Le voyant de préchauffage s’active ou clignote sur votre console et vous n’avez aucune idée de ce que cela signifie? Or ce voyant qui s’apparente à une bobine orange, alerte d’un problème au niveau du préchauffage du moteur. C’est la raison pour laquelle il nécessaire de ne pas l’ignorer, sinon vous risquez de tomber en panne assez rapidement. Mais ne vous inquiétez pas nous allons vous aider à comprendre pourquoi le témoin lumineux est éclairé et la marche à suivre pour repérer la panne.

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Pourquoi le voyant de préchauffage s’éclaire sur Volkswagen Golf 7?

Comprendre comment fonctionne un moteur sur Volkswagen Golf 7 :

Le moteur d’une Volkswagen Golf 7 est constitué de cylindres, qui chacun fonctionnent grâce à des chambres à combustion. Ces dernières vont recevoir un mélange de carburant et d’air qui par la compression du gaz va monter en température et générer la combustion. Celle-ci va repousser le piston pour faire fonctionner le moteur. Cependant pour les diesels, le gasoil devra monter à 90 degrés pour être consumé. De ce fait, à froid, (c’est à dire au démarrage du véhicule), les bougies de préchauffages sur les moteurs diesel devront réchauffer la chambre à combustion pour permettre l’explosion. Il existe également des bougies post chauffage qui permettront de réduire le bruit du moteur mais aussi la consommation de gazole.

Attention, il ne faut pas confondre les bougies d’allumage disposées sur les voitures essence avec les bougies de préchauffage sur les diesel. Dans cet article nous nous concentrerons sur les moteurs diesel car les voitures essence n’ont pas de système de préchauffage et par conséquent de voyant de préchauffage. Par contre les moteurs essence ont un voyant EPC.

Le rôle du préchauffage d’un moteur diesel sur Volkswagen Golf 7 :

Plus précisément les moteurs diesel pourront disposer d’une injection direct ou une injection indirect. En ce qui concerne les injections directes, le carburant est directement envoyé à l’intérieur de la chambre à combustion. De ce fait le préchauffage devient moins indispensable car le carburant est mis sous pression et par conséquent il va être compressé plus rapidement et il montera plus rapidement en température. Par contre dans le cas d’une injection indirect, il existe une préchambre de combustion et la pression de l’injection va être moins forte. C’est pour cela que rouler en utilisant une bougie défectueuse va être plus problématique en ce qui concerne les injections indirectes.

Après cela, afin de chauffer la chambre à combustion, la bougie de préchauffage est liée à la batterie du véhicule par un relais de préchauffage. Ce dernier est destiné à contrôler et fournir de l’électricité aux bougies selon la température du moteur. L’électricité va traverser les bougies ce qui va faire monter en température la résistance jusqu’à 800 900 °C et ainsi chauffer la chambre à combustion.

Les pannes en lien avec un problème de préchauffage du moteur sur Volkswagen Golf 7 :

Maintenant que vous connaissez le fonctionnement, nous allons vous aider à tester votre voiture de manière à ce que vous puissiez diagnostiquer le dysfonctionnement de votre Volkswagen Golf 7.

Diagnostiquer un problème de préchauffage :

Tester les bougies de préchauffage :

Premièrement si les bougies de préchauffage sont usées alors vous devriez avoir du des difficultés à allumer votre Volkswagen Golf 7, notamment à froid pendant les périodes hivernale et de la fumée opaque pourrait s’échapper du pot d’échappement. Ensuite il faut savoir qu’en moyenne il est recommandé de contrôler les bougies de préchauffage autour des 80 000 km. Mais ces dernières devraient rester en état jusqu’à 120 000 km. Il est rare d’avoir ce type de panne sur des voitures neuves.

De ce fait, si vous souhaitez vérifier les bougies de préchauffage sur votre Volkswagen Golf 7, il faudra vous équiper d’un multimètre réglé sur ohmmètre. Il faut savoir que pour faire ce type de manipulation, il faut posséder quelques bases en mécanique parce que cela requiert de manipuler les composants du moteur, par conséquent ce n’est pas anodin. Lorsque vous vous sentez à l’aise sur ce sujet, vous pouvez essayer de retirer la bougie du cylindre pour pouvoir la tester avec un voltmètre. Quand vous l’aurez retiré, placez la borne plus du voltmètre sur la pointe de la bougie et à l’inverse la borne – sur la partie centrale de la bougie. Ceci vous permettra de vérifier la continuité. Dans le cas où le multimètre annonce un chiffre interminable, cela signifie que celle-ci est défectueuse.

Pour changer quatre bougies de préchauffage, il faudra compter environ entre 60 et 150 euros.

Tester le relais de préchauffages :

S’il est abîmé le voyant du préchauffage va s’allumer, vous trouverez les même symptômes que pour les bougies car ces dysfonctionnements sont souvent liés.

Pour vérifier le relais de préchauffage sur Volkswagen Golf 7, il faudra aussi vous équiper d’un multimètre réglé sur voltmètre ou d’une lampe témoin. Réalisez la manipulation avec le moteur froid de façon à ce que les bougies s’activent. Après cela il faudra démarrer le moteur et ouvrir le capot. Par la suite placez la borne positive du voltmètre sur l’alimentation des bougies de préchauffage et la borne – sur le cosse négatif de la batterie. Ordinairement si le relais fonctionne les bougies devront réceptionner environ dix à douze volts au démarrage du véhicule.

Lorsque ce n’est pas la cas, contrôlez si vous n’avez pas de l’oxydation sur le cosse qui relie le circuit. Dans le cas où vous devez changer le relais sachez que cela vous reviendra entre 50 et 150 euros.

Vérifier les fusibles :

Étant donné que le système de préchauffage fonctionne avec la batterie, il serait toujours utile de contrôler la boîte à fusible de votre Volkswagen Golf 7. Consultez le livret d’entretien pour connaître le fusible qui couvre le préchauffage.

D’ailleurs il arrive sur quelques modèles que si plus d’une ampoule des feux stop aient grillé que cela allume le voyant de préchauffage. Il faudra donc changer les ampoules, puis redémarrer votre Volkswagen Golf 7 et si c’était bien l’origine du dysfonctionnement le voyant devrait se désactiver en même temps que les autres.

Réaliser un diagnostique électronique :

Enfin, sur les derniers modèles diesel le voyant de préchauffage est aussi utilisé pour signaler un dysfonctionnement de gestion moteur.

Si vous êtes dans ce cas là le voyant clignotera. Le problème est que diagnostiquer un dysfonctionnement de gestion moteur est assez étendu donc compliqué. Cela pourrait être problème au niveau de la vanne EGR surtout si des émissions de fumées noires s’échappent à froid. Ou même cela pourrait être un problème de filtre à carburant encrassé… Pour résumer les possibilités sont diverses, par conséquent ce que nous vous recommandons c’est d’effectuer un diagnostique électronique de votre Volkswagen Golf 7. Dans le cas où vous ne possédez pas la balise adéquate pour faire ce type de contrôle vous devrez vous rendre chez un professionnel, cela vous reviendra entre 30 et 70 euros.

Pour terminer: les causes d’un voyant de préchauffage qui s’allume, pourront être diverses et il pourrait être compliqué d’arriver à diagnostiquer l’origine du dysfonctionnement. Maintenant que vous en savez un peu plus, vous pouvez faire une première analyse, mais nous vous conseillons de vous rendre chez un spécialiste dans tous les cas afin de vous garantir que le moteur de votre Volkswagen Golf 7 n’a pas un problème majeur. Vous pouvez aussi regarder le tuto ci-dessous: Démarrage difficile Volkswagen Golf 7.

Si jamais vous voulez aller un peu plus loin dans l’entretient de votre Volkswagen Golf 7, n’hésitez pas à consulter les autres articles sur la Volkswagen Golf 7.