Vous avez constaté que le voyant ESP était allumé dans votre Audi A3 mais vous ne savez pas si c’est problématique. N’ayez crainte nous pouvons vous expliquer dans ce tuto.

Tout d’abord, il faut savoir que les voitures telle que votre Audi A3 sont équipées de systèmes complexes. Ils ont pour objectif de nous simplifier la conduite tel que l’allumage automatique des feux ou bien une caméra de recule pour l’aide au stationnement …
Et il existe aussi des dispositifs pour conduire de façon sécurisé avec votre Audi A3 tel que l’ESP autrement dit : Electronic stability program. Le rôle de celui ci est d’empêcher des pertes de contrôle dans les virages. Et pour cela, il va faire appel à d’autres éléments qui vont permettre de faire un rééquilibrage adapté.

C’est pour cela que dans ce tuto nous vous expliquerons qu’est ce que l’ESP. Et ensuite comment se constitue le système ESP dans votre Audi A3. Et bien sûr nous vous aiderons à savoir quand s’allume le voyant ESP dans votre Audi A3.

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1-Qu’est ce que l’ESP

1.1-Présentation de l’ESP

L’ESP en d’autres termes Electronic Stability Program ou aussi Electronic Stability Control, est un dispositif électronique qui va permettre de stabiliser votre Audi A3, ceci afin d’éviter des sorties de route. Il est obligatoire depuis 2012.

1.2-Fonctionnement de l’ESP

Pour déceler des sorties de route, des capteurs sont installés au niveau des trains roulant dans votre Audi A3. Ces derniers ont pour but de signaler lorsque le geste fait sur le volant n’est pas en ligne avec l’orientation des trains roulant.

1.3-Cas d’intervention de l’ESP

L’ESP se manifeste dans deux cas de figures. Il existe les cas de survirage et même de sous virage.

1.3.1-Les survirages

Quand vous faites un survirage cela signifie que les roues arrières de votre Audi A3 n’accrochent plus et glissent or cela peut provoquer un tête à queue. Effectivement, ça se produira sur des chaussées glissantes lorsque vous prenez un virage avec de la vitesse. Pour permettre de stabiliser votre véhicule dans ces situations, l’ESP va intervenir de manière opposée. C’est à dire qu’il va donner une tension sur les freins sur la roue avant extérieur pour rééquilibrer la trajectoire.

1.3.2-Les sous virages

En opposition, un sous virage de votre Audi A3 est généré lorsqu’il y a une perte d’adhérence des roues motrices à l’avant de votre Audi A3. Dans ce cas, les roues ne réagissent pas et vous ne réussissez pas à prendre le virage, votre véhicule va tout droit. Dans ce cas l’ESP intervient sur la roue intérieure arrière afin de redresser la trajectoire de votre Audi A3.

Mais pour plus d’efficacité l’ESP n’agit pas seul. Votre Audi A3 possède plusieurs éléments électroniques complémentaires afin de vous assister à garder une bonne trajectoire.

2-Comment se constitue le système ESP dans votre Audi A3

2.1-Différents composants nécessaires à l’ESP dans votre Audi A3

















Les systèmes additionnel à l’ESP de ma Audi A3
Elément sur votre Audi A3 Rôle sur votre Audi A3 Fonctionnement sur votre Audi A3
ABS : Antitiblockiersystem
Il a pour but d’empêcher le verrouillage des roues en cas de freinage d’urgence, qui causerait une perte de contrôle de la voiture.
Pour cela votre Audi A3 est équipée de capteurs sur toutes les roues et d’un calculateur.
Celui-ci va contrôler la vitesse des roues, s’il détecte une diminution, alors il va équilibrer la tension effectuée sur le système de freinage afin d’éviter le blocage des roues.
Antipatinage
Son objectif est de contrôler la vitesse des roues avants en comparaison avec les roues arrières pour signaler si le véhicule patine.
Il s’active en complémentarité avec l’ABS parce qu’il utilise aussi les capteurs qui vontanalyser si les roues avant patinent, en d’autres termes fonctionnent plus rapidement comparé aux roues arrières due à une perte d’accroche, notamment tout au long des intempéries sur une route humide.
Le répartiteur de freinage
Il va permettre d’équilibrer le véhicule et éviter l’effet de report de charge vers l’avant de la voiture lorsque vous freinez rapidement. Cela pourrait bloquer les roues arrières car la tension sera transférée vers l’avant de la voiture, et rendre le freinage arrière inutile.
A l’aide du boitier hydraulique positionné à l’avant et à l’arrière de votre Audi A3 le répartiteur de freinage va diminuer la tension effectuée sur les les roues arrières, pour éviter un blocage, ce dispositif est complémentaire à l’ABS.

3-Quand le voyant ESP s’allume dans votre Audi A3 ?

Tout d’abord il faut savoir identifier le témoin ESP. C’estune voiture suivit de deux lignes sinueuses afin de rappeler une voiture en dérapage.
Il est de couleur orange et s’allume au démarrage de la même façon que les autres témoins lumineux et se désactive lorsque votre Audi A3 est démarrée.

3.1-Durant la conduite

Dans le cas où le voyant ESP s’allume quand vous conduisez votre Audi A3, n’ayez pas d’inquiétude c’est normal, il sert à vous signaler que le système ESP fonctionne notamment lorsque vous prenez des virages. Les capteurs vont envoyer des données au calculateur pour les analyser et si nécessaire enclencher les dispositifs électroniques d’assistance.

3.2-De façon récurrente

Malgré tout, dans le cas où le voyant reste allumé sans raison valable, alors cela signifie que vous allez devoir faire contrôler les capteurs, il est probable qu’une ampoule soient défaillante. Ainsi le système cherche à vous signaler que le calculateur ne reçoit plus les données nécessaires pour actionner l’ESP.

Dans ce cas là pour réparer le problème en général ça ne vous coûtera pas très cher, le prix devrait être environ de 60 / 80 euros.

En conclusion: lorsque votre voyant ESP s’allume sur votre véhicule cela ne signale pas un gros dysfonctionnement sur votre Audi A3, il n’y pas d’inquiétude à avoir.

Sachez aussi que vos pouvez aussi enlever le système ESP de votre Audi A3 à travers le tableau de bord si vous n’en avez pas besoin.

Pour pouvoir lire d’autres guides sur la Audi A3, vous pouvez consulter les autres pages sur la Audi A3.