Le témoin lumineux de préchauffage s’active ou alors clignote sur votre tableau de bord et vous ne savez pas ce que cela signifie? Or ce témoin lumineux qui s’apparente à une bobine orange, signal un souci concernant le préchauffage du moteur. C’est la raison pour laquelle il nécessaire de ne pas le laisser s’aggraver, autrement vous risquez de tomber en panne assez rapidement. Mais ne vous faites pas de soucis nous allons vous expliquer pourquoi le témoin lumineux est éclairé et la marche à suivre pour identifier la panne.
Pourquoi le voyant de préchauffage s’allume sur volvo v70?
Comprendre le fonctionnement d’un moteur sur volvo v70 :
Le moteur d’une volvo v70 est constitué de cylindres, qui chacun fonctionnent grâce à des chambres à combustion. Celles-ci vont recevoir un mélange de carburant et d’air qui par la compression du gaz va monter en température et créer la combustion. Celle-ci va repousser le piston pour faire tourner le moteur. Mais concernant les diesels, le gasoil devra chauffer à 90 degrés afin d’être consumé. Par conséquent, à froid, (en d’autres termes au démarrage du véhicule), les bougies de préchauffages sur les moteurs diesel devront chauffer la chambre à combustion pour permettre l’explosion. Il y a aussi des bougies post chauffage qui permettent de réduire le bruit du moteur mais aussi la consommation de gazole.
Attention, il ne faut pas confondre les bougies d’allumage disposées sur les véhicules essence avec les bougies de préchauffage sur les diesel. Dans cet article nous nous focaliserons sur les moteurs diesel parce que les véhicules essence ne disposent pas de système de préchauffage et donc de voyant de préchauffage. Par contre les moteurs essence possèdent un témoin lumineux EPC.
Le rôle du préchauffage d’un moteur diesel sur volvo v70 :
De façon plus détaillée les moteurs diesel peuvent disposer d’une injection direct ou une injection indirect. En ce qui concerne les injections directes, le gasoil sera immédiatement envoyé à l’intérieur de la chambre à combustion. Dans ce cas le préchauffage est moins indispensable parce que le gasoil est mis sous pression et donc il va être compressé plus rapidement et il montera plus vite en température. Par contre dans le cas d’une injection indirect, il existe une préchambre de combustion et la pression de l’injection est moins forte. Ainsi rouler en utilisant une bougie défaillante va être plus difficile en ce qui concerne les injections indirectes.
Après cela, pour chauffer la chambre à combustion, la bougie de préchauffage est reliée à la batterie du véhicule par un relais de préchauffage. Ce dernier a pour objectif de contrôler et procurer de l’électricité aux bougies en fonction de la température du moteur. L’électricité va traverser les bougies ce qui va faire monter en température la résistance jusqu’à 800 900 °C et de cette façon chauffer la chambre à combustion.
Les pannes en lien avec un problème de préchauffage du moteur sur volvo v70 :
Maintenant que vous comprenez le fonctionnement, nous allons vous aider à tester votre véhicule de manière à ce que vous ayez la possibilité de diagnostiquer le dysfonctionnement de votre volvo v70.
Diagnostiquer un souci de préchauffage :
Vérifier les bougies de préchauffage :
Pour commencer lorsque les bougies de préchauffage sont usées dans ce cas vous devriez avoir du des difficultés à démarrer votre volvo v70, surtout à froid durant l’hiver et de la fumée épaisse pourrait s’évacuer du pot d’échappement. Ensuite il faut savoir qu’en générale il est conseillé de vérifier les bougies de préchauffage tous les 80 000 km. Mais ces dernières devraient rester en état jusqu’à 120 000 km. Il sera peu courant de subir ce genre de panne sur des véhicules neufs.
Par conséquent, pour vérifier les bougies de préchauffage sur votre volvo v70, il faudra vous munir d’un multimètre réglé sur ohmmètre. Il faut savoir que pour effectuer ce genre de test, il faut posséder certaines bases en mécanique parce que cela requiert de manipuler les composants du moteur, donc ce n’est pas négligeable. Si vous êtes à l’aise sur ce sujet, vous pouvez essayer de retirer la bougie du cylindre pour pouvoir l’examiner avec un voltmètre. Lorsque vous l’aurez retiré, placez la borne + du voltmètre sur la tête de la bougie et au contraire la borne négative sur la portion centrale de la bougie. Ceci vous permettra de vérifier la continuité. Dans le cas où le multimètre annonce un chiffre interminable, cela signifie que celle-ci est défectueuse.
Pour changer quatre bougies de préchauffage, vous devrez prévoir environ entre 60 et 150 €.
Vérifier le relais de préchauffages :
S’il s’avère être défectueux le voyant du préchauffage va s’allumer, vous aurez les même symptômes que pour les bougies parce que ces problèmes sont généralement liés.
Pour vérifier le relais de préchauffage sur volvo v70, vous devrez aussi vous munir d’un multimètre réglé sur voltmètre ou alors d’une lampe témoin. Effectuez la procédure avec le moteur froid afin que les bougies s’activent. Après cela il faudra allumer le moteur et ouvrir le capot. Puis positionnez la borne + du voltmètre au niveau de l’alimentation des bougies de préchauffage et la borne négative au niveau du cosse négatif de la batterie. Ordinairement quand le relais fonctionne les bougies doivent recevoir environ dix à douze volts au démarrage du véhicule.
Si vous n’êtes pas dans ce cas, vérifiez si vous n’avez pas de l’oxydation sur le cosse qui relie le circuit. S’il faut remplacer le relais sachez que cela vous coûtera aux alentours de 50 et 150 €.
Contrôler les fusibles :
Puisque le système de préchauffage fonctionne avec la batterie, il est intéressant de vérifier la boîte à fusible de votre volvo v70. Consultez le carnet d’entretien pour savoir le fusible qui correspond au préchauffage.
D’ailleurs il arrive sur certains modèles que lorsque plusieurs ampoules des feux stop aient grillé que cela allume le voyant de préchauffage. Vous devrez donc remplacer les ampoules, et redémarrer votre volvo v70 et si c’était bien l’origine du dysfonctionnement le voyant devrait se désactiver en même temps que les autres.
Réaliser un diagnostique électronique :
Enfin, sur les derniers modèles diesel le voyant de préchauffage sera également utilisé pour signaler un dysfonctionnement de gestion moteur.
Dans ce cas là le témoin lumineux clignotera. Le souci est que diagnostiquer un dysfonctionnement de gestion moteur s’avère être assez étendu donc difficile. Cela peut venir d’un souci au niveau de la vanne EGR notamment si des émissions de fumées noires s’évacues à froid. Ou même cela peut-être un souci de filtre à carburant encrassé… Pour résumer les raisons sont multiples, donc ce que nous vous recommandons c’est d’effectuer un diagnostique électronique de votre volvo v70. Dans le cas où vous n’avez pas la balise adéquate pour faire ce genre de contrôle vous devrez aller chez un garagiste, cela vous coûtera entre 30 et 70 €.
Pour terminer: les causes d’un témoin lumineux de préchauffage qui s’allume, peuvent être multiples et il peut être compliqué d’arriver à diagnostiquer l’origine du dysfonctionnement. Maintenant que vous en savez un peu plus, vous allez pouvoir effectuer un premier contrôle, mais nous vous conseillons d’aller chez un professionnel dans tous les cas pour vous assurez que le moteur de votre volvo v70 n’a pas un souci majeur. Vous pouvez également lire le tuto ci-dessous: Démarrage difficile volvo v70.
Si vous souhaitez découvrir d’autres tutoriels sur la volvo v70, on vous invite à consulter nos autres articles sur la volvo v70.
