Vous avez remarqué que le voyant ESP était allumé dans votre Audi A6 mais vous ne connaissez pas l’origine. N’ayez crainte nous pouvons vous aider dans ce tuto.
Pour commencer, il faut savoir que les véhicules comme votre Audi A6 sont dotés de systèmes élaborés. Ces derniers ont pour objectif de nous faciliter la conduite comme l’allumage automatique des feux ou bien une caméra de recule pour vous aider à vous stationner …
Mais il y a également des systèmes pour rouler en toute sécurité avec votre Audi A6 tel que l’ESP autrement dit : Electronic stability program. Le rôle de celui ci est d’empêcher des sorties de route dans les tournants. Mais pour cela, il va appeler d’autres éléments qui vont permettre de réaliser un rééquilibrage adapté.
C’est pour cela que dans ce tuto nous allons d’abord vous expliquer qu’est ce que l’ESP. Dans un second temps comment se constitue le système ESP dans votre Audi A6. Et bien sûr nous vous aiderons à savoir quand s’allume le voyant ESP dans votre Audi A6.
1-Qu’est ce que l’ESP
1.1-Présentation de l’ESP
L’ESP autrement dit Electronic Stability Program mais aussi Electronic Stability Control, est un dispositif électronique qui va permettre de stabiliser votre Audi A6, pour limiter des sorties de route. Il est devenu obligatoire depuis 2012.
1.2-Fonctionnement de l’ESP
Pour détecter des sorties de route, des capteurs sont installés au niveau des trains roulant dans votre Audi A6. Ces derniers ont pour but de signaler quand le geste fait sur le volant n’est pas en ligne avec la direction des trains roulant.
1.3-Cas d’intervention de l’ESP
L’ESP se manifeste dans 2 cas de figures. Il existe les cas de survirage ou bien de sous virage.
1.3.1-Les survirages
Lorsque vous réalisez un survirage cela signifie que les roues arrières de votre Audi A6 n’adhèrent plus et glissent or cela peut générer un tête à queue. Cela se réalisera sur des chaussées glissantes quand vous prenez un virage avec de la vitesse. Afin d’équilibrer votre voiture dans ce genre de circonstances, l’ESP va agir de manière inversée. C’est à dire qu’il va émettre une pression de freinage sur la roue avant extérieur afin de ré-aligner la trajectoire.
1.3.2-Les sous virages
En opposition, un sous virage de votre Audi A6 est engendré quand il y a un manque d’adhérence des roues motrices à l’avant de votre Audi A6. Dans ce cas, les roues ne réagissent pas et vous ne parvenez pas à tourner, votre voiture va tout droit. Ici l’ESP intervient sur la roue intérieure arrière afin de redresser la trajectoire de votre Audi A6.
Mais pour plus d’efficacité l’ESP n’agit pas seul. Votre Audi A6 disposent d’un certain nombre de éléments électroniques qui se complètent afin de vous assister à garder une bonne trajectoire.
2-Comment se constitue le système ESP dans votre Audi A6
2.1-Différents composants nécessaires à l’ESP dans votre Audi A6
| Elément sur votre Audi A6 | Rôle sur votre Audi A6 | Fonctionnement sur votre Audi A6 |
|---|---|---|
| ABS = Antitiblockiersystem |
Son rôle est d’éviter le verrouillage des roues en cas de freinage d’urgence, qui génèrerait un dérapage de la voiture. |
En effet votre Audi A6 est équipée de capteurs sur toutes les roues et d’un calculateur. Celui-ci va vérifier la vitesse des roues, s’il détecte un affaiblissement, dans ce cas il va adapter la pression effectuée sur le système de freinage afin d’éviter le blocage des roues. |
| Antipatinage |
Il va quant à lui vérifier la vitesse des roues avants comparativement aux roues arrières afin d’alerter lorsque le véhicule patine. |
Il s’active en lien avec l’ABS car c’est les même capteurs qui vontidentifier lorsque les roues avant patinent, c’est à dire fonctionnent plus vite comparé aux roues arrières due à un manque d’adhérence, notamment tout au long des intempéries sur une route glissante. |
| Le répartiteur de freinage |
Il va permettre d’équilibrer le véhicule et éviter le phénomène de report de charge vers l’avant de la voiture quand vous appuyez sur la pédale de frein brusquement. Ceci pourrait bloquer les roues arrières car la pression sera reportée à l’avant de la voiture, et rendre le système de freinage arrière inutile. |
Grâce à un boitier hydraulique installé à l’avant et à l’arrière de votre Audi A6 le répartiteur de freinage va diminuer la pression effectuée au niveau des les roues arrières, pour éviter un blocage, ce dispositif est complémentaire à l’ABS. |
3-Quand le voyant ESP s’allume dans votre Audi A6 ?
Pour commencer il faut savoir reconnaître le voyant ESP. C’estune voiture suivit de 2 lignes sinueuses afin de rappeler une voiture en dérapage.
Il est de couleur orange et s’allume au démarrage de la même façon que les autres témoins lumineux et se désactive une fois votre Audi A6 est démarrée.
3.1-Durant la conduite
Dans le cas où le voyant ESP s’allume quand vous conduisez votre Audi A6, n’ayez pas d’inquiétude c’est normal, il sert à vous signaler que le dispositif ESP fonctionne en particulier quand vous prenez des virages. Les capteurs envoient des données au calculateur qui va les analyser et si besoin activer les systèmes électroniques d’assistance.
3.2-De façon récurrente
En revanche, dans le cas où le voyant ne s’éteint pas sans raison valable, dans ce cas cela implique que vous devez faire contrôler les capteurs, il se peut qu’une ampoule ait grillée. Ainsi le mécanisme cherche à vous signaler que le calculateur ne reçoit pas les données nécessaires pour mettre en marche l’ESP.
Dans ce cas là pour réparer le dysfonctionnement en principe cela ne vous coûtera pas très cher, le prix devrait être au alentour de 60 / 80 euros.
En conclusion: lorsque votre voyant ESP s’allume sur votre voiture cela ne signale pas un gros dysfonctionnement sur votre Audi A6, il n’y pas d’inquiétude à avoir.
Notez également que vos pouvez également enlever le système ESP de votre Audi A6 via le tableau de bord si vous n’en avez pas besoin.
Pour aller plus loin dans l’entretient de votre Audi A6, on vous invite à consulter les autres pages sur la Audi A6.
