Vous avez constaté que le voyant ESP était allumé dans votre Bmw Serie 1 et vous ne connaissez pas l’origine. Pas d’inquiétude nous pouvons vous expliquer dans ce tuto.

Tout d’abord, il faut savoir que les véhicules comme votre Bmw Serie 1 sont dotés de systèmes complexes. Ils ont pour objectif de nous simplifier la conduite comme l’allumage automatique des phares ou bien une caméra de recule pour l’aide au stationnement …
Mais il existe également des dispositifs qui vont vous permettre de conduire de façon sécurisé avec votre Bmw Serie 1 tel que l’ESP autrement dit : Electronic stability program. Le rôle de celui ci est d’empêcher des sorties de route dans les virages. Mais pour cela, il va appeler d’autres composants qui permettront de faire un rééquilibrage adéquat.

C’est pour cela que dans ce tuto nous allons d’abord vous expliquer qu’est ce que l’ESP. Dans un second temps comment se constitue le système ESP dans votre Bmw Serie 1. Puis nous vous aiderons à savoir quand s’allume le voyant ESP dans votre Bmw Serie 1.

Voyant-ESP-allumebmw-serie-1

1-Qu’est ce que l’ESP

1.1-Présentation de l’ESP

L’ESP autrement dit Electronic Stability Program mais aussi Electronic Stability Control, est un dispositif électronique qui va permettre de stabiliser votre Bmw Serie 1, ceci afin d’éviter des sorties de route. Il est devenu obligatoire depuis 2012.

1.2-Fonctionnement de l’ESP

Pour déceler des sorties de route, des capteurs sont installés sur les trains roulant dans votre Bmw Serie 1. Ces derniers ont pour but de détecter lorsque le mouvement fait sur le volant n’est pas en ligne avec la direction des trains roulant.

1.3-Cas d’intervention de l’ESP

L’ESP se manifeste dans 2 circonstances. Il existe les cas de survirage ou bien de sous virage.

1.3.1-Les survirages

Lorsque vous faites un survirage cela signifie que les pneus arrières de votre Bmw Serie 1 n’accrochent plus et glissent or cela peut générer un tête à queue. Cela se réalisera sur des routes glissantes lorsque vous prenez un virage trop rapidement. Pour permettre de stabiliser votre voiture dans ce genre de situations, l’ESP va intervenir de façon opposée. En effet il va donner une pression de freinage sur la roue avant extérieur pour rééquilibrer la trajectoire.

1.3.2-Les sous virages

En opposition, un sous virage de votre Bmw Serie 1 est engendré lorsqu’il y a un manque d’accroche des roues motrices à l’avant de votre Bmw Serie 1. Dans ce cas, les roues ne réagissent pas et vous ne parvenez pas à tourner, votre voiture va tout droit. Ici l’ESP intervient sur la roue intérieure arrière afin de reprendre la trajectoire de votre Bmw Serie 1.

Néanmoins pour plus d’efficience l’ESP ne fonctionne pas seul. Votre Bmw Serie 1 possède d’un certain nombre de composants électroniques qui se complètent afin de vous aider à maintenir une bonne trajectoire.

2-Comment se constitue le système ESP dans votre Bmw Serie 1

2.1-Différents composants nécessaires à l’ESP dans votre Bmw Serie 1

















Les systèmes complémentaire à l’ESP de ma Bmw Serie 1
Composant sur votre Bmw Serie 1 Intérêt sur votre Bmw Serie 1 Fonctionnement sur votre Bmw Serie 1
ABS : Antitiblockiersystem
Il a pour but d’éviter le verrouillage des roues en cas de freinage d’urgence, qui génèrerait une perte de contrôle de la voiture.
Pour cela votre Bmw Serie 1 est équipée de capteurs sur chaque roue et d’un calculateur.
Ce dernier va vérifier la vitesse des roues, s’il repère un affaiblissement, alors il va équilibrer la pression exercée sur le système de freinage pour empêcher le blocage des roues.
Antipatinage
Il va quant à lui vérifier la vitesse des roues avants comparativement aux roues arrières pour signaler lorsque la voiture patine.
Il s’active en complémentarité avec l’ABS car c’est les même capteurs qui vontanalyser lorsque les roues avant patinent, c’est à dire fonctionnent plus vite que les roues arrières due à un manque d’adhérence, par exemple tout au long des intempéries sur une chaussé humide.
Le répartiteur de freinage
Il va agir pour équilibrer la voiture et empêcher l’effet de report de charge vers l’avant de la voiture lorsque vous appuyez sur la pédale de frein brusquement. Cela va avoir tendance à bloquer les roues arrières car la pression sera reportée à l’avant de la voiture, ce qui rendra le système de freinage arrière inutile.
Grâce à un boitier hydraulique installé à l’avant et à l’arrière de votre Bmw Serie 1 le répartiteur de freinage va diminuer la pression exercée au niveau des les roues arrières, pour empêcher un blocage, ce système est complémentaire à l’ABS.

3-Quand le voyant ESP s’allume dans votre Bmw Serie 1 ?

Tout d’abord il faut savoir reconnaître le témoin ESP. Il s’agit d’une voiture suivit de 2 lignes sinueuses afin de représenter un véhicule en dérapage.
Il a une couleur orange et s’allume au démarrage de la même façon que les autres voyants et s’éteint lorsque votre Bmw Serie 1 est démarrée.

3.1-Durant la conduite

Lorsque le voyant ESP s’allume durant votre conduite votre Bmw Serie 1, n’ayez pas d’inquiétude c’est normal, il sert à vous signaler que le système ESP est en marche notamment quand vous prenez des virages. Les capteurs vont envoyer des informations au calculateur pour les analyser et si besoin enclencher les dispositifs électroniques d’assistance.

3.2-De façon récurrente

Malgré tout, dans le cas où le voyant ne s’éteint pas sans raison valable, alors cela implique que vous devez faire vérifier les capteurs, il se peut qu’une ampoule ait grillée. Par conséquent le mécanisme vous informe que le calculateur ne réceptionne pas les informations nécessaires pour actionner l’ESP.

Dans ce cas là pour réparer le problème en principe ça ne vous coûtera pas très cher, le prix devrait être environ de 60 / 80 euros.

En conclusion: lorsque votre voyant ESP s’allume sur votre voiture ça ne signifie pas un gros problème sur votre Bmw Serie 1, il n’y pas d’inquiétude à avoir.

Sachez également que vos pouvez également désactiver le système ESP de votre Bmw Serie 1 à travers le tableau de bord si vous trouvez cela inutile.

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