Le voyant de préchauffage s’affiche ou alors clignote sur votre console et vous ne savez pas ce que cela indique? Or ce voyant qui ressemble à une bobine orange, signal un souci concernant le préchauffage du moteur. C’est pour ce la qu’il est nécessaire de ne pas le laisser s’aggraver, sinon vous prenez le risque de tomber en panne assez rapidement. Toutefois ne vous faites pas de soucis nous allons vous expliquer pourquoi le témoin lumineux est allumé et la marche à suivre pour repérer la panne.

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Pourquoi le voyant de préchauffage s’allume sur volvo xc60?

Comprendre le fonctionnement d’un moteur sur volvo xc60 :

Le moteur d’une volvo xc60 est composé de cylindres, qui chacun marchent grâce à des chambres à combustion. Celles-ci reçoivent un mélange de carburant et d’air qui par la compression du gaz va monter en température et générer la combustion. Cette dernière va repousser le piston pour faire fonctionner le moteur. Cependant pour les diesels, le gasoil doit monter à 90 ° C afin d’être consumé. Par conséquent, à froid, (c’est à dire au démarrage du véhicule), les bougies de préchauffages sur les moteurs diesel vont réchauffer la chambre à combustion de sorte à permettre l’explosion. Il existe également des bougies post chauffage qui permettent de réduire le bruit du moteur mais aussi la consommation de carburant.

Attention, il ne faut pas confondre les bougies d’allumage présentes sur les voitures essence avec les bougies de préchauffage sur les diesel. Dans cet article nous nous focaliserons sur les moteurs diesel parce que les véhicules essence n’ont pas de mécanisme de préchauffage et donc de voyant de préchauffage. Par contre les moteurs essence ont un voyant EPC.

La fonction du préchauffage d’un moteur diesel sur volvo xc60 :

De façon plus détaillée les moteurs diesel pourront disposer d’une injection direct ou une injection indirect. Concernant les injections directes, le gasoil est directement propulsé dans la chambre à combustion. De ce fait le préchauffage devient moins indispensable parce que le gasoil est envoyé sous pression et donc il est compressé plus rapidement et il montera plus rapidement en chaleur. Par contre dans le cas d’une injection indirect, il existe une préchambre de combustion et la pression de l’injection est moins importante. Ainsi conduire, en utilisant une bougie défectueuse va être plus problématique en ce qui concerne les injections indirectes.

Après cela, pour chauffer la chambre à combustion, la bougie de préchauffage est reliée à la batterie du véhicule par un relais de préchauffage. Ce dernier a pour objectif de contrôler et procurer de l’électricité aux bougies en fonction de la température du moteur. L’électricité va traverser les bougies ce qui va faire monter en température la résistance jusqu’à 800 900 °C et ainsi chauffer la chambre à combustion.

Les pannes liées au préchauffage du moteur sur volvo xc60 :

A présent vous connaissez le fonctionnement, nous allons vous aider à examiner votre véhicule de manière à ce que vous ayez la possibilité de diagnostiquer le problème de votre volvo xc60.

Diagnostiquer un souci de préchauffage :

Vérifier les bougies de préchauffage :

Premièrement lorsque les bougies de préchauffage sont usées alors vous aurez des difficultés à démarrer votre volvo xc60, surtout à froid pendant les périodes hivernale et de la fumée opaque devrait s’échapper du pot d’échappement. Ensuite il faut savoir qu’en moyenne il est recommandé de contrôler les bougies de préchauffage autour des 80 000 kilomètres. Néanmoins elles resteront en état jusqu’à 120 000 kilomètres. Il est peu courant d’avoir ce type de panne sur des voitures neuves.

Par conséquent, si vous souhaitez vérifier les bougies de préchauffage sur votre volvo xc60, vous allez devoir vous équiper d’un multimètre en position ohmmètre. Sachez que pour effectuer ce type de test, il faut posséder quelques bases en mécanique parce que cela nécessite de manipuler les pièces du moteur, donc ce n’est pas négligeable. Lorsque vous vous sentez à l’aise avec ça, vous pouvez essayer de retirer la bougie du cylindre afin de la tester à l’aide du voltmètre. Quand vous l’aurez retiré, placez la borne + du voltmètre au niveau de la pointe de la bougie et au contraire la borne négative sur la portion centrale de la bougie. Ceci vous permettra de vérifier la continuité. Si le multimètre annonce un chiffre interminable, alors celle-ci est grillée.

Si vous souhaitez remplacer quatre bougies de préchauffage, vous devrez prévoir en moyenne entre 60 et 150 euros.

Vérifier le relais de préchauffages :

S’il est abîmé le voyant du préchauffage va s’allumer, vous trouverez les même signes que pour les bougies parce que ces problèmes sont généralement liés.

Si vous souhaitez vérifier le relais de préchauffage sur volvo xc60, vous devrez également vous équiper d’un multimètre en position voltmètre ou alors d’une lampe témoin. Réalisez la manipulation avec le moteur froid de façon à ce que les bougies s’enclenchent. Après cela il faudra démarrer le moteur et ouvrir le capot. Par la suite placez la borne positive du voltmètre au niveau de l’alimentation des bougies de préchauffage et la borne négative au niveau du cosse négatif de la batterie. Normalement quand le relais fonctionne les bougies doivent réceptionner en moyenne 10 – 12 volts au démarrage du véhicule.

Lorsque ce n’est pas la cas, contrôlez si vous n’avez pas de l’oxydation sur le cosse qui relie le circuit. S’il faut changer le relais il faut savoir que cela vous reviendra aux alentours de 50 et 150 euros.

Vérifier les fusibles :

Étant donné que le mécanisme de préchauffage fonctionne avec la batterie, il serait intéressant de vérifier la boîte à fusible de votre volvo xc60. Parcourez le carnet d’entretien de sorte à connaître le fusible qui correspond au préchauffage.

D’ailleurs il arrive sur quelques modèles que lorsque plus d’une ampoule des feux stop aient grillé que cela enclenche le voyant de préchauffage. Vous devrez alors changer les ampoules, et redémarrer votre volvo xc60 et si c’était bien l’origine du problème le voyant devrait s’éteindre en même temps que les autres.

Réaliser un diagnostique électronique :

Pour finir, sur les modèles diesel récents le voyant de préchauffage est aussi utilisé pour signaler un problème de gestion moteur.

Si vous êtes dans ce cas là le voyant clignotera. Le souci est que diagnostiquer un problème de gestion moteur s’avère être assez étendu donc difficile. Cela peut venir d’un souci au sein de la vanne EGR surtout dans le cas où des émissions de fumées noires s’évacues à froid. Ou alors cela peut-être un souci de filtre à carburant encrassé… Pour résumer les possibilités sont diverses, donc ce que nous vous recommandons c’est de faire un diagnostique électronique de votre volvo xc60. Si vous n’avez pas la balise appropriée pour faire ce type de manipulation vous devrez aller chez un professionnel, cela vous reviendra entre 30 et 70 euros.

Pour conclure: les raisons pour qu’un voyant le de préchauffage s’allume, pourront être diverses et il pourrait être compliqué d’arriver à diagnostiquer l’origine du problème. A présent vous en savez un peu plus, vous allez pouvoir effectuer une première analyse, toutefois nous vous conseillons d’aller chez un professionnel dans tous les cas pour vous assurez que le moteur de votre volvo xc60 ne possède pas un souci majeur. Vous pouvez aussi consulter le tuto ci-dessous: Démarrage difficile volvo xc60.

Pour aller plus loin dans l’entretient de votre volvo xc60, on vous invite à consulter nos autres articles sur la volvo xc60.