Le témoin lumineux de préchauffage s’active ou clignote sur votre tableau de bord et vous n’avez aucune idée de ce que cela signifie? Or ce témoin lumineux qui s’apparente à une bobine orange, signal un souci concernant le préchauffage du moteur. C’est pour ce la qu’il est nécessaire de ne pas l’ignorer, sinon vous risquez de tomber en panne assez vite. Toutefois ne vous inquiétez pas nous allons vous expliquer pourquoi le voyant est éclairé et la marche à suivre pour identifier la panne.
Pourquoi le voyant de préchauffage s’allume sur Toyota Corolla?
Comprendre le fonctionnement d’un moteur sur Toyota Corolla :
Le moteur d’une Toyota Corolla est composé de cylindres, qui chacun fonctionnent avec l’aide de chambres à combustion. Ces dernières reçoivent un mélange de carburant et d’air qui par la compression du gaz va chauffer et créer la combustion. Cette dernière repoussera le piston pour faire fonctionner le moteur. Mais pour les diesels, le gasoil devra chauffer à 90 degrés afin d’être consumé. Par conséquent, à froid, (en d’autres termes à l’allumage de la voiture), les bougies de préchauffages sur les moteurs diesel devront réchauffer la chambre à combustion pour permettre l’explosion. Il existe également des bougies post chauffage qui permettront de réduire le bruit du moteur ainsi que la consommation de gazole.
Attention, il ne faudra pas confondre les bougies d’allumage disposées sur les véhicules essence avec les bougies de préchauffage sur les diesel. Ici nous nous concentrerons sur les moteurs diesel parce que les véhicules essence n’ont pas de mécanisme de préchauffage et par conséquent de voyant de préchauffage. Par contre les moteurs essence possèdent un témoin lumineux EPC.
Le rôle du préchauffage d’un moteur diesel sur Toyota Corolla :
De façon plus détaillée les moteurs diesel pourront disposer d’une injection direct ou une injection indirect. En ce qui concerne les injections directes, le gasoil sera immédiatement envoyé dans la chambre à combustion. Dans ce cas le préchauffage est moins nécessaire parce que le gasoil est envoyé sous pression et par conséquent il est compressé plus vite et il montera plus rapidement en chaleur. Par contre dans le cas d’une injection indirect, il existe une préchambre de combustion et la pression de l’injection va être moins forte. C’est pour cela que rouler en utilisant une bougie défaillante sera plus problématique pour les injections indirectes.
Ensuite, pour chauffer la chambre à combustion, la bougie de préchauffage est reliée à la batterie de la voiture à travers un relais de préchauffage. Ce dernier a pour objectif de réguler et procurer de l’électricité aux bougies en fonction de la température du moteur. L’électricité va parcourir les bougies ce qui va augmenter la chaleur de la résistance jusqu’à 800 900 °C et de cette façon chauffer la chambre à combustion.
Les pannes en lien avec un problème de préchauffage du moteur sur Toyota Corolla :
Maintenant que vous connaissez les bases, nous allons vous aider à examiner votre véhicule pour que vous puissiez diagnostiquer le problème de votre Toyota Corolla.
Diagnostiquer un souci de préchauffage :
Tester les bougies de préchauffage :
Pour commencer lorsque les bougies de préchauffage sont défaillantes dans ce cas vous devriez avoir du des difficultés à démarrer votre Toyota Corolla, surtout à froid pendant les périodes hivernale et de la fumée épaisse devrait s’évacuer du pot d’échappement. Ensuite sachez qu’en moyenne il est conseillé de contrôler les bougies de préchauffage tous les 80 000 km. Mais elles devraient rester en état jusqu’à 120 000 km. Il sera peu courant d’avoir ce type de panne sur des véhicules neufs.
Par conséquent, si vous souhaitez vérifier les bougies de préchauffage sur votre Toyota Corolla, vous allez devoir vous équiper d’un multimètre réglé sur ohmmètre. Il faut savoir que pour effectuer ce type de manipulation, il faut posséder certaines bases en mécanique car cela requiert de manipuler les pièces du moteur, par conséquent ce n’est pas anodin. Si vous êtes à l’aise sur ce sujet, vous devez essayer d’enlever la bougie du cylindre afin de l’examiner avec un voltmètre. Quand vous l’aurez retiré, positionnez la borne plus du voltmètre sur la pointe de la bougie et à l’inverse la borne négative sur la partie centrale de la bougie. Ceci vous permettra de vérifier la continuité. Dans le cas où le multimètre affiche un chiffre infini, cela signifie que cette dernière est défectueuse.
Si vous souhaitez changer quatre bougies de préchauffage, vous devrez prévoir en moyenne entre 60 et 150 euros.
Tester le relais de préchauffages :
S’il est abîmé le voyant du préchauffage devrait s’activer, vous trouverez les même symptômes que pour les bougies parce que ces problèmes sont souvent liés.
Si vous souhaitez vérifier le relais de préchauffage sur Toyota Corolla, vous devrez également vous équiper d’un multimètre réglé sur voltmètre ou d’une lampe témoin. Effectuez la procédure avec le moteur froid afin que les bougies s’activent. Ensuite il faudra allumer le moteur et ouvrir le capot. Puis positionnez la borne + du voltmètre sur l’alimentation des bougies de préchauffage et la borne négative sur le cosse négatif de la batterie. Ordinairement quand le relais marche les bougies devront recevoir en moyenne 10 – 12 volts à l’allumage de la voiture.
Si vous n’êtes pas dans ce cas, contrôlez s’il n’y a pas de l’oxydation sur le cosse qui relie le circuit. S’il faut remplacer le relais sachez que cela vous coûtera entre 50 et 150 euros.
Vérifier les fusibles :
Puisque le mécanisme de préchauffage marche avec la batterie, il est intéressant de contrôler la boîte à fusible de votre Toyota Corolla. Parcourez le livret d’entretien pour connaître le fusible qui correspond au préchauffage.
D’autre part il peut arriver sur certains modèles que lorsque plusieurs ampoules des feux stop aient grillé que cela enclenche le voyant de préchauffage. Vous devrez donc remplacer les ampoules, et rallumer votre Toyota Corolla et si c’était bien la source du problème le voyant devrait s’éteindre en même temps que les autres.
Faire un diagnostique électronique :
Enfin, sur les modèles diesel récents le voyant de préchauffage sera également utilisé pour alerter un problème de gestion moteur.
Dans ce cas là le témoin lumineux clignotera. Le problème est que diagnostiquer un problème de gestion moteur est assez large donc difficile. Cela peut venir d’un souci au niveau de la vanne EGR surtout si des émissions de fumées noires s’évacues à froid. Ou alors cela pourrait être un souci de filtre à carburant encrassé… Pour résumer les possibilités sont diverses, par conséquent ce que nous vous conseillons c’est de faire un diagnostique électronique de votre Toyota Corolla. Dans le cas où vous n’avez pas la balise adéquate pour faire ce type de contrôle vous devrez aller chez un professionnel, cela vous coûtera entre 30 et 70 euros.
Pour conclure: les causes d’un témoin lumineux de préchauffage qui s’allume, pourront être diverses et il pourrait être difficile d’arriver à diagnostiquer la source du problème. Maintenant que vous en savez un peu plus, vous pouvez effectuer un premier contrôle, mais nous vous recommandons d’aller chez un spécialiste dans tous les cas pour vous assurez que le moteur de votre Toyota Corolla ne possède pas un souci majeur. Vous pouvez également consulter l’article suivant: Démarrage difficile Toyota Corolla.
Pour avoir d’autres tutoriels sur la Toyota Corolla, vous pouvez consulter les autres pages sur la Toyota Corolla.
