Le voyant de préchauffage s’active ou alors clignote sur votre console et vous ne savez pas ce que cela signifie? Or ce voyant qui ressemble à une bobine orange, signal un souci concernant le préchauffage du moteur. C’est pour ce la qu’il est important de ne pas l’ignorer, sinon vous risquez de tomber en panne assez rapidement. Mais ne vous inquiétez pas nous allons vous expliquer pourquoi le témoin lumineux est allumé et la marche à suivre pour repérer la panne.
Pourquoi le témoin lumineux de préchauffage s’éclaire sur Volkswagen Multivan?
Comprendre le fonctionnement d’un moteur sur Volkswagen Multivan :
Le moteur d’une Volkswagen Multivan est constitué de cylindres, qui chacun marchent avec l’aide de chambres à combustion. Celles-ci vont recevoir un mélange de carburant et d’air qui par la compression du gaz va chauffer et créer la combustion. Cette dernière repoussera le piston pour faire fonctionner le moteur. Mais concernant les diesels, le gasoil doit monter à 90 ° C pour être consumé. Par conséquent, à froid, (c’est à dire à l’allumage de la voiture), les bougies de préchauffages sur les moteurs diesel vont réchauffer la chambre à combustion de sorte à permettre l’explosion. Il y a aussi des bougies post chauffage qui permettront de réduire le bruit du moteur ainsi que la consommation de carburant.
Petite mise en garde, il ne faut pas confondre les bougies d’allumage disposées sur les véhicules essence avec les bougies de préchauffage sur les diesel. Dans cet article nous nous concentrerons sur les moteurs diesel parce que les véhicules essence ne disposent pas de système de préchauffage et par conséquent de voyant de préchauffage. En revanche les moteurs essence ont un voyant EPC.
La fonction du préchauffage d’un moteur diesel sur Volkswagen Multivan :
Plus précisément les moteurs diesel pourront avoir une injection direct ou une injection indirect. En ce qui concerne les injections directes, le carburant sera directement envoyé à l’intérieur de la chambre à combustion. Dans ce cas le préchauffage est moins indispensable parce que le carburant est envoyé sous pression et par conséquent il va être compressé plus rapidement et il montera plus vite en température. En revanche dans le cas d’une injection indirect, il existe une préchambre de combustion et la pression de l’injection va être moins importante. Ainsi conduire, en utilisant une bougie défaillante sera plus problématique en ce qui concerne les injections indirectes.
Après cela, pour chauffer la chambre à combustion, la bougie de préchauffage est reliée à la batterie de la voiture par un relais de préchauffage. Celui-ci a pour objectif de contrôler et fournir de l’électricité aux bougies selon la température du moteur. L’électricité va traverser les bougies ce qui va augmenter la chaleur de la résistance jusqu’à 800 900 °C et de cette façon chauffer la chambre à combustion.
Les pannes en lien avec un problème de préchauffage du moteur sur Volkswagen Multivan :
A présent vous comprenez le fonctionnement, nous allons vous montrer comment examiner votre véhicule de manière à ce que vous puissiez diagnostiquer le problème de votre Volkswagen Multivan.
Diagnostiquer un souci de préchauffage :
Tester les bougies de préchauffage :
Pour commencer si les bougies de préchauffage sont usées alors vous devriez avoir du des difficultés à allumer votre Volkswagen Multivan, surtout à froid pendant les périodes hivernale et de la fumée opaque devrait s’échapper du pot d’échappement. Ensuite sachez qu’en moyenne il est recommandé de contrôler les bougies de préchauffage autour des 80 000 kilomètres. Mais ces dernières resteront fonctionnelles jusqu’à 120 000 kilomètres. Il sera peu courant d’avoir ce genre de panne sur des véhicules neufs.
Par conséquent, pour tester les bougies de préchauffage sur votre Volkswagen Multivan, vous allez devoir vous munir d’un multimètre en position ohmmètre. Sachez que pour effectuer ce genre de manipulation, il faut posséder quelques bases en mécanique car cela requiert de manipuler les pièces du moteur, par conséquent ce n’est pas négligeable. Si vous êtes à l’aise sur ce sujet, vous pouvez essayer de retirer la bougie du cylindre pour pouvoir l’examiner avec un voltmètre. Lorsque vous l’avez enlevé, positionnez la borne plus du voltmètre au niveau de la tête de la bougie et à l’inverse la borne – sur la partie centrale de la bougie. De cette façon vous pourrez tester la continuité. Si le multimètre affiche un chiffre infini, alors cette dernière est défectueuse.
Pour remplacer quatre bougies de préchauffage, il faudra prévoir en moyenne entre 60 et 150 €.
Tester le relais de préchauffages :
S’il est défectueux le témoin lumineux du préchauffage va s’allumer, vous aurez les même signes que pour les bougies parce que ces problèmes sont souvent liés.
Pour tester le relais de préchauffage sur Volkswagen Multivan, il faudra aussi vous munir d’un multimètre en position voltmètre ou alors d’une lampe témoin. Réalisez la procédure avec le moteur froid de façon à ce que les bougies s’enclenchent. Après cela il faudra démarrer le moteur et ouvrir le capot. Par la suite placez la borne positive du voltmètre au niveau de l’alimentation des bougies de préchauffage et la borne – au niveau du cosse négatif de la batterie. Ordinairement si le relais marche les bougies devront recevoir en moyenne dix à douze volts à l’allumage de la voiture.
Si ce n’est pas la cas, contrôlez s’il n’y a pas de l’oxydation sur le cosse qui relie le circuit. S’il faut remplacer le relais il faut savoir que cela vous reviendra entre 50 et 150 €.
Vérifier les fusibles :
Puisque le système de préchauffage marche avec la batterie, il serait intéressant de vérifier la boîte à fusible de votre Volkswagen Multivan. Parcourez le livret d’entretien de sorte à savoir le fusible qui couvre le préchauffage.
D’ailleurs il peut arriver sur certains modèles que si plusieurs ampoules des feux stop aient grillé que cela enclenche le témoin lumineux de préchauffage. Vous devrez donc remplacer les ampoules, puis redémarrer votre Volkswagen Multivan et si c’était bien l’origine du problème le témoin lumineux devrait se désactiver au même moment que les autres.
Faire un diagnostique électronique :
Enfin, sur les modèles diesel récents le témoin lumineux de préchauffage sera également utilisé pour signaler un problème de gestion moteur.
Si vous êtes dans ce cas là le voyant devrait clignoter. Le souci est que diagnostiquer un problème de gestion moteur est plutôt étendu donc compliqué. Cela pourrait être souci au sein de la vanne EGR notamment si des émissions de fumées noires s’évacues à froid. Ou alors cela pourrait être un souci de filtre à carburant colmaté… Pour résumer les raisons sont multiples, par conséquent ce que nous vous recommandons c’est d’effectuer un diagnostique électronique de votre Volkswagen Multivan. Si vous n’avez pas la balise adéquate pour réaliser ce genre de contrôle vous devrez aller chez un professionnel, cela vous reviendra entre 30 et 70 €.
Pour conclure: les raisons pour qu’un voyant le de préchauffage s’allume, pourront être multiples et il peut être compliqué d’arriver à diagnostiquer l’origine du problème. A présent vous en savez un peu plus, vous pouvez effectuer un premier contrôle, toutefois nous vous conseillons de vous rendre chez un spécialiste quoi qu’il en soit pour vous assurez que le moteur de votre Volkswagen Multivan ne possède pas un souci majeur. N’hésitez pas également à consulter l’article ci-dessous: Démarrage difficile Volkswagen Multivan.
Pour aller plus loin dans l’entretient de votre Volkswagen Multivan, n’hésitez pas à consulter nos autres pages sur la Volkswagen Multivan.
