Vous avez constaté que le voyant ESP était allumé dans votre Dacia Duster et vous ne savez pas si c’est problématique. Pas d’inquiétude nous pouvons vous expliquer dans cet article.
Pour commencer, il est intéressant de savoir que les véhicules comme votre Dacia Duster sont dotés de systèmes complexes. Ces derniers ont pour but de nous simplifier la conduite tel que l’allumage automatique des feux ou encore une caméra de recule pour l’aide au stationnement …
Mais il existe également des dispositifs pour conduire de façon sécurisé avec votre Dacia Duster tel que l’ESP autrement dit : Electronic stability program. L’objectif de ce dernier est d’empêcher des pertes de contrôle dans les tournants. Mais pour cela, il va faire appel à d’autres éléments qui vont permettre de faire un rééquilibrage adéquat.
Ainsi dans cet article nous allons d’abord vous expliquer qu’est ce que l’ESP. Dans un second temps comment se constitue le système ESP dans votre Dacia Duster. Puis nous expliquerons quand s’allume le voyant ESP dans votre Dacia Duster.
1-Qu’est ce que l’ESP
1.1-Présentation de l’ESP
L’ESP en d’autres termes Electronic Stability Program ou aussi Electronic Stability Control, est un composant électronique qui va permettre de stabiliser votre Dacia Duster, pour limiter des sorties de trajectoire. Il est obligatoire depuis 2012.
1.2-Fonctionnement de l’ESP
Pour déceler des sorties de route, des capteurs sont intégrés au niveau des trains roulant dans votre Dacia Duster. Ils ont pour but de détecter quand le mouvement donné sur le volant n’est pas aligné avec la direction des trains roulant.
1.3-Cas d’intervention de l’ESP
L’ESP intervient dans 2 circonstances. Il existe les cas de survirage et même de sous virage.
1.3.1-Les survirages
Quand vous faites un survirage cela signifie que les pneus arrières de votre Dacia Duster n’accrochent plus et glissent or cela peut provoquer un tête à queue. Cela se réalisera sur des routes mouillées quand le conducteur prend un virage avec de la vitesse. Afin d’équilibrer votre véhicule dans ces circonstances, l’ESP va intervenir de manière opposée. En effet il va donner une pression de freinage sur la roue avant extérieur afin de ré-aligner la trajectoire.
1.3.2-Les sous virages
En opposition, un sous virage de votre Dacia Duster est engendré lorsqu’il y a une perte d’adhérence des roues motrices à l’avant de votre Dacia Duster. Dans cette situation, les roues ne réagissent pas donc vous ne parvenez pas à prendre le virage, votre véhicule va tout droit. Ici l’ESP intervient sur la roue intérieure arrière pour redresser la trajectoire de votre Dacia Duster.
Néanmoins pour plus d’efficience l’ESP ne fonctionne pas seul. Votre Dacia Duster possède d’un certain nombre de éléments électroniques qui se complètent pour vous assister à maintenir une bonne trajectoire.
2-Comment se constitue le système ESP dans votre Dacia Duster
2.1-Différents composants nécessaires à l’ESP dans votre Dacia Duster
| Elément sur votre Dacia Duster | Rôle sur votre Dacia Duster | Fonctionnement sur votre Dacia Duster |
|---|---|---|
| ABS : Antitiblockiersystem |
Son rôle est d’empêcher le blocage des roues en cas de freinage d’urgence, qui causerait un dérapage du véhicule. |
Pour cela votre Dacia Duster est équipée de capteurs sur toutes les roues et d’un calculateur. Celui-ci va vérifier la vitesse des roues, s’il détecte un affaiblissement, dans ce cas il va adapter la tension effectuée sur le système de freinage afin d’éviter le blocage des roues. |
| Antipatinage |
Il va quant à lui vérifier la vitesse des roues avants comparativement aux roues arrières pour signaler si la voiture patine. |
Il s’active en lien avec l’ABS parce qu’il utilise aussi les capteurs qui permet d’identifier si les roues avant patinent, en d’autres termes fonctionnent plus vite comparé aux roues arrières lié à une perte d’accroche, par exemple lors des intempéries sur une route glissante. |
| Le répartiteur de freinage |
Il va agir pour équilibrer la voiture et éviter l’effet de report de charge vers l’avant du véhicule quand vous freinez rapidement. Ceci pourrait bloquer les roues arrières car la tension sera transférée vers l’avant du véhicule, et rendre le freinage arrière inutile. |
A l’aide du boitier hydraulique positionné à l’avant et à l’arrière de votre Dacia Duster le répartiteur de freinage va réduire la tension effectuée sur les les roues arrières, afin d’ éviter un blocage, ce dispositif est complémentaire à l’ABS. |
3-Quand le voyant ESP s’allume dans votre Dacia Duster ?
Pour commencer il faut savoir identifier le témoin ESP. C’estune voiture suivit de deux lignes sinueuses pour rappeler un véhicule qui dérape.
Il est de couleur orange et s’allume au démarrage comme les autres témoins lumineux et s’éteint une fois votre Dacia Duster est démarrée.
3.1-Durant la conduite
Dans le cas où le voyant ESP s’allume durant votre conduite votre Dacia Duster, ne vous inquiétez pas c’est normal, il vous informe que le dispositif ESP est en marche en particulier quand vous prenez des virages. Les capteurs vont envoyer des informations au calculateur pour les analyser et si nécessaire activer les dispositifs électroniques d’assistance.
3.2-De façon récurrente
Malgré tout, dans le cas où le voyant ne s’éteint pas sans raison valable, dans ce cas cela implique que vous allez devoir faire vérifier les capteurs, il se peut qu’une ampoule soient défaillante. Ainsi le mécanisme cherche à vous signaler que le calculateur ne reçoit pas les informations nécessaires pour actionner l’ESP.
Dans ce cas là pour réparer le dysfonctionnement en général cela ne vous coûtera pas très cher, le prix devrait être au alentour de 60 / 80 euros.
En conclusion: dès que votre voyant ESP s’allume sur votre véhicule cela ne signale pas un gros problème sur votre Dacia Duster, il ne faut pas s’inquiéter.
Notez également que vos pouvez également enlever le système ESP de votre Dacia Duster à travers le tableau de bord si vous n’en avez pas besoin.
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