Le voyant de préchauffage s’affiche ou clignote sur votre console et vous ne savez pas ce que cela signifie? Or ce voyant qui s’apparente à une bobine orange, signal un souci au niveau du préchauffage du moteur. C’est pour ce la qu’il est important de ne pas le laisser s’aggraver, sinon vous prenez le risque de tomber en panne assez vite. Toutefois ne vous faites pas de soucis nous allons vous aider à comprendre pourquoi le témoin lumineux est allumé et comment repérer la panne.
Pourquoi le voyant de préchauffage s’éclaire sur Tesla Model Y?
Comprendre le fonctionnement d’un moteur sur Tesla Model Y :
Le moteur d’une Tesla Model Y est composé de cylindres, qui chacun fonctionnent avec l’aide de chambres à combustion. Celles-ci vont recevoir un mélange de carburant et d’air qui par la compression du gaz va chauffer et créer la combustion. Celle-ci va repousser le piston pour faire fonctionner le moteur. Mais pour les diesels, le gasoil doit chauffer à 90 degrés pour être consumé. Par conséquent, à froid, (en d’autres termes à l’allumage du véhicule), les bougies de préchauffages sur les moteurs diesel devront réchauffer la chambre à combustion de sorte à permettre l’explosion. Il y a aussi des bougies post chauffage qui permettent de réduire le bruit du moteur ainsi que la consommation de carburant.
Petite mise en garde, il ne faut pas confondre les bougies d’allumage présentes sur les voitures essence avec les bougies de préchauffage sur les diesel. Dans cet article nous nous focaliserons sur les moteurs diesel car les voitures essence n’ont pas de mécanisme de préchauffage et par conséquent de voyant de préchauffage. En revanche les moteurs essence ont un voyant EPC.
La fonction du préchauffage d’un moteur diesel sur Tesla Model Y :
Plus précisément les moteurs diesel pourront avoir une injection direct ou une injection indirect. Concernant les injections directes, le gasoil est directement envoyé à l’intérieur de la chambre à combustion. De ce fait le préchauffage devient moins nécessaire car le gasoil est envoyé sous pression et par conséquent il va être compressé plus rapidement et il montera plus rapidement en température. En revanche pour l’injection indirect, il y a une préchambre de combustion et la pression de l’injection va être moins forte. Ainsi conduire, en utilisant une bougie défectueuse sera plus difficile en ce qui concerne les injections indirectes.
Ensuite, afin de chauffer la chambre à combustion, la bougie de préchauffage est liée à la batterie du véhicule par un relais de préchauffage. Celui-ci est destiné à contrôler et procurer de l’électricité aux bougies en fonction de la chaleur émise par le moteur. Le courant va parcourir les bougies ce qui va faire monter en température la résistance jusqu’à 800 900 °C et de cette façon chauffer la chambre à combustion.
Les pannes liées au préchauffage du moteur sur Tesla Model Y :
Maintenant que vous comprenez le fonctionnement, nous allons vous aider à examiner votre voiture pour que vous ayez la possibilité de diagnostiquer le dysfonctionnement de votre Tesla Model Y.
Diagnostiquer un souci de préchauffage :
Tester les bougies de préchauffage :
Premièrement si les bougies de préchauffage sont défaillantes dans ce cas vous aurez des difficultés à démarrer votre Tesla Model Y, notamment à froid pendant les périodes hivernale et de la fumée opaque pourrait s’évacuer du pot d’échappement. Ensuite sachez qu’en moyenne il est conseillé de contrôler les bougies de préchauffage autour des 80 000 kilomètres. Mais elles resteront en état jusqu’à 120 000 kilomètres. Il est peu courant d’avoir ce genre de panne sur des véhicules neufs.
Par conséquent, si vous souhaitez tester les bougies de préchauffage sur votre Tesla Model Y, vous allez devoir vous équiper d’un multimètre réglé sur ohmmètre. Sachez que pour faire ce genre de test, il faut posséder certaines bases en mécanique car cela requiert de manipuler les pièces du moteur, par conséquent ce n’est pas anodin. Si vous vous sentez à l’aise avec ça, vous devez essayer d’enlever la bougie du cylindre pour pouvoir l’examiner avec un voltmètre. Lorsque vous l’avez enlevé, placez la borne plus du voltmètre sur la tête de la bougie et à l’inverse la borne négative sur la partie centrale de la bougie. Ceci vous permettra de tester la continuité. Dans le cas où le multimètre annonce un chiffre interminable, cela signifie que celle-ci est grillée.
Pour changer quatre bougies de préchauffage, vous devrez prévoir environ entre 60 et 150 €.
Tester le relais de préchauffages :
S’il est abîmé le voyant du préchauffage devrait s’activer, vous trouverez les même signes que pour les bougies car ces problèmes sont souvent liés.
Pour tester le relais de préchauffage sur Tesla Model Y, vous devrez aussi vous équiper d’un multimètre réglé sur voltmètre ou d’une lampe témoin. Réalisez la procédure avec le moteur froid afin que les bougies s’activent. Ensuite vous devrez démarrer le moteur et ouvrir le capot. Puis placez la borne + du voltmètre sur l’alimentation des bougies de préchauffage et la borne négative au niveau du cosse négatif de la batterie. Ordinairement quand le relais marche les bougies doivent réceptionner environ dix à douze volts à l’allumage du véhicule.
Si ce n’est pas la cas, vérifiez s’il n’y a pas de l’oxydation sur le cosse qui relie le circuit. Dans le cas où vous devez changer le relais il faut savoir que cela vous coûtera entre 50 et 150 €.
Vérifier les fusibles :
Puisque le mécanisme de préchauffage marche à l’aide de la batterie, il serait intéressant de contrôler la boîte à fusible de votre Tesla Model Y. Consultez le carnet d’entretien de sorte à savoir le fusible qui correspond au préchauffage.
D’autre part il peut arriver sur quelques modèles que si plusieurs ampoules des feux stop aient grillé que cela allume le voyant de préchauffage. Il faudra alors changer les ampoules, et redémarrer votre Tesla Model Y et si c’était bien la source du dysfonctionnement le voyant devrait se désactiver au même moment que les autres.
Faire un diagnostique électronique :
Enfin, sur les derniers modèles diesel le voyant de préchauffage est également exploité pour signaler un dysfonctionnement de gestion moteur.
Dans ce cas là le voyant clignotera. Le souci est que diagnostiquer un dysfonctionnement de gestion moteur s’avère être assez étendu donc compliqué. Cela peut venir d’un souci au niveau de la vanne EGR notamment si des émissions de fumées noires s’évacues à froid. Ou alors cela pourrait être un souci de filtre à carburant encrassé… Pour résumer les raisons sont diverses, par conséquent ce que nous vous conseillons c’est d’effectuer un diagnostique électronique de votre Tesla Model Y. Dans le cas où vous n’avez pas la balise adéquate pour réaliser ce genre de contrôle vous devrez vous rendre chez un professionnel, cela vous coûtera entre 30 et 70 €.
Pour conclure: les raisons pour qu’un voyant le de préchauffage s’allume, pourront être diverses et il pourrait être compliqué d’arriver à diagnostiquer la source du dysfonctionnement. Maintenant que vous en savez un peu plus, vous pouvez faire un premier contrôle, mais nous vous conseillons de vous rendre chez un professionnel quoi qu’il en soit afin de vous assurez que le moteur de votre Tesla Model Y ne possède pas un souci majeur. Vous pouvez également consulter le tuto suivant: Démarrage difficile Tesla Model Y.
Si vous désirez aller un peu plus loin dans l’entretient de votre Tesla Model Y, vous pouvez consulter les autres pages sur la Tesla Model Y.
