Le voyant de préchauffage s’active ou clignote sur votre console et vous ne savez pas ce que cela indique? Or ce voyant qui s’apparente à une bobine orange, signal un souci au niveau du préchauffage du moteur. C’est pour ce la qu’il est important de ne pas l’ignorer, sinon vous prenez le risque de tomber en panne assez rapidement. Toutefois ne vous inquiétez pas nous allons vous aider à comprendre pourquoi le témoin lumineux est allumé et comment repérer la panne.
Pourquoi le témoin lumineux de préchauffage s’allume sur Volkswagen Golf 5?
Comprendre comment fonctionne un moteur sur Volkswagen Golf 5 :
Le moteur d’une Volkswagen Golf 5 est constitué de cylindres, qui chacun fonctionnent grâce à des chambres à combustion. Celles-ci reçoivent un mélange de carburant et d’air qui par la compression du gaz va monter en température et générer la combustion. Celle-ci repoussera le piston pour faire tourner le moteur. Mais pour les diesels, le gasoil doit chauffer à 90 ° C afin d’être consumé. De ce fait, à froid, (c’est à dire à l’allumage de la voiture), les bougies de préchauffages sur les moteurs diesel devront chauffer la chambre à combustion pour permettre l’explosion. Il existe également des bougies post chauffage qui permettront de réduire le bruit du moteur mais aussi la consommation de carburant.
Petite mise en garde, il ne faudra pas confondre les bougies d’allumage disposées sur les voitures essence avec les bougies de préchauffage sur les diesel. Dans cet article nous nous focaliserons sur les moteurs diesel parce que les voitures essence n’ont pas de mécanisme de préchauffage et par conséquent de voyant de préchauffage. Par contre les moteurs essence possèdent un voyant EPC.
La fonction du préchauffage d’un moteur diesel sur Volkswagen Golf 5 :
De façon plus détaillée les moteurs diesel pourront disposer d’une injection direct ou une injection indirect. Concernant les injections directes, le gasoil est immédiatement envoyé dans la chambre à combustion. De ce fait le préchauffage est moins nécessaire parce que le gasoil est mis sous pression et par conséquent il est compressé plus rapidement et il montera plus rapidement en chaleur. Par contre pour l’injection indirect, il y a une préchambre de combustion et la pression de l’injection va être moins importante. Ainsi conduire, avec une bougie défectueuse sera plus difficile en ce qui concerne les injections indirectes.
Ensuite, afin de chauffer la chambre à combustion, la bougie de préchauffage est reliée à la batterie de la voiture par un relais de préchauffage. Ce dernier est destiné à contrôler et procurer de l’électricité aux bougies selon la chaleur émise par le moteur. L’électricité va parcourir les bougies ce qui va augmenter la chaleur de la résistance jusqu’à 800 900 °C et ainsi chauffer la chambre à combustion.
Les pannes liées au préchauffage du moteur sur Volkswagen Golf 5 :
A présent vous comprenez les bases, nous allons vous montrer comment tester votre véhicule pour que vous ayez la possibilité de diagnostiquer le problème de votre Volkswagen Golf 5.
Diagnostiquer un souci de préchauffage :
Tester les bougies de préchauffage :
Pour commencer si les bougies de préchauffage sont défaillantes alors vous aurez des difficultés à démarrer votre Volkswagen Golf 5, surtout à froid durant l’hiver et de la fumée épaisse devrait s’évacuer du pot d’échappement. Ensuite il faut savoir qu’en moyenne il est conseillé de vérifier les bougies de préchauffage tous les 80 000 km. Mais ces dernières devraient rester fonctionnelles jusqu’à 120 000 km. Il est rare de subir ce genre de panne sur des voitures neuves.
De ce fait, si vous souhaitez vérifier les bougies de préchauffage sur votre Volkswagen Golf 5, il faudra vous munir d’un multimètre en position ohmmètre. Il faut savoir que pour effectuer ce genre de manipulation, il est nécessaire d’avoir quelques bases en mécanique parce que cela nécessite de manipuler les pièces du moteur, par conséquent ce n’est pas anodin. Lorsque vous vous sentez à l’aise avec ça, vous devez essayer d’enlever la bougie du cylindre afin de l’examiner avec un voltmètre. Lorsque vous l’aurez retiré, positionnez la borne + du voltmètre sur la tête de la bougie et au contraire la borne négative sur la partie centrale de la bougie. Ceci vous permettra de vérifier la continuité. Dans le cas où le multimètre annonce un chiffre interminable, cela signifie que cette dernière est grillée.
Pour remplacer 4 bougies de préchauffage, vous devrez prévoir environ entre 60 et 150 euros.
Tester le relais de préchauffages :
S’il est défectueux le témoin lumineux du préchauffage devrait s’activer, vous trouverez les même symptômes que pour les bougies parce que ces problèmes sont généralement liés.
Pour vérifier le relais de préchauffage sur Volkswagen Golf 5, vous devrez également vous munir d’un multimètre en position voltmètre ou d’une lampe témoin. Réalisez la manipulation avec le moteur froid de façon à ce que les bougies s’activent. Ensuite vous devrez démarrer le moteur et ouvrir le capot. Puis positionnez la borne + du voltmètre au niveau de l’alimentation des bougies de préchauffage et la borne négative au niveau du cosse – de la batterie. Ordinairement quand le relais marche les bougies devront recevoir environ dix à douze volts à l’allumage de la voiture.
Lorsque ce n’est pas la cas, vérifiez s’il n’y a pas de l’oxydation sur le cosse qui relie le circuit. Dans le cas où vous devez changer le relais il faut savoir que cela vous reviendra aux alentours de 50 et 150 euros.
Vérifier les fusibles :
Étant donné que le mécanisme de préchauffage marche à l’aide de la batterie, il serait toujours utile de vérifier la boîte à fusible de votre Volkswagen Golf 5. Consultez le livret d’entretien pour savoir le fusible qui couvre le préchauffage.
D’ailleurs il arrive sur quelques modèles que si plusieurs ampoules des feux stop aient grillé que cela allume le témoin lumineux de préchauffage. Vous devrez alors changer les ampoules, et rallumer votre Volkswagen Golf 5 et si c’était bien l’origine du problème le témoin lumineux devrait s’éteindre en même temps que les autres.
Réaliser un diagnostique électronique :
Enfin, sur les derniers modèles diesel le témoin lumineux de préchauffage est aussi utilisé pour alerter un problème de gestion moteur.
Si vous êtes dans ce cas là le voyant clignotera. Le souci est que diagnostiquer un problème de gestion moteur est plutôt étendu donc difficile. Cela peut venir d’un souci au niveau de la vanne EGR surtout dans le cas où des émissions de fumées noires s’évacues à froid. Ou même cela peut-être un souci de filtre à carburant encrassé… Pour résumer les possibilités sont diverses, par conséquent ce que nous vous conseillons c’est de faire un diagnostique électronique de votre Volkswagen Golf 5. Dans le cas où vous ne possédez pas la balise adéquate pour faire ce genre de contrôle vous pouvez aller chez un garagiste, cela vous reviendra entre 30 et 70 euros.
Pour conclure: les causes d’un voyant de préchauffage qui s’allume, pourront être diverses et il pourrait être compliqué d’arriver à diagnostiquer l’origine du problème. A présent vous en savez un peu plus, vous allez pouvoir effectuer un premier contrôle, mais nous vous conseillons de vous rendre chez un spécialiste quoi qu’il en soit afin de vous assurez que le moteur de votre Volkswagen Golf 5 n’a pas un souci majeur. N’hésitez pas aussi à consulter le tuto suivant: Démarrage difficile Volkswagen Golf 5.
Pour pouvoir découvrir d’autres guides sur la Volkswagen Golf 5, on vous invite à consulter nos autres pages sur la Volkswagen Golf 5.
