Le voyant de préchauffage s’active ou alors clignote sur votre console et vous n’avez aucune idée de ce que cela indique? Or ce voyant qui ressemble à une bobine orange, signal un problème concernant le préchauffage du moteur. C’est la raison pour laquelle il important de ne pas l’ignorer, sinon vous prenez le risque de tomber en panne assez vite. Toutefois ne vous inquiétez pas nous allons vous expliquer pourquoi le voyant est allumé et la marche à suivre pour repérer la panne.
Pourquoi le voyant de préchauffage s’éclaire sur Volkswagen Polo 4?
Comprendre le fonctionnement d’un moteur sur Volkswagen Polo 4 :
Le moteur d’une Volkswagen Polo 4 est constitué de cylindres, qui chacun fonctionnent grâce à des chambres à combustion. Ces dernières reçoivent un mélange de carburant et d’air qui par la compression du gaz va chauffer et créer la combustion. Cette dernière va repousser le piston pour faire fonctionner le moteur. Mais concernant les diesels, le gasoil devra monter à 90 degrés afin d’être consumé. De ce fait, à froid, (c’est à dire à l’allumage du véhicule), les bougies de préchauffages sur les moteurs diesel devront réchauffer la chambre à combustion pour permettre l’explosion. Il existe également des bougies post chauffage qui permettent de diminuer le bruit du moteur ainsi que la consommation de gazole.
Petite mise en garde, il ne faudra pas confondre les bougies d’allumage présentes sur les voitures essence avec les bougies de préchauffage sur les diesel. Ici nous nous focaliserons sur les moteurs diesel car les voitures essence n’ont pas de mécanisme de préchauffage et par conséquent de voyant de préchauffage. Par contre les moteurs essence ont un voyant EPC.
La fonction du préchauffage d’un moteur diesel sur Volkswagen Polo 4 :
Plus précisément les moteurs diesel pourront avoir une injection direct ou une injection indirect. En ce qui concerne les injections directes, le gasoil est immédiatement envoyé dans la chambre à combustion. Dans ce cas le préchauffage devient moins nécessaire car le gasoil est envoyé sous pression et par conséquent il va être compressé plus vite et il montera plus vite en température. Par contre pour l’injection indirect, il existe une préchambre de combustion et la pression de l’injection est moins forte. Ainsi conduire, avec une bougie défectueuse sera plus problématique pour les injections indirectes.
Après cela, pour chauffer la chambre à combustion, la bougie de préchauffage est reliée à la batterie du véhicule à travers un relais de préchauffage. Ce dernier a pour objectif de contrôler et fournir de l’électricité aux bougies en fonction de la chaleur émise par le moteur. Le courant va traverser les bougies ce qui va augmenter la chaleur de la résistance jusqu’à 800 900 °C et de cette façon chauffer la chambre à combustion.
Les pannes liées au préchauffage du moteur sur Volkswagen Polo 4 :
Maintenant que vous comprenez le fonctionnement, nous allons vous aider à tester votre véhicule de manière à ce que vous ayez la possibilité de diagnostiquer le problème de votre Volkswagen Polo 4.
Diagnostiquer un problème de préchauffage :
Vérifier les bougies de préchauffage :
Pour commencer lorsque les bougies de préchauffage sont usées dans ce cas vous devriez avoir du des difficultés à démarrer votre Volkswagen Polo 4, surtout à froid pendant les périodes hivernale et de la fumée épaisse devrait s’évacuer du pot d’échappement. Ensuite sachez qu’en générale il est recommandé de contrôler les bougies de préchauffage autour des 80 000 km. Néanmoins ces dernières devraient rester en état jusqu’à 120 000 km. Il est rare d’avoir ce genre de panne sur des véhicules neufs.
De ce fait, si vous souhaitez vérifier les bougies de préchauffage sur votre Volkswagen Polo 4, il faudra vous munir d’un multimètre réglé sur ohmmètre. Il faut savoir que pour effectuer ce genre de test, il faut posséder quelques bases en mécanique parce que cela nécessite de toucher aux pièces du moteur, par conséquent ce n’est pas anodin. Lorsque vous vous sentez à l’aise sur ce sujet, vous pouvez essayer d’enlever la bougie du cylindre pour pouvoir l’examiner à l’aide du voltmètre. Quand vous l’avez enlevé, positionnez la borne plus du voltmètre sur la tête de la bougie et au contraire la borne négative sur la portion centrale de la bougie. De cette façon vous pourrez vérifier la continuité. Dans le cas où le multimètre affiche un chiffre interminable, cela signifie que cette dernière est défectueuse.
Si vous souhaitez changer quatre bougies de préchauffage, il faudra compter en moyenne entre 60 et 150 euros.
Vérifier le relais de préchauffages :
S’il est abîmé le voyant du préchauffage devrait s’activer, vous trouverez les même signes que pour les bougies car ces problèmes sont généralement liés.
Si vous souhaitez vérifier le relais de préchauffage sur Volkswagen Polo 4, il faudra aussi vous munir d’un multimètre réglé sur voltmètre ou alors d’une lampe témoin. Réalisez la procédure avec le moteur froid de façon à ce que les bougies s’enclenchent. Après cela vous devrez allumer le moteur et ouvrir le capot. Par la suite placez la borne + du voltmètre sur l’alimentation des bougies de préchauffage et la borne négative sur le cosse négatif de la batterie. Ordinairement si le relais fonctionne les bougies devront recevoir en moyenne 10 – 12 volts à l’allumage du véhicule.
Lorsque vous n’êtes pas dans ce cas, contrôlez si vous n’avez pas de l’oxydation au niveau de cosse qui relie le circuit. S’il faut remplacer le relais sachez que cela vous coûtera aux alentours de 50 et 150 euros.
Contrôler les fusibles :
Étant donné que le mécanisme de préchauffage fonctionne à l’aide de la batterie, il est toujours utile de vérifier la boîte à fusible de votre Volkswagen Polo 4. Consultez le carnet d’entretien pour savoir le fusible qui correspond au préchauffage.
D’autre part il arrive sur certains modèles que lorsque plus d’une ampoule des feux stop aient grillé que cela enclenche le voyant de préchauffage. Vous devrez donc remplacer les ampoules, et redémarrer votre Volkswagen Polo 4 et si c’était bien la source du problème le voyant devrait s’éteindre en même temps que les autres.
Réaliser un diagnostique électronique :
Pour finir, sur les derniers modèles diesel le voyant de préchauffage est aussi utilisé pour signaler un problème de gestion moteur.
Si vous êtes dans ce cas là le voyant devrait clignoter. Le problème est que diagnostiquer un problème de gestion moteur est assez large donc difficile. Cela pourrait être problème au niveau de la vanne EGR surtout si des émissions de fumées noires s’évacues à froid. Ou alors cela pourrait être un problème de filtre à carburant encrassé… En bref les raisons sont multiples, par conséquent ce que nous vous conseillons c’est d’effectuer un diagnostique électronique de votre Volkswagen Polo 4. Dans le cas où vous n’avez pas la balise appropriée pour réaliser ce genre de manipulation vous devrez aller chez un garagiste, cela vous coûtera entre 30 et 70 euros.
Pour conclure: les raisons pour qu’un voyant le de préchauffage s’allume, pourront être multiples et il pourrait être difficile d’arriver à diagnostiquer la source du problème. Maintenant que vous en savez un peu plus, vous pouvez faire un premier contrôle, mais nous vous recommandons de vous rendre chez un spécialiste quoi qu’il en soit pour vous assurez que le moteur de votre Volkswagen Polo 4 ne possède pas un problème majeur. N’hésitez pas aussi à parcourir l’article ci-dessous: Démarrage difficile Volkswagen Polo 4.
Pour aller plus loin dans l’entretient de votre Volkswagen Polo 4, n’hésitez pas à consulter nos autres articles sur la Volkswagen Polo 4.
