Vous avez constaté que le voyant ESP était allumé dans votre Audi A1 mais vous ne savez pas si c’est problématique. N’ayez crainte nous pouvons vous aider dans cet article.
Tout d’abord, il est intéressant de savoir que les véhicules comme votre Audi A1 sont dotés de mécanismes élaborés. Ils ont pour objectif de nous simplifier la conduite tel que l’allumage auto des phares ou bien une caméra de recule pour l’aide au stationnement …
Mais il y a également des dispositifs pour conduire en toute sécurité avec votre Audi A1 tel que l’ESP autrement dit : Electronic stability program. L’objectif de ce dernier est d’éviter des sorties de route dans les tournants. Mais pour cela, il va faire appel à d’autres composants qui permettront de réaliser un rééquilibrage adéquat.
Ainsi dans cet article nous vous expliquerons qu’est ce que l’ESP. Et ensuite comment se constitue le système ESP dans votre Audi A1. Et bien sûr nous expliquerons quand s’allume le voyant ESP dans votre Audi A1.
1-Qu’est ce que l’ESP
1.1-Présentation de l’ESP
L’ESP en d’autres termes Electronic Stability Program ou aussi Electronic Stability Control, est un dispositif électronique permettant de stabiliser votre Audi A1, ceci afin d’éviter des sorties de trajectoire. Il est devenu obligatoire depuis 2012.
1.2-Fonctionnement de l’ESP
Pour déceler des pertes de contrôle, des capteurs sont intégrés au niveau des trains roulant dans votre Audi A1. Ces derniers ont pour but de signaler lorsque le geste donné sur le volant n’est pas en ligne avec l’orientation des trains roulant.
1.3-Cas d’intervention de l’ESP
L’ESP se manifeste dans deux circonstances. Il y a les cas de survirage et même de sous virage.
1.3.1-Les survirages
Lorsque vous faites un survirage cela veut dire que les roues arrières de votre Audi A1 n’adhèrent plus et glissent or cela peut provoquer un tête à queue. Cela se produira sur des chaussées mouillées lorsque le conducteur prend un virage avec de la vitesse. Pour permettre de stabiliser votre véhicule dans ce genre de circonstances, l’ESP va intervenir de manière inversée. En effet il va émettre une pression de freinage sur la roue avant extérieur pour rééquilibrer la trajectoire.
1.3.2-Les sous virages
A l’inverse, un sous virage de votre Audi A1 est généré lorsqu’il y a un manque d’accroche des roues motrices à l’avant de votre Audi A1. Dans ce cas, les roues ne réagissent pas donc vous ne réussissez pas à prendre le virage, votre véhicule va tout droit. Ici l’ESP intervient sur la roue intérieure arrière afin de redresser la trajectoire de votre Audi A1.
Mais pour plus d’efficience l’ESP n’agit pas seul. Votre Audi A1 possède d’un certain nombre de composants électroniques complémentaires afin de vous assister à maintenir une bonne trajectoire.
2-Comment se constitue le système ESP dans votre Audi A1
2.1-Différents composants nécessaires à l’ESP dans votre Audi A1
| Elément sur votre Audi A1 | Intérêt sur votre Audi A1 | Fonctionnement sur votre Audi A1 |
|---|---|---|
| ABS = Antitiblockiersystem |
Il a pour but d’éviter le verrouillage des roues en cas de freinage d’urgence, qui causerait un dérapage de la voiture. |
En effet votre Audi A1 est dotées de capteurs sur chaque roue et d’un calculateur. Ce dernier va vérifier la vitesse des roues, s’il détecte un affaiblissement, alors il va équilibrer la pression exercée sur les freins afin d’éviter le blocage des roues. |
| Antipatinage |
Il va quant à lui vérifier la vitesse des roues avants comparativement aux roues arrières pour signaler si le véhicule patine. |
Il fonctionne en complémentarité avec l’ABS parce qu’il utilise aussi les capteurs qui vontidentifier si les roues avant patinent, c’est à dire tournent plus vite que les roues arrières due à un manque d’adhérence, par exemple tout au long des intempéries sur une chaussé glissante. |
| Le répartiteur de freinage |
Il va permettre d’équilibrer le véhicule et éviter l’effet de report de charge vers l’avant de la voiture lorsque vous appuyez sur la pédale de frein brusquement. Ceci va avoir tendance à bloquer les roues arrières car la pression sera transférée vers l’avant de la voiture, et rendre le freinage arrière moins efficient. |
Grâce à un boitier hydraulique positionné à l’avant et à l’arrière de votre Audi A1 le répartiteur de freinage va réduire la pression exercée sur les les roues arrières, pour éviter un blocage, ce système est associé à l’ABS. |
3-Quand le voyant ESP s’allume dans votre Audi A1 ?
Tout d’abord il faut savoir identifier le témoin ESP. C’estune voiture suivit de deux lignes sinueuses afin de représenter une voiture en dérapage.
Il est de couleur orange et s’allume au démarrage de la même façon que les autres témoins lumineux et se désactive une fois votre Audi A1 est démarrée.
3.1-Durant la conduite
Lorsque le voyant ESP s’allume quand vous conduisez votre Audi A1, n’ayez pas d’inquiétude c’est normal, il vous informe que le système ESP fonctionne en particulier quand vous prenez des virages. Les capteurs vont envoyer des données au calculateur pour les analyser et si nécessaire enclencher les dispositifs électroniques d’assistance.
3.2-De façon récurrente
Malgré tout, si le voyant ne s’éteint pas sans raison valable, alors cela signifie que vous allez devoir faire contrôler les capteurs, il se peut qu’une ampoule ait grillée. Ainsi le système vous informe que le calculateur ne réceptionne plus les données nécessaires pour mettre en marche l’ESP.
Dans ce cas là pour réparer le problème en général cela ne vous reviendra pas très cher, le prix devrait être environ de 60 / 80 euros.
En conclusion: lorsque votre voyant ESP s’allume sur votre véhicule cela ne signale pas un gros dysfonctionnement sur votre Audi A1, il n’y pas d’inquiétude à avoir.
Sachez également que vos pouvez également enlever le système ESP de votre Audi A1 via le tableau de bord si vous n’en avez pas besoin.
Dans le cas oû vous voulez aller un peu plus loin dans l’entretient de votre Audi A1, n’hésitez pas à consulter nos autres pages sur la Audi A1.
