Vous avez constaté que le voyant ESP était allumé dans votre Fiat 500 L et vous ne savez pas si c’est problématique. N’ayez crainte nous allons vous aider dans ce tuto.
Tout d’abord, il faut savoir que les véhicules comme votre Fiat 500 L sont dotés de mécanismes complexes. Ils ont pour objectif de nous faciliter la conduite comme l’allumage automatique des phares ou encore une caméra de recule pour vous aider à vous stationner …
Mais il y a également des systèmes pour conduire en toute sécurité avec votre Fiat 500 L tel que l’ESP autrement dit : Electronic stability program. Le rôle de ce dernier est d’éviter des sorties de route dans les tournants. Mais pour cela, il va appeler d’autres composants qui permettront de faire un rééquilibrage adéquat.
Ainsi dans ce tuto nous vous expliquerons qu’est ce que l’ESP. Et ensuite comment se constitue le système ESP dans votre Fiat 500 L. Et bien sûr nous vous aiderons à savoir quand s’allume le voyant ESP dans votre Fiat 500 L.
1-Qu’est ce que l’ESP
1.1-Présentation de l’ESP
L’ESP autrement dit Electronic Stability Program mais aussi Electronic Stability Control, est un composant électronique qui va permettre de stabiliser votre Fiat 500 L, pour limiter des sorties de route. Il est devenu obligatoire depuis 2012.
1.2-Fonctionnement de l’ESP
Pour détecter des sorties de route, des capteurs sont installés sur les trains roulant dans votre Fiat 500 L. Ces derniers ont pour rôle de signaler lorsque le mouvement donné sur le volant n’est pas en ligne avec la direction des trains roulant.
1.3-Cas d’intervention de l’ESP
L’ESP intervient dans deux cas de figures. Il y a les situations de survirage ou bien de sous virage.
1.3.1-Les survirages
Lorsque vous faites un survirage cela veut dire que les roues arrières de votre Fiat 500 L n’adhèrent plus et dérapent or cela peut provoquer un tête à queue. Cela se réalisera sur des routes glissantes lorsque le conducteur prend un virage avec de la vitesse. Afin d’équilibrer votre véhicule dans ces situations, l’ESP va agir de façon opposée. C’est à dire qu’il va donner une tension sur les freins sur la roue avant extérieur pour rééquilibrer la direction.
1.3.2-Les sous virages
A l’inverse, un sous virage de votre Fiat 500 L est généré quand il y a un manque d’accroche des roues motrices à l’avant de votre Fiat 500 L. Dans cette situation, les roues ne réagissent pas donc vous ne parvenez pas à tourner, votre véhicule va tout droit. Ici l’ESP intervient sur la roue intérieure arrière pour reprendre la direction de votre Fiat 500 L.
Néanmoins pour plus d’efficience l’ESP ne fonctionne pas seul. Votre Fiat 500 L possède plusieurs composants électroniques complémentaires pour vous assister à garder une bonne direction.
2-Comment se constitue le système ESP dans votre Fiat 500 L
2.1-Différents composants nécessaires à l’ESP dans votre Fiat 500 L
| Composant sur votre Fiat 500 L | Rôle sur votre Fiat 500 L | Fonctionnement sur votre Fiat 500 L |
|---|---|---|
| ABS : Antitiblockiersystem |
Son rôle est d’empêcher le blocage des roues en cas de freinage d’urgence, qui causerait un dérapage de la voiture. |
Pour cela votre Fiat 500 L est dotées de capteurs sur toutes les roues et d’un calculateur. Celui-ci va contrôler la vitesse des roues, s’il détecte une diminution, alors il va équilibrer la pression exercée sur les freins afin d’éviter le blocage des roues. |
| Antipatinage |
Il va quant à lui contrôler la vitesse des roues avants comparativement aux roues arrières afin d’alerter si la voiture patine. |
Il fonctionne en lien avec l’ABS car c’est les même capteurs qui vontanalyser si les roues avant patinent, c’est à dire fonctionnent plus vite comparé aux roues arrières due à un manque d’accroche, notamment tout au long des intempéries sur une chaussé glissante. |
| Le répartiteur de freinage |
Il va permettre d’équilibrer la voiture et empêcher l’effet de report de charge vers l’avant de la voiture lorsque vous appuyez sur la pédale de frein brusquement. Cela va avoir tendance à bloquer les roues arrières car la pression sera reportée vers l’avant de la voiture, ce qui rendra le système de freinage arrière inutile. |
Grâce à un boitier hydraulique installé à l’avant et à l’arrière de votre Fiat 500 L le répartiteur de freinage va diminuer la pression exercée sur les les roues arrières, afin d’ empêcher un blocage, ce système est associé à l’ABS. |
3-Quand le voyant ESP s’allume dans votre Fiat 500 L ?
Tout d’abord il faut savoir reconnaître le voyant ESP. Il s’agit d’une voiture suivit de 2 lignes sinueuses pour représenter un véhicule qui dérape.
Il a une couleur orange et s’allume au démarrage comme les autres voyants et se désactive lorsque votre Fiat 500 L est démarrée.
3.1-Durant la conduite
Lorsque le voyant ESP s’allume durant votre conduite votre Fiat 500 L, ne vous inquiétez pas c’est normal, il vous informe que le dispositif ESP est en marche notamment lorsque vous prenez des virages. Les capteurs envoient des informations au calculateur pour les analyser et si nécessaire enclencher les systèmes électroniques d’assistance.
3.2-De façon récurrente
En revanche, si le voyant ne s’éteint pas sans raison valable, alors cela implique que vous allez devoir faire contrôler les capteurs, il se peut qu’une ampoule ait grillée. Ainsi le mécanisme vous informe que le calculateur ne réceptionne plus les informations adéquates pour mettre en marche l’ESP.
Dans ce cas là pour réparer le dysfonctionnement en principe cela ne vous coûtera pas très cher, le prix devrait être environ de 60 / 80 euros.
En conclusion: lorsque votre voyant ESP s’allume sur votre véhicule cela ne signale pas un gros dysfonctionnement sur votre Fiat 500 L, il n’y pas d’inquiétude à avoir.
Notez également que vos pouvez également désactiver le système ESP de votre Fiat 500 L à travers le tableau de bord si vous trouvez cela inutile.
Pour pouvoir lire d’autres guides sur la Fiat 500 L, vous pouvez consulter les autres pages sur la Fiat 500 L.
