Le voyant de préchauffage s’active ou alors clignote sur votre console et vous ne savez pas ce que cela signifie? Or ce voyant qui ressemble à une bobine orange, signal un souci au niveau du préchauffage du moteur. C’est la raison pour laquelle il important de ne pas le laisser s’aggraver, sinon vous risquez de tomber en panne assez rapidement. Mais ne vous faites pas de soucis nous allons vous aider à comprendre pourquoi le voyant est éclairé et la marche à suivre pour identifier la panne.
Pourquoi le voyant de préchauffage s’allume sur Volkswagen Polo 6?
Comprendre comment fonctionne un moteur sur Volkswagen Polo 6 :
Le moteur d’une Volkswagen Polo 6 est constitué de cylindres, qui chacun marchent grâce à des chambres à combustion. Ces dernières reçoivent un mélange de carburant et d’air qui par la compression du gaz va monter en température et créer la combustion. Celle-ci va repousser le piston pour faire fonctionner le moteur. Mais pour les diesels, le gasoil doit chauffer à 90 degrés afin d’être consumé. Par conséquent, à froid, (en d’autres termes au démarrage de la voiture), les bougies de préchauffages sur les moteurs diesel vont réchauffer la chambre à combustion de sorte à permettre l’explosion. Il y a aussi des bougies post chauffage qui permettent de réduire le bruit du moteur mais aussi la consommation de gazole.
Attention, il ne faudra pas confondre les bougies d’allumage présentes sur les véhicules essence avec les bougies de préchauffage sur les diesel. Ici nous nous focaliserons sur les moteurs diesel parce que les véhicules essence n’ont pas de système de préchauffage et donc de voyant de préchauffage. Par contre les moteurs essence ont un voyant EPC.
Le rôle du préchauffage d’un moteur diesel sur Volkswagen Polo 6 :
De façon plus détaillée les moteurs diesel pourront disposer d’une injection direct ou une injection indirect. En ce qui concerne les injections directes, le carburant sera immédiatement envoyé dans la chambre à combustion. Dans ce cas le préchauffage est moins indispensable parce que le carburant est mis sous pression et donc il va être compressé plus vite et il montera plus rapidement en température. Par contre dans le cas d’une injection indirect, il existe une préchambre de combustion et la pression de l’injection va être moins forte. Ainsi rouler en utilisant une bougie défectueuse sera plus difficile pour les injections indirectes.
Ensuite, afin de chauffer la chambre à combustion, la bougie de préchauffage est liée à la batterie de la voiture par un relais de préchauffage. Ce dernier a pour objectif de contrôler et fournir de l’électricité aux bougies en fonction de la température du moteur. Le courant va parcourir les bougies ce qui va augmenter la chaleur de la résistance jusqu’à 800 900 °C et de cette façon chauffer la chambre à combustion.
Les pannes en lien avec un problème de préchauffage du moteur sur Volkswagen Polo 6 :
Maintenant que vous comprenez le fonctionnement, nous allons vous montrer comment tester votre véhicule pour que vous ayez la possibilité de diagnostiquer le problème de votre Volkswagen Polo 6.
Diagnostiquer un souci de préchauffage :
Vérifier les bougies de préchauffage :
Pour commencer si les bougies de préchauffage sont défaillantes dans ce cas vous aurez mal à allumer votre Volkswagen Polo 6, surtout à froid durant l’hiver et de la fumée opaque devrait s’évacuer du pot d’échappement. Ensuite sachez qu’en générale il est recommandé de contrôler les bougies de préchauffage tous les 80 000 km. Mais ces dernières resteront fonctionnelles jusqu’à 120 000 km. Il sera rare d’avoir ce type de panne sur des voitures neuves.
Par conséquent, pour tester les bougies de préchauffage sur votre Volkswagen Polo 6, il faudra vous équiper d’un multimètre en position ohmmètre. Sachez que pour faire ce type de manipulation, il faut posséder quelques bases en mécanique parce que cela requiert de manipuler les pièces du moteur, donc ce n’est pas négligeable. Si vous êtes à l’aise sur ce sujet, vous devez essayer de retirer la bougie du cylindre pour pouvoir la tester avec un voltmètre. Quand vous l’avez enlevé, placez la borne plus du voltmètre au niveau de la pointe de la bougie et au contraire la borne – sur la partie centrale de la bougie. De cette façon vous pourrez tester la continuité. Si le multimètre annonce un chiffre interminable, cela signifie que celle-ci est défectueuse.
Si vous souhaitez remplacer quatre bougies de préchauffage, il faudra compter en moyenne entre 60 et 150 €.
Vérifier le relais de préchauffages :
S’il s’avère être abîmé le voyant du préchauffage va s’allumer, vous aurez les même symptômes que pour les bougies parce que ces dysfonctionnements sont généralement liés.
Si vous souhaitez tester le relais de préchauffage sur Volkswagen Polo 6, il faudra également vous équiper d’un multimètre en position voltmètre ou alors d’une lampe témoin. Réalisez la procédure avec le moteur froid afin que les bougies s’activent. Ensuite il faudra démarrer le moteur et ouvrir le capot. Par la suite placez la borne positive du voltmètre sur l’alimentation des bougies de préchauffage et la borne – sur le cosse – de la batterie. Normalement quand le relais fonctionne les bougies doivent recevoir en moyenne 10 – 12 volts au démarrage de la voiture.
Si ce n’est pas la cas, vérifiez si vous n’avez pas de l’oxydation au niveau de cosse qui relie le circuit. Dans le cas où vous devez changer le relais il faut savoir que cela vous reviendra entre 50 et 150 €.
Contrôler les fusibles :
Étant donné que le système de préchauffage fonctionne avec la batterie, il serait toujours utile de contrôler la boîte à fusible de votre Volkswagen Polo 6. Consultez le livret d’entretien de sorte à connaître le fusible qui correspond au préchauffage.
D’autre part il arrive sur certains modèles que si plusieurs ampoules des feux stop aient grillé que cela enclenche le voyant de préchauffage. Il faudra donc changer les ampoules, et rallumer votre Volkswagen Polo 6 et si c’était bien l’origine du problème le voyant devrait s’éteindre en même temps que les autres.
Réaliser un diagnostique électronique :
Enfin, sur les derniers modèles diesel le voyant de préchauffage sera également exploité pour signaler un problème de gestion moteur.
Dans ce cas là le voyant devrait clignoter. Le souci est que diagnostiquer un problème de gestion moteur s’avère être plutôt étendu donc difficile. Cela peut venir d’un souci au niveau de la vanne EGR notamment si des émissions de fumées noires s’évacues à froid. Ou alors cela peut-être un souci de filtre à carburant encrassé… Pour résumer les raisons sont multiples, donc ce que nous vous conseillons c’est d’effectuer un diagnostique électronique de votre Volkswagen Polo 6. Si vous n’avez pas la balise appropriée pour réaliser ce type de contrôle vous pouvez vous rendre chez un professionnel, cela vous reviendra entre 30 et 70 €.
Pour terminer: les raisons pour qu’un voyant le de préchauffage s’allume, pourront être multiples et il pourrait être compliqué d’arriver à diagnostiquer l’origine du problème. Maintenant que vous en savez un peu plus, vous allez pouvoir faire une première analyse, mais nous vous conseillons de vous rendre chez un spécialiste quoi qu’il en soit afin de vous garantir que le moteur de votre Volkswagen Polo 6 ne possède pas un souci majeur. N’hésitez pas également à consulter l’article suivant: Démarrage difficile Volkswagen Polo 6.
Pour découvrir d’autres guides sur la Volkswagen Polo 6, vous pouvez consulter les autres pages sur la Volkswagen Polo 6.
