Le voyant de préchauffage s’affiche ou clignote sur votre console et vous n’avez aucune idée de ce que cela signifie? Or ce voyant qui s’apparente à une bobine orange, signal un souci au niveau du préchauffage du moteur. C’est pour ce la qu’il est important de ne pas l’ignorer, autrement vous risquez de tomber en panne assez vite. Mais ne vous inquiétez pas nous allons vous aider à comprendre pourquoi le témoin lumineux est éclairé et comment repérer la panne.
Pourquoi le voyant de préchauffage s’allume sur Volkswagen Passat 8?
Comprendre le fonctionnement d’un moteur sur Volkswagen Passat 8 :
Le moteur d’une Volkswagen Passat 8 est constitué de cylindres, qui chacun marchent grâce à des chambres à combustion. Celles-ci vont recevoir un mélange de carburant et d’air qui par la compression du gaz va chauffer et générer la combustion. Celle-ci repoussera le piston pour faire fonctionner le moteur. Cependant pour les diesels, le gasoil doit chauffer à 90 degrés afin d’être consumé. De ce fait, à froid, (en d’autres termes à l’allumage de la voiture), les bougies de préchauffages sur les moteurs diesel devront réchauffer la chambre à combustion de sorte à permettre l’explosion. Il y a aussi des bougies post chauffage qui permettront de réduire le bruit du moteur ainsi que la consommation de gazole.
Attention, il ne faut pas confondre les bougies d’allumage présentes sur les voitures essence avec les bougies de préchauffage sur les diesel. Ici nous nous focaliserons sur les moteurs diesel parce que les véhicules essence n’ont pas de mécanisme de préchauffage et par conséquent de voyant de préchauffage. En revanche les moteurs essence possèdent un voyant EPC.
La fonction du préchauffage d’un moteur diesel sur Volkswagen Passat 8 :
De façon plus détaillée les moteurs diesel pourront disposer d’une injection direct ou une injection indirect. Concernant les injections directes, le gasoil est immédiatement propulsé à l’intérieur de la chambre à combustion. De ce fait le préchauffage devient moins indispensable parce que le gasoil est mis sous pression et par conséquent il est compressé plus vite et il montera plus rapidement en température. En revanche dans le cas d’une injection indirect, il existe une préchambre de combustion et la pression de l’injection est moins forte. Ainsi conduire, avec une bougie défectueuse sera plus problématique pour les injections indirectes.
Après cela, pour chauffer la chambre à combustion, la bougie de préchauffage est reliée à la batterie de la voiture par un relais de préchauffage. Ce dernier a pour objectif de contrôler et fournir de l’électricité aux bougies selon la température du moteur. Le courant va traverser les bougies ce qui va faire monter en température la résistance jusqu’à 800 900 °C et de cette façon chauffer la chambre à combustion.
Les pannes en lien avec un problème de préchauffage du moteur sur Volkswagen Passat 8 :
Maintenant que vous comprenez le fonctionnement, nous allons vous aider à tester votre véhicule de manière à ce que vous puissiez diagnostiquer le dysfonctionnement de votre Volkswagen Passat 8.
Diagnostiquer un souci de préchauffage :
Vérifier les bougies de préchauffage :
Pour commencer si les bougies de préchauffage sont usées alors vous devriez avoir du des difficultés à allumer votre Volkswagen Passat 8, surtout à froid durant l’hiver et de la fumée épaisse devrait s’évacuer du pot d’échappement. Ensuite il faut savoir qu’en générale il est recommandé de contrôler les bougies de préchauffage tous les 80 000 kilomètres. Mais elles resteront en état jusqu’à 120 000 kilomètres. Il est peu courant d’avoir ce type de panne sur des véhicules neufs.
De ce fait, pour vérifier les bougies de préchauffage sur votre Volkswagen Passat 8, vous allez devoir vous équiper d’un multimètre en position ohmmètre. Sachez que pour effectuer ce type de test, il est nécessaire d’avoir quelques bases en mécanique parce que cela requiert de manipuler les composants du moteur, par conséquent ce n’est pas négligeable. Si vous êtes à l’aise avec ça, vous pouvez essayer d’enlever la bougie du cylindre afin de l’examiner avec un voltmètre. Quand vous l’avez enlevé, positionnez la borne + du voltmètre au niveau de la pointe de la bougie et à l’inverse la borne – sur la partie centrale de la bougie. De cette façon vous pourrez vérifier la continuité. Si le multimètre affiche un chiffre interminable, alors celle-ci est grillée.
Si vous souhaitez remplacer 4 bougies de préchauffage, vous devrez compter environ entre 60 et 150 €.
Vérifier le relais de préchauffages :
S’il est défectueux le voyant du préchauffage devrait s’activer, vous trouverez les même symptômes que pour les bougies parce que ces problèmes sont généralement liés.
Si vous souhaitez vérifier le relais de préchauffage sur Volkswagen Passat 8, vous devrez également vous équiper d’un multimètre en position voltmètre ou d’une lampe témoin. Effectuez la procédure avec le moteur froid de façon à ce que les bougies s’enclenchent. Après cela vous devrez allumer le moteur et ouvrir le capot. Puis placez la borne + du voltmètre au niveau de l’alimentation des bougies de préchauffage et la borne – au niveau du cosse négatif de la batterie. Normalement quand le relais fonctionne les bougies doivent réceptionner environ 10 – 12 volts à l’allumage de la voiture.
Si vous n’êtes pas dans ce cas, contrôlez s’il n’y a pas de l’oxydation au niveau de cosse qui relie le circuit. S’il faut remplacer le relais sachez que cela vous coûtera aux alentours de 50 et 150 €.
Vérifier les fusibles :
Puisque le mécanisme de préchauffage fonctionne à l’aide de la batterie, il est intéressant de contrôler la boîte à fusible de votre Volkswagen Passat 8. Parcourez le livret d’entretien de sorte à savoir le fusible qui couvre le préchauffage.
D’autre part il peut arriver sur certains modèles que si plus d’une ampoule des feux stop aient grillé que cela allume le voyant de préchauffage. Vous devrez alors remplacer les ampoules, puis redémarrer votre Volkswagen Passat 8 et si c’était bien l’origine du dysfonctionnement le voyant devrait se désactiver au même moment que les autres.
Faire un diagnostique électronique :
Pour finir, sur les derniers modèles diesel le voyant de préchauffage est aussi utilisé pour alerter un dysfonctionnement de gestion moteur.
Dans ce cas là le voyant devrait clignoter. Le souci est que diagnostiquer un dysfonctionnement de gestion moteur s’avère être assez étendu donc compliqué. Cela peut venir d’un souci au niveau de la vanne EGR notamment si des émissions de fumées noires s’échappent à froid. Ou même cela peut-être un souci de filtre à carburant colmaté… Pour résumer les raisons sont diverses, par conséquent ce que nous vous conseillons c’est de faire un diagnostique électronique de votre Volkswagen Passat 8. Si vous ne possédez pas la balise appropriée pour faire ce type de manipulation vous devrez aller chez un garagiste, cela vous coûtera entre 30 et 70 €.
Pour terminer: les raisons pour qu’un voyant le de préchauffage s’allume, pourront être diverses et il pourrait être compliqué d’arriver à diagnostiquer l’origine du dysfonctionnement. Maintenant que vous en savez un peu plus, vous pouvez effectuer une première analyse, toutefois nous vous conseillons d’aller chez un spécialiste quoi qu’il en soit pour vous garantir que le moteur de votre Volkswagen Passat 8 ne possède pas un souci majeur. N’hésitez pas aussi à consulter l’article suivant: Démarrage difficile Volkswagen Passat 8.
Si vous souhaitez aller un peu plus loin dans l’entretient de votre Volkswagen Passat 8, n’hésitez pas à consulter nos autres pages sur la Volkswagen Passat 8.
