Le voyant de préchauffage s’active ou clignote sur votre tableau de bord et vous ne savez pas ce que cela indique? Or ce voyant qui s’apparente à une bobine orange, signal un problème au niveau du préchauffage du moteur. C’est pour ce la qu’il est important de ne pas le laisser s’aggraver, sinon vous prenez le risque de tomber en panne assez vite. Mais ne vous inquiétez pas nous allons vous expliquer pourquoi le témoin lumineux est éclairé et la marche à suivre pour identifier la panne.

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Pourquoi le voyant de préchauffage s’éclaire sur Volkswagen Transporter 4?

Comprendre comment fonctionne un moteur sur Volkswagen Transporter 4 :

Le moteur d’une Volkswagen Transporter 4 est constitué de cylindres, qui chacun fonctionnent avec l’aide de chambres à combustion. Celles-ci reçoivent un mélange de carburant et d’air qui par la compression du gaz va monter en température et créer la combustion. Cette dernière repoussera le piston pour faire fonctionner le moteur. Cependant concernant les diesels, le gasoil devra chauffer à 90 degrés afin d’être consumé. Par conséquent, à froid, (c’est à dire au démarrage de la voiture), les bougies de préchauffages sur les moteurs diesel devront chauffer la chambre à combustion pour permettre l’explosion. Il existe également des bougies post chauffage qui permettront de diminuer le bruit du moteur mais aussi la consommation de carburant.

Attention, il ne faudra pas confondre les bougies d’allumage disposées sur les véhicules essence avec les bougies de préchauffage sur les diesel. Ici nous nous concentrerons sur les moteurs diesel car les véhicules essence n’ont pas de mécanisme de préchauffage et par conséquent de voyant de préchauffage. Par contre les moteurs essence ont un voyant EPC.

Le rôle du préchauffage d’un moteur diesel sur Volkswagen Transporter 4 :

Plus précisément les moteurs diesel peuvent disposer d’une injection direct ou une injection indirect. Concernant les injections directes, le carburant est directement envoyé à l’intérieur de la chambre à combustion. De ce fait le préchauffage devient moins indispensable car le carburant est mis sous pression et par conséquent il va être compressé plus rapidement et il montera plus vite en chaleur. Par contre dans le cas d’une injection indirect, il y a une préchambre de combustion et la pression de l’injection va être moins forte. Ainsi conduire, en utilisant une bougie défectueuse sera plus difficile en ce qui concerne les injections indirectes.

Après cela, pour chauffer la chambre à combustion, la bougie de préchauffage est liée à la batterie de la voiture par un relais de préchauffage. Ce dernier est destiné à réguler et fournir de l’électricité aux bougies selon la température du moteur. Le courant va traverser les bougies ce qui va faire monter en température la résistance jusqu’à 800 900 °C et ainsi chauffer la chambre à combustion.

Les pannes liées au préchauffage du moteur sur Volkswagen Transporter 4 :

A présent vous connaissez le fonctionnement, nous allons vous aider à tester votre véhicule pour que vous puissiez diagnostiquer le dysfonctionnement de votre Volkswagen Transporter 4.

Diagnostiquer un problème de préchauffage :

Tester les bougies de préchauffage :

Premièrement si les bougies de préchauffage sont usées dans ce cas vous devriez avoir du des difficultés à démarrer votre Volkswagen Transporter 4, surtout à froid pendant les périodes hivernale et de la fumée opaque devrait s’échapper du pot d’échappement. Ensuite sachez qu’en moyenne il est recommandé de contrôler les bougies de préchauffage autour des 80 000 kilomètres. Néanmoins ces dernières resteront en état jusqu’à 120 000 kilomètres. Il est rare d’avoir ce genre de panne sur des voitures neuves.

Par conséquent, pour tester les bougies de préchauffage sur votre Volkswagen Transporter 4, vous allez devoir vous équiper d’un multimètre réglé sur ohmmètre. Il faut savoir que pour faire ce genre de test, il est nécessaire d’avoir quelques bases en mécanique car cela requiert de toucher aux pièces du moteur, par conséquent ce n’est pas anodin. Si vous vous sentez à l’aise avec ça, vous devez essayer de retirer la bougie du cylindre pour pouvoir la tester à l’aide du voltmètre. Lorsque vous l’avez enlevé, placez la borne plus du voltmètre au niveau de la pointe de la bougie et au contraire la borne négative sur la portion centrale de la bougie. De cette façon vous pourrez tester la continuité. Dans le cas où le multimètre affiche un chiffre interminable, alors celle-ci est grillée.

Si vous souhaitez remplacer 4 bougies de préchauffage, vous devrez compter en moyenne entre 60 et 150 €.

Tester le relais de préchauffages :

S’il est abîmé le voyant du préchauffage devrait s’activer, vous trouverez les même signes que pour les bougies car ces dysfonctionnements sont souvent liés.

Si vous souhaitez tester le relais de préchauffage sur Volkswagen Transporter 4, vous devrez aussi vous équiper d’un multimètre réglé sur voltmètre ou d’une lampe témoin. Réalisez la manipulation avec le moteur froid afin que les bougies s’activent. Après cela vous devrez allumer le moteur et ouvrir le capot. Par la suite positionnez la borne positive du voltmètre sur l’alimentation des bougies de préchauffage et la borne négative sur le cosse négatif de la batterie. Normalement quand le relais marche les bougies doivent recevoir en moyenne dix à douze volts au démarrage de la voiture.

Si vous n’êtes pas dans ce cas, vérifiez s’il n’y a pas de l’oxydation sur le cosse qui relie le circuit. Dans le cas où vous devez remplacer le relais sachez que cela vous reviendra aux alentours de 50 et 150 €.

Contrôler les fusibles :

Puisque le mécanisme de préchauffage marche à l’aide de la batterie, il est intéressant de vérifier la boîte à fusible de votre Volkswagen Transporter 4. Parcourez le livret d’entretien pour savoir le fusible qui couvre le préchauffage.

D’autre part il peut arriver sur quelques modèles que si plusieurs ampoules des feux stop aient grillé que cela enclenche le voyant de préchauffage. Vous devrez donc remplacer les ampoules, puis rallumer votre Volkswagen Transporter 4 et si c’était bien l’origine du dysfonctionnement le voyant devrait se désactiver en même temps que les autres.

Réaliser un diagnostique électronique :

Pour finir, sur les modèles diesel récents le voyant de préchauffage est également exploité pour signaler un dysfonctionnement de gestion moteur.

Dans ce cas là le voyant clignotera. Le problème est que diagnostiquer un dysfonctionnement de gestion moteur s’avère être assez étendu donc difficile. Cela pourrait être problème au sein de la vanne EGR notamment si des émissions de fumées noires s’échappent à froid. Ou même cela peut-être un problème de filtre à carburant encrassé… Pour résumer les possibilités sont multiples, par conséquent ce que nous vous conseillons c’est de faire un diagnostique électronique de votre Volkswagen Transporter 4. Dans le cas où vous ne possédez pas la balise adéquate pour faire ce genre de manipulation vous devrez vous rendre chez un professionnel, cela vous reviendra entre 30 et 70 €.

Pour conclure: les causes d’un voyant de préchauffage qui s’allume, peuvent être multiples et il peut être compliqué d’arriver à diagnostiquer l’origine du dysfonctionnement. A présent vous en savez un peu plus, vous allez pouvoir effectuer une première analyse, mais nous vous recommandons d’aller chez un spécialiste quoi qu’il en soit pour vous assurez que le moteur de votre Volkswagen Transporter 4 ne possède pas un problème majeur. N’hésitez pas également à consulter le tuto suivant: Démarrage difficile Volkswagen Transporter 4.

Si vous souhaitez lire d’autres guides sur la Volkswagen Transporter 4, on vous invite à consulter les autres pages sur la Volkswagen Transporter 4.