Vous avez constaté que le voyant ESP était allumé dans votre Fiat Panda et vous ne savez pas si c’est problématique. N’ayez crainte nous allons vous aider dans cet article.
Pour commencer, il est intéressant de savoir que les véhicules comme votre Fiat Panda sont dotés de mécanismes élaborés. Ils ont pour objectif de nous faciliter la conduite comme l’allumage automatique des phares ou bien une caméra de recule pour vous aider à vous stationner …
Mais il existe aussi des dispositifs qui vont vous permettre de conduire de façon sécurisé avec votre Fiat Panda tel que l’ESP autrement dit : Electronic stability program. L’objectif de ce dernier est d’empêcher des sorties de route dans les tournants. Mais pour cela, il va faire appel à d’autres éléments qui permettront de réaliser un rééquilibrage adapté.
Ainsi dans cet article nous vous expliquerons qu’est ce que l’ESP. Dans un second temps comment se constitue le système ESP dans votre Fiat Panda. Et bien sûr nous expliquerons quand s’allume le voyant ESP dans votre Fiat Panda.
1-Qu’est ce que l’ESP
1.1-Présentation de l’ESP
L’ESP en d’autres termes Electronic Stability Program mais aussi Electronic Stability Control, est un composant électronique qui va permettre de stabiliser votre Fiat Panda, pour limiter des sorties de route. Il est obligatoire depuis 2012.
1.2-Fonctionnement de l’ESP
Pour détecter des sorties de route, des capteurs sont intégrés sur les trains roulant dans votre Fiat Panda. Ces derniers ont pour rôle de détecter lorsque le geste fait sur le volant n’est pas aligné avec la direction des trains roulant.
1.3-Cas d’intervention de l’ESP
L’ESP intervient dans 2 cas de figures. Il y a les situations de survirage ou bien de sous virage.
1.3.1-Les survirages
Quand vous faites un survirage cela veut dire que les roues arrières de votre Fiat Panda n’accrochent plus et glissent or cela peut provoquer un tête à queue. Effectivement, ça se réalisera sur des chaussées mouillées lorsque vous prenez un virage avec de la vitesse. Afin d’équilibrer votre véhicule dans ce genre de circonstances, l’ESP va agir de façon opposée. C’est à dire qu’il va donner une tension sur les freins sur la roue avant extérieur afin de ré-aligner la direction.
1.3.2-Les sous virages
En opposition, un sous virage de votre Fiat Panda est généré quand il y a un manque d’accroche des roues motrices à l’avant de votre Fiat Panda. Dans ce cas, les roues ne répondent pas donc vous ne parvenez pas à tourner, votre véhicule va tout droit. Ici l’ESP intervient sur la roue intérieure arrière pour redresser la direction de votre Fiat Panda.
Néanmoins pour plus d’efficience l’ESP n’agit pas seul. Votre Fiat Panda disposent d’un certain nombre de éléments électroniques qui se complètent pour vous aider à maintenir une bonne direction.
2-Comment se constitue le système ESP dans votre Fiat Panda
2.1-Différents composants nécessaires à l’ESP dans votre Fiat Panda
| Elément sur votre Fiat Panda | Intérêt sur votre Fiat Panda | Fonctionnement sur votre Fiat Panda |
|---|---|---|
| ABS = Antitiblockiersystem |
Il a pour but d’éviter le blocage des roues en cas de freinage d’urgence, qui causerait une perte de contrôle du véhicule. |
Pour cela votre Fiat Panda est équipée de capteurs sur chaque roue et d’un calculateur. Celui-ci va contrôler la vitesse des roues, s’il détecte un affaiblissement, dans ce cas il va adapter la tension effectuée sur le système de freinage afin d’éviter le blocage des roues. |
| Antipatinage |
Il va quant à lui contrôler la vitesse des roues avants comparativement aux roues arrières pour signaler lorsque la voiture patine. |
Il fonctionne en lien avec l’ABS parce qu’il utilise aussi les capteurs qui permet d’identifier lorsque les roues avant patinent, en d’autres termes fonctionnent plus rapidement que les roues arrières due à un manque d’accroche, par exemple tout au long des intempéries sur une route humide. |
| La répartition électronique de freinage |
Il va permettre d’équilibrer la voiture et éviter l’effet de report de charge vers l’avant du véhicule lorsque vous freinez rapidement. Cela pourrait bloquer les roues arrières parce que la tension va être transférée vers l’avant du véhicule, et rendre le freinage arrière moins efficient. |
Grâce à un boitier hydraulique installé à l’avant et à l’arrière de votre Fiat Panda le répartiteur de freinage va réduire la tension effectuée au niveau des les roues arrières, pour éviter un blocage, ce dispositif est associé à l’ABS. |
3-Quand le voyant ESP s’allume dans votre Fiat Panda ?
Pour commencer il faut savoir reconnaître le voyant ESP. Il s’agit d’une voiture suivit de 2 lignes sinueuses pour représenter un véhicule qui dérape.
Il a une couleur orange et s’allume au démarrage de la même façon que les autres témoins lumineux et s’éteint lorsque votre Fiat Panda est démarrée.
3.1-Durant la conduite
Lorsque le voyant ESP s’allume quand vous conduisez votre Fiat Panda, n’ayez pas d’inquiétude c’est normal, il vous informe que le système ESP fonctionne notamment quand vous prenez des virages. Les capteurs vont envoyer des données au calculateur qui va les analyser et si nécessaire activer les dispositifs électroniques d’assistance.
3.2-De façon récurrente
Malgré tout, dans le cas où le voyant reste allumé sans raison valable, dans ce cas cela implique que vous allez devoir faire contrôler les capteurs, il se peut qu’une ampoule soient défaillante. Ainsi le mécanisme cherche à vous signaler que le calculateur ne reçoit plus les données nécessaires pour actionner l’ESP.
Dans ce cas là pour réparer le dysfonctionnement en principe cela ne vous coûtera pas très cher, le prix devrait être au alentour de 60 / 80 euros.
En résumé: lorsque votre voyant ESP s’allume sur votre véhicule ça ne signifie pas un gros dysfonctionnement sur votre Fiat Panda, il n’y pas d’inquiétude à avoir.
Notez aussi que vos pouvez aussi enlever le système ESP de votre Fiat Panda via le tableau de bord si vous n’en avez pas besoin.
Si vous voulez aller un peu plus loin dans l’entretient de votre Fiat Panda, on vous invite à consulter les autres articles sur la Fiat Panda.
