Le voyant de préchauffage s’affiche ou clignote sur votre tableau de bord et vous ne savez pas ce que cela signifie? Or ce voyant qui ressemble à une bobine orange, alerte d’un souci concernant le préchauffage du moteur. C’est la raison pour laquelle il important de ne pas le laisser s’aggraver, sinon vous risquez de tomber en panne assez vite. Mais ne vous faites pas de soucis nous allons vous expliquer pourquoi le voyant est éclairé et la marche à suivre pour repérer la panne.
Pourquoi le témoin lumineux de préchauffage s’allume sur Volkswagen Transporter 6?
Comprendre comment fonctionne un moteur sur Volkswagen Transporter 6 :
Le moteur d’une Volkswagen Transporter 6 est composé de cylindres, qui chacun fonctionnent grâce à des chambres à combustion. Celles-ci vont recevoir un mélange de carburant et d’air qui par la compression du gaz va monter en température et créer la combustion. Cette dernière repoussera le piston pour faire tourner le moteur. Mais concernant les diesels, le gasoil doit monter à 90 degrés pour être consumé. Par conséquent, à froid, (c’est à dire au démarrage de la voiture), les bougies de préchauffages sur les moteurs diesel devront chauffer la chambre à combustion de sorte à permettre l’explosion. Il y a aussi des bougies post chauffage qui permettront de diminuer le bruit du moteur mais aussi la consommation de gazole.
Attention, il ne faudra pas confondre les bougies d’allumage présentes sur les véhicules essence avec les bougies de préchauffage sur les diesel. Ici nous nous concentrerons sur les moteurs diesel car les véhicules essence ne disposent pas de mécanisme de préchauffage et donc de voyant de préchauffage. Par contre les moteurs essence ont un voyant EPC.
La fonction du préchauffage d’un moteur diesel sur Volkswagen Transporter 6 :
Plus précisément les moteurs diesel pourront disposer d’une injection direct ou une injection indirect. En ce qui concerne les injections directes, le carburant est immédiatement propulsé dans la chambre à combustion. Dans ce cas le préchauffage est moins nécessaire car le carburant est envoyé sous pression et donc il est compressé plus rapidement et il montera plus vite en chaleur. Par contre dans le cas d’une injection indirect, il y a une préchambre de combustion et la pression de l’injection va être moins importante. Ainsi conduire, en utilisant une bougie défaillante va être plus problématique en ce qui concerne les injections indirectes.
Ensuite, afin de chauffer la chambre à combustion, la bougie de préchauffage est liée à la batterie de la voiture à travers un relais de préchauffage. Celui-ci est destiné à contrôler et procurer de l’électricité aux bougies selon la chaleur émise par le moteur. L’électricité va parcourir les bougies ce qui va augmenter la chaleur de la résistance jusqu’à 800 900 °C et de cette façon chauffer la chambre à combustion.
Les pannes liées au préchauffage du moteur sur Volkswagen Transporter 6 :
A présent vous comprenez le fonctionnement, nous allons vous aider à examiner votre voiture pour que vous ayez la possibilité de diagnostiquer le problème de votre Volkswagen Transporter 6.
Diagnostiquer un souci de préchauffage :
Vérifier les bougies de préchauffage :
Premièrement si les bougies de préchauffage sont défaillantes dans ce cas vous aurez mal à démarrer votre Volkswagen Transporter 6, surtout à froid pendant les périodes hivernale et de la fumée épaisse devrait s’évacuer du pot d’échappement. Ensuite il faut savoir qu’en générale il est recommandé de vérifier les bougies de préchauffage autour des 80 000 kilomètres. Mais ces dernières resteront fonctionnelles jusqu’à 120 000 kilomètres. Il est rare d’avoir ce type de panne sur des voitures neuves.
Par conséquent, si vous souhaitez vérifier les bougies de préchauffage sur votre Volkswagen Transporter 6, vous allez devoir vous munir d’un multimètre réglé sur ohmmètre. Il faut savoir que pour faire ce type de manipulation, il est nécessaire d’avoir certaines bases en mécanique car cela requiert de toucher aux pièces du moteur, donc ce n’est pas négligeable. Lorsque vous vous sentez à l’aise sur ce sujet, vous pouvez essayer de retirer la bougie du cylindre afin de l’examiner avec un voltmètre. Quand vous l’aurez retiré, placez la borne plus du voltmètre sur la pointe de la bougie et au contraire la borne négative sur la partie centrale de la bougie. De cette façon vous pourrez vérifier la continuité. Si le multimètre affiche un chiffre infini, alors cette dernière est défectueuse.
Pour changer 4 bougies de préchauffage, il faudra prévoir en moyenne entre 60 et 150 euros.
Vérifier le relais de préchauffages :
S’il est abîmé le témoin lumineux du préchauffage devrait s’activer, vous trouverez les même symptômes que pour les bougies car ces problèmes sont souvent liés.
Pour vérifier le relais de préchauffage sur Volkswagen Transporter 6, il faudra également vous munir d’un multimètre réglé sur voltmètre ou d’une lampe témoin. Réalisez la procédure avec le moteur froid afin que les bougies s’enclenchent. Ensuite vous devrez démarrer le moteur et ouvrir le capot. Par la suite positionnez la borne positive du voltmètre sur l’alimentation des bougies de préchauffage et la borne négative au niveau du cosse négatif de la batterie. Normalement quand le relais marche les bougies devront réceptionner en moyenne dix à douze volts au démarrage de la voiture.
Lorsque vous n’êtes pas dans ce cas, contrôlez si vous n’avez pas de l’oxydation sur le cosse qui relie le circuit. Dans le cas où vous devez changer le relais sachez que cela vous reviendra entre 50 et 150 euros.
Vérifier les fusibles :
Puisque le mécanisme de préchauffage marche à l’aide de la batterie, il serait intéressant de vérifier la boîte à fusible de votre Volkswagen Transporter 6. Parcourez le carnet d’entretien de sorte à savoir le fusible qui couvre le préchauffage.
D’ailleurs il arrive sur certains modèles que si plus d’une ampoule des feux stop aient grillé que cela allume le témoin lumineux de préchauffage. Il faudra alors changer les ampoules, et rallumer votre Volkswagen Transporter 6 et si c’était bien l’origine du problème le témoin lumineux devrait s’éteindre au même moment que les autres.
Réaliser un diagnostique électronique :
Pour finir, sur les derniers modèles diesel le témoin lumineux de préchauffage est également utilisé pour alerter un problème de gestion moteur.
Dans ce cas là le voyant devrait clignoter. Le souci est que diagnostiquer un problème de gestion moteur s’avère être plutôt large donc compliqué. Cela pourrait être souci au sein de la vanne EGR notamment dans le cas où des émissions de fumées noires s’évacues à froid. Ou même cela peut-être un souci de filtre à carburant colmaté… Pour résumer les raisons sont diverses, donc ce que nous vous conseillons c’est de faire un diagnostique électronique de votre Volkswagen Transporter 6. Si vous n’avez pas la balise adéquate pour faire ce type de manipulation vous pouvez vous rendre chez un professionnel, cela vous reviendra entre 30 et 70 euros.
Pour conclure: les causes d’un voyant de préchauffage qui s’allume, pourront être diverses et il peut être compliqué d’arriver à diagnostiquer l’origine du problème. A présent vous en savez un peu plus, vous pouvez faire une première analyse, toutefois nous vous conseillons de vous rendre chez un spécialiste quoi qu’il en soit afin de vous garantir que le moteur de votre Volkswagen Transporter 6 ne possède pas un souci majeur. Vous pouvez également consulter le tuto ci-dessous: Démarrage difficile Volkswagen Transporter 6.
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