière de votre Mazda 2 le répartiteur de freinage va réduire la pression exercée au niveau des les roues arrières, pour éviter un blocage, ce dispositif est complémentaire à l’ABS. |
3-Quand le voyant ESP s’allume dans votre Mazda 2 ?
Pour commencer il faut savoir identifier le témoin ESP. Il s’agit d’une voiture suivit de 2 lignes sinueuses pour représenter un véhicule en dérapage.
Il a une couleur orange et s’allume au démarrage de la même façon que les autres témoins lumineux et s’éteint une fois votre Mazda 2 est démarrée.
3.1-Durant la conduite
Lorsque le voyant ESP s’allume quand vous conduisez votre Mazda 2, n’ayez pas d’inquiétude c’est normal, il vous informe que le dispositif ESP fonctionne notamment lorsque vous prenez des virages. Les capteurs vont envoyer des données au calculateur pour les analyser et si besoin activer les dispositifs électroniques d’assistance.
3.2-De façon récurrente
Malgré tout, dans le cas où le voyant ne s’éteint pas sans raison valable, alors cela implique que vous allez devoir faire contrôler les capteurs, il est probable qu’une ampoule soient défaillante. Ainsi le mécanisme cherche à vous signaler que le calculateur ne réceptionne plus les données nécessaires pour mettre en marche l’ESP.
Dans ce cas là pour réparer le problème en général ça ne vous reviendra pas très cher, le prix devrait être environ de 60 / 80 euros.
En conclusion: lorsque votre voyant ESP s’allume sur votre véhicule cela ne signale pas un gros dysfonctionnement sur votre Mazda 2, il ne faut pas s’inquiéter.
Notez également que vos pouvez également enlever le système ESP de votre Mazda 2 à travers le tableau de bord si vous trouvez cela inutile.
Si vous désirez aller un peu plus loin dans l’entretient de votre Mazda 2, n’hésitez pas à consulter nos autres articles sur la Mazda 2.
