Le voyant de préchauffage s’active ou alors clignote sur votre tableau de bord et vous ne savez pas ce que cela signifie? Or ce voyant qui s’apparente à une bobine orange, alerte d’un problème au niveau du préchauffage du moteur. C’est la raison pour laquelle il nécessaire de ne pas l’ignorer, autrement vous prenez le risque de tomber en panne assez rapidement. Toutefois ne vous faites pas de soucis nous allons vous aider à comprendre pourquoi le témoin lumineux est éclairé et la marche à suivre pour identifier la panne.
Pourquoi le témoin lumineux de préchauffage s’éclaire sur Volkswagen Amarok?
Comprendre comment fonctionne un moteur sur Volkswagen Amarok :
Le moteur d’une Volkswagen Amarok est composé de cylindres, qui chacun marchent avec l’aide de chambres à combustion. Celles-ci reçoivent un mélange de carburant et d’air qui par la compression du gaz va monter en température et créer la combustion. Cette dernière repoussera le piston pour faire fonctionner le moteur. Cependant pour les diesels, le gasoil devra chauffer à 90 ° C pour être consumé. Par conséquent, à froid, (c’est à dire à l’allumage de la voiture), les bougies de préchauffages sur les moteurs diesel vont réchauffer la chambre à combustion pour permettre l’explosion. Il existe également des bougies post chauffage qui permettront de diminuer le bruit du moteur ainsi que la consommation de gazole.
Attention, il ne faut pas confondre les bougies d’allumage disposées sur les voitures essence avec les bougies de préchauffage sur les diesel. Ici nous nous concentrerons sur les moteurs diesel parce que les voitures essence ne disposent pas de mécanisme de préchauffage et donc de voyant de préchauffage. En revanche les moteurs essence ont un voyant EPC.
Le rôle du préchauffage d’un moteur diesel sur Volkswagen Amarok :
Plus précisément les moteurs diesel peuvent avoir une injection direct ou une injection indirect. Concernant les injections directes, le carburant est immédiatement propulsé dans la chambre à combustion. Dans ce cas le préchauffage est moins indispensable parce que le carburant est mis sous pression et donc il est compressé plus rapidement et il montera plus rapidement en température. En revanche dans le cas d’une injection indirect, il y a une préchambre de combustion et la pression de l’injection va être moins forte. Ainsi conduire, en utilisant une bougie défectueuse va être plus difficile en ce qui concerne les injections indirectes.
Après cela, afin de chauffer la chambre à combustion, la bougie de préchauffage est liée à la batterie de la voiture à travers un relais de préchauffage. Celui-ci a pour objectif de contrôler et fournir de l’électricité aux bougies en fonction de la chaleur émise par le moteur. L’électricité va traverser les bougies ce qui va augmenter la chaleur de la résistance jusqu’à 800 900 °C et ainsi chauffer la chambre à combustion.
Les pannes en lien avec un problème de préchauffage du moteur sur Volkswagen Amarok :
A présent vous connaissez le fonctionnement, nous allons vous aider à tester votre véhicule de manière à ce que vous puissiez diagnostiquer le problème de votre Volkswagen Amarok.
Diagnostiquer un problème de préchauffage :
Vérifier les bougies de préchauffage :
Pour commencer lorsque les bougies de préchauffage sont défaillantes alors vous aurez des difficultés à démarrer votre Volkswagen Amarok, notamment à froid pendant les périodes hivernale et de la fumée opaque pourrait s’échapper du pot d’échappement. Ensuite sachez qu’en moyenne il est conseillé de vérifier les bougies de préchauffage tous les 80 000 km. Mais ces dernières devraient rester fonctionnelles jusqu’à 120 000 km. Il est peu courant de subir ce type de panne sur des voitures neuves.
Par conséquent, si vous souhaitez vérifier les bougies de préchauffage sur votre Volkswagen Amarok, il faudra vous munir d’un multimètre réglé sur ohmmètre. Il faut savoir que pour effectuer ce type de manipulation, il est nécessaire d’avoir quelques bases en mécanique parce que cela nécessite de manipuler les pièces du moteur, donc ce n’est pas négligeable. Si vous êtes à l’aise avec ça, vous devez essayer d’enlever la bougie du cylindre afin de l’examiner à l’aide du voltmètre. Quand vous l’avez enlevé, positionnez la borne plus du voltmètre au niveau de la tête de la bougie et au contraire la borne – sur la portion centrale de la bougie. Ceci vous permettra de vérifier la continuité. Si le multimètre affiche un chiffre interminable, cela signifie que cette dernière est défectueuse.
Si vous souhaitez remplacer 4 bougies de préchauffage, vous devrez compter environ entre 60 et 150 euros.
Vérifier le relais de préchauffages :
S’il s’avère être abîmé le témoin lumineux du préchauffage va s’allumer, vous aurez les même signes que pour les bougies parce que ces dysfonctionnements sont souvent liés.
Si vous souhaitez vérifier le relais de préchauffage sur Volkswagen Amarok, vous devrez également vous munir d’un multimètre réglé sur voltmètre ou alors d’une lampe témoin. Effectuez la manipulation avec le moteur froid afin que les bougies s’enclenchent. Après cela il faudra démarrer le moteur et ouvrir le capot. Par la suite positionnez la borne positive du voltmètre au niveau de l’alimentation des bougies de préchauffage et la borne – au niveau du cosse – de la batterie. Ordinairement si le relais marche les bougies devront recevoir environ dix à douze volts à l’allumage de la voiture.
Si ce n’est pas la cas, contrôlez si vous n’avez pas de l’oxydation sur le cosse qui relie le circuit. S’il faut remplacer le relais sachez que cela vous reviendra aux alentours de 50 et 150 euros.
Vérifier les fusibles :
Puisque le mécanisme de préchauffage marche avec la batterie, il est toujours utile de vérifier la boîte à fusible de votre Volkswagen Amarok. Parcourez le livret d’entretien pour connaître le fusible qui couvre le préchauffage.
D’ailleurs il arrive sur quelques modèles que lorsque plus d’une ampoule des feux stop aient grillé que cela enclenche le témoin lumineux de préchauffage. Vous devrez alors remplacer les ampoules, puis rallumer votre Volkswagen Amarok et si c’était bien la source du problème le témoin lumineux devrait se désactiver au même moment que les autres.
Réaliser un diagnostique électronique :
Pour finir, sur les modèles diesel récents le témoin lumineux de préchauffage est également exploité pour alerter un problème de gestion moteur.
Si vous êtes dans ce cas là le voyant clignotera. Le souci est que diagnostiquer un problème de gestion moteur s’avère être plutôt étendu donc difficile. Cela peut venir d’un problème au niveau de la vanne EGR notamment dans le cas où des émissions de fumées noires s’évacues à froid. Ou alors cela pourrait être un problème de filtre à carburant colmaté… En bref les possibilités sont multiples, donc ce que nous vous conseillons c’est de faire un diagnostique électronique de votre Volkswagen Amarok. Si vous ne possédez pas la balise appropriée pour réaliser ce type de manipulation vous pouvez vous rendre chez un garagiste, cela vous reviendra entre 30 et 70 euros.
Pour conclure: les causes d’un voyant de préchauffage qui s’allume, peuvent être multiples et il peut être difficile d’arriver à diagnostiquer la source du problème. A présent vous en savez un peu plus, vous pouvez effectuer une première analyse, mais nous vous conseillons de vous rendre chez un spécialiste dans tous les cas afin de vous assurez que le moteur de votre Volkswagen Amarok n’a pas un problème majeur. Vous pouvez également lire le tuto suivant: Démarrage difficile Volkswagen Amarok.
Pour pouvoir lire d’autres tutoriels sur la Volkswagen Amarok, n’hésitez pas à consulter nos autres articles sur la Volkswagen Amarok.
