Vous avez remarqué que le voyant ESP était allumé dans votre Ford B-max mais vous ne savez pas si c’est problématique. Pas d’inquiétude nous pouvons vous aider dans cet article.
Pour commencer, il est intéressant de savoir que les véhicules comme votre Ford B-max sont dotés de systèmes élaborés. Ils ont pour but de nous faciliter la conduite tel que l’allumage auto des phares ou bien une caméra de recule pour vous aider à vous stationner …
Et il y a également des dispositifs pour rouler de façon sécurisé avec votre Ford B-max tel que l’ESP autrement dit : Electronic stability program. L’objectif de celui ci est d’éviter des pertes de contrôle dans les virages. Et pour cela, il va faire appel à d’autres éléments qui permettront de réaliser un rééquilibrage adéquat.
C’est pour cela que dans cet article nous vous expliquerons qu’est ce que l’ESP. Dans un second temps comment se constitue le système ESP dans votre Ford B-max. Et bien sûr nous expliquerons quand s’allume le voyant ESP dans votre Ford B-max.
1-Qu’est ce que l’ESP
1.1-Présentation de l’ESP
L’ESP en d’autres termes Electronic Stability Program mais aussi Electronic Stability Control, est un composant électronique qui va permettre de stabiliser votre Ford B-max, pour limiter des sorties de route. Il est obligatoire depuis 2012.
1.2-Fonctionnement de l’ESP
Pour détecter des sorties de route, des capteurs sont intégrés sur les trains roulant dans votre Ford B-max. Ils ont pour but de détecter lorsque le geste fait sur le volant n’est pas aligné avec la direction des trains roulant.
1.3-Cas d’intervention de l’ESP
L’ESP intervient dans 2 circonstances. Il y a les cas de survirage et même de sous virage.
1.3.1-Les survirages
Quand vous réalisez un survirage cela veut dire que les roues arrières de votre Ford B-max n’accrochent plus et glissent or cela peut générer un tête à queue. Cela se réalisera sur des routes mouillées lorsque le conducteur prend un virage avec de la vitesse. Pour permettre de stabiliser votre voiture dans ces situations, l’ESP va intervenir de façon inversée. En effet il va émettre une pression de freinage sur la roue avant extérieur pour rééquilibrer la direction.
1.3.2-Les sous virages
A l’inverse, un sous virage de votre Ford B-max est engendré lorsqu’il y a une perte d’adhérence des roues motrices à l’avant de votre Ford B-max. Dans ce cas, les roues ne répondent pas donc vous ne parvenez pas à tourner, votre voiture va tout droit. Ici l’ESP intervient sur la roue intérieure arrière pour redresser la direction de votre Ford B-max.
Néanmoins pour plus d’efficacité l’ESP ne fonctionne pas seul. Votre Ford B-max possède d’un certain nombre de éléments électroniques complémentaires pour vous aider à garder une bonne direction.
2-Comment se constitue le système ESP dans votre Ford B-max
2.1-Différents composants nécessaires à l’ESP dans votre Ford B-max
| Composant sur votre Ford B-max | Intérêt sur votre Ford B-max | Fonctionnement sur votre Ford B-max |
|---|---|---|
| ABS = Antitiblockiersystem |
Il a pour but d’empêcher le blocage des roues s’il y a un freinage d’urgence, qui génèrerait une perte de contrôle de la voiture. |
Pour cela votre Ford B-max est équipée de capteurs sur chaque roue et d’un calculateur. Celui-ci va vérifier la vitesse des roues, s’il détecte une diminution, alors il va adapter la tension effectuée sur les freins afin d’éviter le blocage des roues. |
| Antipatinage |
Il va quant à lui vérifier la vitesse des roues avants en comparaison avec les roues arrières pour signaler si le véhicule patine. |
Il s’active en lien avec l’ABS car c’est les même capteurs qui permet d’analyser si les roues avant patinent, c’est à dire fonctionnent plus rapidement comparé aux roues arrières due à une perte d’adhérence, notamment tout au long des intempéries sur une chaussé humide. |
| Le répartiteur de freinage |
Il va permettre d’équilibrer la voiture et éviter l’effet de report de charge vers l’avant de la voiture lorsque vous freinez rapidement. Cela va avoir tendance à bloquer les roues arrières parce que la tension va être reportée à l’avant de la voiture, ce qui rendra le système de freinage arrière moins efficient. |
Grâce à un boitier hydraulique installé à l’avant et à l’arrière de votre Ford B-max le répartiteur de freinage va réduire la tension effectuée au niveau des les roues arrières, afin d’ éviter un blocage, ce dispositif est complémentaire à l’ABS. |
3-Quand le voyant ESP s’allume dans votre Ford B-max ?
Pour commencer il faut savoir identifier le voyant ESP. C’estune voiture suivit de 2 lignes sinueuses pour représenter une voiture en dérapage.
Il est de couleur orange et s’allume au démarrage de la même façon que les autres témoins lumineux et se désactive lorsque votre Ford B-max est démarrée.
3.1-Durant la conduite
Dans le cas où le voyant ESP s’allume durant votre conduite votre Ford B-max, ne vous inquiétez pas c’est normal, il vous informe que le dispositif ESP fonctionne notamment lorsque vous prenez des virages. Les capteurs vont envoyer des données au calculateur pour les analyser et si besoin activer les dispositifs électroniques d’assistance.
3.2-De façon récurrente
Malgré tout, dans le cas où le voyant ne s’éteint pas sans raison valable, alors cela implique que vous allez devoir faire vérifier les capteurs, il est probable qu’une ampoule ait grillée. Par conséquent le mécanisme cherche à vous signaler que le calculateur ne réceptionne plus les données nécessaires pour mettre en marche l’ESP.
Dans ce cas là pour réparer le problème en principe ça ne vous reviendra pas très cher, le prix devrait être au alentour de 60 / 80 euros.
En résumé: lorsque votre voyant ESP s’allume sur votre voiture cela ne signale pas un gros dysfonctionnement sur votre Ford B-max, il ne faut pas s’inquiéter.
Sachez également que vos pouvez également désactiver le système ESP de votre Ford B-max à travers le tableau de bord si vous n’en avez pas besoin.
Dans le cas oû vous souhaitez aller un peu plus loin dans l’entretient de votre Ford B-max, vous pouvez consulter nos autres articles sur la Ford B-max.
