Vous avez constaté que le voyant ESP était allumé dans votre Fiat 500 mais vous ne savez pas si c’est problématique. Pas d’inquiétude nous allons vous aider dans cet article.

Pour commencer, il faut savoir que les véhicules comme votre Fiat 500 sont dotés de systèmes complexes. Ces derniers ont pour but de nous faciliter la conduite comme l’allumage automatique des phares ou encore une caméra de recule pour vous aider à vous stationner …
Et il existe aussi des dispositifs pour rouler de façon sécurisé avec votre Fiat 500 tel que l’ESP autrement dit : Electronic stability program. Le rôle de celui ci est d’empêcher des sorties de route dans les virages. Et pour cela, il va faire appel à d’autres composants qui permettront de faire un rééquilibrage adéquat.

C’est pour cela que dans cet article nous vous expliquerons qu’est ce que l’ESP. Dans un second temps comment se constitue le système ESP dans votre Fiat 500. Puis nous vous aiderons à savoir quand s’allume le voyant ESP dans votre Fiat 500.

Voyant-ESP-allumefiat-500

1-Qu’est ce que l’ESP

1.1-Présentation de l’ESP

L’ESP en d’autres termes Electronic Stability Program mais aussi Electronic Stability Control, est un dispositif électronique qui va permettre de stabiliser votre Fiat 500, pour limiter des sorties de trajectoire. Il est obligatoire depuis 2012.

1.2-Fonctionnement de l’ESP

Pour détecter des sorties de route, des capteurs sont intégrés au niveau des trains roulant dans votre Fiat 500. Ces derniers ont pour but de signaler lorsque le geste donné sur le volant n’est pas aligné avec la direction des trains roulant.

1.3-Cas d’intervention de l’ESP

L’ESP intervient dans deux cas de figures. Il existe les cas de survirage ou bien de sous virage.

1.3.1-Les survirages

Quand vous faites un survirage cela signifie que les roues arrières de votre Fiat 500 n’adhèrent plus et glissent or cela peut générer un tête à queue. Cela se réalisera sur des routes mouillées lorsque le conducteur prend un virage trop rapidement. Pour permettre de stabiliser votre véhicule dans ce genre de circonstances, l’ESP va agir de manière inversée. En effet il va donner une pression de freinage sur la roue avant extérieur pour rééquilibrer la trajectoire.

1.3.2-Les sous virages

En opposition, un sous virage de votre Fiat 500 est engendré quand il y a une perte d’adhérence des roues motrices à l’avant de votre Fiat 500. Dans ce cas, les roues ne répondent pas et vous ne réussissez pas à tourner, votre véhicule va tout droit. Ici l’ESP intervient sur la roue intérieure arrière pour redresser la trajectoire de votre Fiat 500.

Néanmoins pour plus d’efficience l’ESP n’agit pas seul. Votre Fiat 500 disposent d’un certain nombre de composants électroniques qui se complètent pour vous aider à garder une bonne trajectoire.

2-Comment se constitue le système ESP dans votre Fiat 500

2.1-Différents composants nécessaires à l’ESP dans votre Fiat 500

















Les systèmes complémentaire à l’ESP de ma Fiat 500
Elément sur votre Fiat 500 Rôle sur votre Fiat 500 Fonctionnement sur votre Fiat 500
ABS : Antitiblockiersystem
Il a pour but d’éviter le blocage des roues s’il y a un freinage d’urgence, qui causerait une perte de contrôle du véhicule.
En effet votre Fiat 500 est dotées de capteurs sur toutes les roues et d’un calculateur.
Ce dernier va vérifier la vitesse des roues, s’il repère un affaiblissement, alors il va adapter la tension effectuée sur le système de freinage pour empêcher le blocage des roues.
Antipatinage
Il va quant à lui vérifier la vitesse des roues avants en comparaison avec les roues arrières afin d’alerter lorsque la voiture patine.
Il s’active en complémentarité avec l’ABS parce qu’il utilise aussi les capteurs qui vontanalyser lorsque les roues avant patinent, c’est à dire tournent plus vite comparé aux roues arrières due à une perte d’adhérence, notamment tout au long des intempéries sur une chaussé humide.
La répartition électronique de freinage
Il va agir pour équilibrer la voiture et éviter le phénomène de report de charge vers l’avant du véhicule lorsque vous appuyez sur la pédale de frein brusquement. Ceci va avoir tendance à bloquer les roues arrières car la tension sera reportée vers l’avant du véhicule, et rendre le système de freinage arrière moins efficient.
Grâce à un boitier hydraulique positionné à l’avant et à l’arrière de votre Fiat 500 le répartiteur de freinage va réduire la tension effectuée au niveau des les roues arrières, pour éviter un blocage, ce système est associé à l’ABS.

3-Quand le voyant ESP s’allume dans votre Fiat 500 ?

Pour commencer il faut savoir reconnaître le témoin ESP. C’estune voiture suivit de deux lignes sinueuses pour représenter une voiture qui dérape.
Il a une couleur orange et s’allume au démarrage de la même façon que les autres témoins lumineux et s’éteint lorsque votre Fiat 500 est démarrée.

3.1-Durant la conduite

Lorsque le voyant ESP s’allume quand vous conduisez votre Fiat 500, n’ayez pas d’inquiétude c’est normal, il vous informe que le dispositif ESP fonctionne en particulier lorsque vous prenez des virages. Les capteurs vont envoyer des données au calculateur qui va les analyser et si nécessaire enclencher les dispositifs électroniques d’assistance.

3.2-De façon récurrente

Malgré tout, dans le cas où le voyant reste allumé sans raison valable, alors cela signifie que vous allez devoir faire vérifier les capteurs, il est probable qu’une ampoule soient défaillante. Par conséquent le système cherche à vous signaler que le calculateur ne réceptionne plus les données nécessaires pour actionner l’ESP.

Dans ce cas là pour réparer le dysfonctionnement en principe cela ne vous coûtera pas très cher, le prix devrait être au alentour de 60 / 80 euros.

En conclusion: lorsque votre voyant ESP s’allume sur votre véhicule cela ne signale pas un gros dysfonctionnement sur votre Fiat 500, il ne faut pas s’inquiéter.

Sachez aussi que vos pouvez aussi désactiver le système ESP de votre Fiat 500 à travers le tableau de bord si vous trouvez cela inutile.

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