Le voyant de préchauffage s’active ou alors clignote sur votre console et vous ne savez pas ce que cela indique? Or ce voyant qui ressemble à une bobine orange, signal un souci concernant le préchauffage du moteur. C’est la raison pour laquelle il important de ne pas l’ignorer, sinon vous prenez le risque de tomber en panne assez rapidement. Toutefois ne vous faites pas de soucis nous allons vous aider à comprendre pourquoi le témoin lumineux est allumé et comment identifier la panne.
Pourquoi le témoin lumineux de préchauffage s’éclaire sur volvo xc90?
Comprendre comment fonctionne un moteur sur volvo xc90 :
Le moteur d’une volvo xc90 est constitué de cylindres, qui chacun marchent grâce à des chambres à combustion. Ces dernières vont recevoir un mélange de carburant et d’air qui par la compression du gaz va chauffer et créer la combustion. Cette dernière repoussera le piston pour faire fonctionner le moteur. Cependant pour les diesels, le gasoil doit monter à 90 degrés pour être consumé. Par conséquent, à froid, (c’est à dire à l’allumage de la voiture), les bougies de préchauffages sur les moteurs diesel vont chauffer la chambre à combustion pour permettre l’explosion. Il existe également des bougies post chauffage qui permettront de réduire le bruit du moteur mais aussi la consommation de carburant.
Attention, il ne faut pas confondre les bougies d’allumage présentes sur les véhicules essence avec les bougies de préchauffage sur les diesel. Ici nous nous concentrerons sur les moteurs diesel car les voitures essence ne disposent pas de mécanisme de préchauffage et par conséquent de voyant de préchauffage. En revanche les moteurs essence possèdent un voyant EPC.
Le rôle du préchauffage d’un moteur diesel sur volvo xc90 :
De façon plus détaillée les moteurs diesel peuvent disposer d’une injection direct ou une injection indirect. Concernant les injections directes, le gasoil sera directement propulsé à l’intérieur de la chambre à combustion. De ce fait le préchauffage est moins nécessaire car le gasoil est mis sous pression et par conséquent il va être compressé plus vite et il montera plus rapidement en chaleur. En revanche dans le cas d’une injection indirect, il existe une préchambre de combustion et la pression de l’injection est moins importante. Ainsi rouler avec une bougie défectueuse va être plus difficile pour les injections indirectes.
Après cela, pour chauffer la chambre à combustion, la bougie de préchauffage est liée à la batterie de la voiture par un relais de préchauffage. Celui-ci est destiné à contrôler et procurer de l’électricité aux bougies en fonction de la température du moteur. L’électricité va traverser les bougies ce qui va augmenter la chaleur de la résistance jusqu’à 800 900 °C et de cette façon chauffer la chambre à combustion.
Les pannes liées au préchauffage du moteur sur volvo xc90 :
A présent vous connaissez le fonctionnement, nous allons vous montrer comment examiner votre voiture de manière à ce que vous ayez la possibilité de diagnostiquer le problème de votre volvo xc90.
Diagnostiquer un souci de préchauffage :
Vérifier les bougies de préchauffage :
Pour commencer si les bougies de préchauffage sont usées dans ce cas vous devriez avoir du mal à allumer votre volvo xc90, notamment à froid durant l’hiver et de la fumée épaisse pourrait s’évacuer du pot d’échappement. Ensuite sachez qu’en générale il est recommandé de vérifier les bougies de préchauffage tous les 80 000 km. Mais ces dernières resteront en état jusqu’à 120 000 km. Il sera peu courant d’avoir ce genre de panne sur des voitures neuves.
Par conséquent, si vous souhaitez tester les bougies de préchauffage sur votre volvo xc90, vous allez devoir vous équiper d’un multimètre réglé sur ohmmètre. Sachez que pour effectuer ce genre de test, il faut posséder certaines bases en mécanique car cela nécessite de manipuler les composants du moteur, par conséquent ce n’est pas anodin. Lorsque vous êtes à l’aise avec ça, vous devez essayer de retirer la bougie du cylindre afin de la tester à l’aide du voltmètre. Quand vous l’aurez retiré, positionnez la borne + du voltmètre au niveau de la pointe de la bougie et à l’inverse la borne – sur la partie centrale de la bougie. De cette façon vous pourrez tester la continuité. Dans le cas où le multimètre annonce un chiffre infini, alors celle-ci est défectueuse.
Si vous souhaitez remplacer 4 bougies de préchauffage, il faudra compter en moyenne entre 60 et 150 €.
Vérifier le relais de préchauffages :
S’il est défectueux le témoin lumineux du préchauffage va s’allumer, vous trouverez les même symptômes que pour les bougies car ces dysfonctionnements sont généralement liés.
Si vous souhaitez tester le relais de préchauffage sur volvo xc90, il faudra aussi vous équiper d’un multimètre réglé sur voltmètre ou alors d’une lampe témoin. Réalisez la manipulation avec le moteur froid afin que les bougies s’activent. Après cela vous devrez allumer le moteur et ouvrir le capot. Par la suite positionnez la borne + du voltmètre au niveau de l’alimentation des bougies de préchauffage et la borne – au niveau du cosse négatif de la batterie. Ordinairement si le relais marche les bougies doivent recevoir en moyenne dix à douze volts à l’allumage de la voiture.
Lorsque ce n’est pas la cas, vérifiez si vous n’avez pas de l’oxydation au niveau de cosse qui relie le circuit. Dans le cas où vous devez remplacer le relais il faut savoir que cela vous coûtera entre 50 et 150 €.
Contrôler les fusibles :
Puisque le mécanisme de préchauffage marche avec la batterie, il serait intéressant de contrôler la boîte à fusible de votre volvo xc90. Parcourez le livret d’entretien pour connaître le fusible qui couvre le préchauffage.
D’ailleurs il arrive sur quelques modèles que si plusieurs ampoules des feux stop aient grillé que cela allume le témoin lumineux de préchauffage. Vous devrez donc remplacer les ampoules, puis rallumer votre volvo xc90 et si c’était bien l’origine du problème le témoin lumineux devrait s’éteindre en même temps que les autres.
Faire un diagnostique électronique :
Enfin, sur les modèles diesel récents le témoin lumineux de préchauffage sera aussi utilisé pour alerter un problème de gestion moteur.
Dans ce cas là le voyant devrait clignoter. Le problème est que diagnostiquer un problème de gestion moteur s’avère être plutôt large donc compliqué. Cela peut venir d’un souci au niveau de la vanne EGR notamment dans le cas où des émissions de fumées noires s’échappent à froid. Ou alors cela peut-être un souci de filtre à carburant colmaté… Pour résumer les possibilités sont multiples, par conséquent ce que nous vous recommandons c’est de faire un diagnostique électronique de votre volvo xc90. Dans le cas où vous n’avez pas la balise adéquate pour réaliser ce genre de manipulation vous pouvez vous rendre chez un garagiste, cela vous coûtera entre 30 et 70 €.
Pour conclure: les causes d’un voyant de préchauffage qui s’allume, peuvent être multiples et il pourrait être compliqué d’arriver à diagnostiquer l’origine du problème. A présent vous en savez un peu plus, vous allez pouvoir faire une première analyse, mais nous vous conseillons d’aller chez un spécialiste dans tous les cas pour vous assurez que le moteur de votre volvo xc90 ne possède pas un souci majeur. Vous pouvez aussi consulter le tuto ci-dessous: Démarrage difficile volvo xc90.
Pour pouvoir découvrir d’autres tutoriels sur la volvo xc90, n’hésitez pas à consulter les autres articles sur la volvo xc90.
