Le voyant de préchauffage s’active ou clignote sur votre tableau de bord et vous n’avez aucune idée de ce que cela signifie? Or ce voyant qui s’apparente à une bobine orange, signal un problème au niveau du préchauffage du moteur. C’est pour ce la qu’il est nécessaire de ne pas l’ignorer, autrement vous risquez de tomber en panne assez rapidement. Mais ne vous inquiétez pas nous allons vous aider à comprendre pourquoi le voyant est éclairé et comment repérer la panne.

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Pourquoi le voyant de préchauffage s’allume sur Volkswagen Eos?

Comprendre comment fonctionne un moteur sur Volkswagen Eos :

Le moteur d’une Volkswagen Eos est composé de cylindres, qui chacun fonctionnent grâce à des chambres à combustion. Ces dernières reçoivent un mélange de carburant et d’air qui par la compression du gaz va monter en température et créer la combustion. Cette dernière repoussera le piston pour faire fonctionner le moteur. Cependant pour les diesels, le gasoil devra chauffer à 90 ° C afin d’être consumé. De ce fait, à froid, (en d’autres termes à l’allumage du véhicule), les bougies de préchauffages sur les moteurs diesel devront chauffer la chambre à combustion pour permettre l’explosion. Il y a aussi des bougies post chauffage qui permettront de réduire le bruit du moteur mais aussi la consommation de carburant.

Petite mise en garde, il ne faudra pas confondre les bougies d’allumage présentes sur les véhicules essence avec les bougies de préchauffage sur les diesel. Dans cet article nous nous concentrerons sur les moteurs diesel car les véhicules essence ne disposent pas de mécanisme de préchauffage et donc de voyant de préchauffage. En revanche les moteurs essence ont un voyant EPC.

Le rôle du préchauffage d’un moteur diesel sur Volkswagen Eos :

Plus précisément les moteurs diesel peuvent avoir une injection direct ou une injection indirect. En ce qui concerne les injections directes, le carburant sera directement envoyé dans la chambre à combustion. De ce fait le préchauffage devient moins nécessaire car le carburant est envoyé sous pression et donc il est compressé plus rapidement et il montera plus vite en chaleur. En revanche pour l’injection indirect, il y a une préchambre de combustion et la pression de l’injection est moins importante. C’est pour cela que rouler avec une bougie défaillante sera plus problématique en ce qui concerne les injections indirectes.

Après cela, pour chauffer la chambre à combustion, la bougie de préchauffage est reliée à la batterie du véhicule par un relais de préchauffage. Celui-ci est destiné à réguler et fournir de l’électricité aux bougies selon la chaleur émise par le moteur. L’électricité va traverser les bougies ce qui va augmenter la chaleur de la résistance jusqu’à 800 900 °C et de cette façon chauffer la chambre à combustion.

Les pannes liées au préchauffage du moteur sur Volkswagen Eos :

A présent vous connaissez le fonctionnement, nous allons vous aider à tester votre véhicule de manière à ce que vous puissiez diagnostiquer le problème de votre Volkswagen Eos.

Diagnostiquer un problème de préchauffage :

Tester les bougies de préchauffage :

Premièrement si les bougies de préchauffage sont défaillantes alors vous devriez avoir du des difficultés à allumer votre Volkswagen Eos, notamment à froid pendant les périodes hivernale et de la fumée épaisse pourrait s’échapper du pot d’échappement. Ensuite sachez qu’en générale il est conseillé de vérifier les bougies de préchauffage tous les 80 000 kilomètres. Mais elles resteront en état jusqu’à 120 000 kilomètres. Il sera peu courant d’avoir ce genre de panne sur des véhicules neufs.

De ce fait, pour tester les bougies de préchauffage sur votre Volkswagen Eos, il faudra vous munir d’un multimètre réglé sur ohmmètre. Il faut savoir que pour faire ce genre de manipulation, il faut posséder certaines bases en mécanique parce que cela nécessite de manipuler les pièces du moteur, donc ce n’est pas négligeable. Si vous vous sentez à l’aise avec ça, vous pouvez essayer d’enlever la bougie du cylindre pour pouvoir l’examiner avec un voltmètre. Quand vous l’avez enlevé, positionnez la borne plus du voltmètre sur la pointe de la bougie et à l’inverse la borne – sur la partie centrale de la bougie. Ceci vous permettra de tester la continuité. Si le multimètre affiche un chiffre interminable, cela signifie que celle-ci est grillée.

Si vous souhaitez remplacer quatre bougies de préchauffage, vous devrez prévoir en moyenne entre 60 et 150 €.

Tester le relais de préchauffages :

S’il s’avère être abîmé le voyant du préchauffage devrait s’activer, vous trouverez les même signes que pour les bougies car ces dysfonctionnements sont souvent liés.

Si vous souhaitez tester le relais de préchauffage sur Volkswagen Eos, vous devrez également vous munir d’un multimètre réglé sur voltmètre ou d’une lampe témoin. Effectuez la manipulation avec le moteur froid afin que les bougies s’activent. Après cela il faudra démarrer le moteur et ouvrir le capot. Puis positionnez la borne positive du voltmètre au niveau de l’alimentation des bougies de préchauffage et la borne – sur le cosse – de la batterie. Normalement si le relais marche les bougies devront réceptionner en moyenne 10 – 12 volts à l’allumage du véhicule.

Si ce n’est pas la cas, vérifiez s’il n’y a pas de l’oxydation sur le cosse qui relie le circuit. Dans le cas où vous devez remplacer le relais sachez que cela vous coûtera aux alentours de 50 et 150 €.

Vérifier les fusibles :

Puisque le mécanisme de préchauffage marche avec la batterie, il serait intéressant de vérifier la boîte à fusible de votre Volkswagen Eos. Parcourez le livret d’entretien pour savoir le fusible qui couvre le préchauffage.

D’ailleurs il arrive sur quelques modèles que si plus d’une ampoule des feux stop aient grillé que cela enclenche le voyant de préchauffage. Vous devrez alors remplacer les ampoules, puis redémarrer votre Volkswagen Eos et si c’était bien l’origine du problème le voyant devrait se désactiver au même moment que les autres.

Réaliser un diagnostique électronique :

Pour finir, sur les modèles diesel récents le voyant de préchauffage sera aussi exploité pour alerter un problème de gestion moteur.

Dans ce cas là le voyant devrait clignoter. Le problème est que diagnostiquer un problème de gestion moteur s’avère être assez large donc difficile. Cela peut venir d’un problème au niveau de la vanne EGR notamment dans le cas où des émissions de fumées noires s’évacues à froid. Ou alors cela peut-être un problème de filtre à carburant encrassé… Pour résumer les raisons sont diverses, donc ce que nous vous conseillons c’est d’effectuer un diagnostique électronique de votre Volkswagen Eos. Si vous ne possédez pas la balise appropriée pour réaliser ce genre de contrôle vous devrez vous rendre chez un garagiste, cela vous coûtera entre 30 et 70 €.

Pour conclure: les causes d’un voyant de préchauffage qui s’allume, peuvent être diverses et il peut être difficile d’arriver à diagnostiquer l’origine du problème. A présent vous en savez un peu plus, vous pouvez faire un premier contrôle, mais nous vous recommandons d’aller chez un professionnel dans tous les cas pour vous garantir que le moteur de votre Volkswagen Eos ne possède pas un problème majeur. Vous pouvez aussi consulter le tuto ci-dessous: Démarrage difficile Volkswagen Eos.

Dans le cas oû vous voulez aller un peu plus loin dans l’entretient de votre Volkswagen Eos, vous pouvez consulter les autres pages sur la Volkswagen Eos.