Le témoin lumineux de préchauffage s’affiche ou clignote sur votre console et vous ne savez pas ce que cela indique? Or ce témoin lumineux qui s’apparente à une bobine orange, signal un souci concernant le préchauffage du moteur. C’est la raison pour laquelle il nécessaire de ne pas le laisser s’aggraver, sinon vous risquez de tomber en panne assez vite. Mais ne vous inquiétez pas nous allons vous expliquer pourquoi le témoin lumineux est éclairé et la marche à suivre pour identifier la panne.
Pourquoi le témoin lumineux de préchauffage s’allume sur Suzuki Sx4?
Comprendre comment fonctionne un moteur sur Suzuki Sx4 :
Le moteur d’une Suzuki Sx4 est composé de cylindres, qui chacun fonctionnent avec l’aide de chambres à combustion. Celles-ci vont recevoir un mélange de carburant et d’air qui par la compression du gaz va monter en température et créer la combustion. Cette dernière repoussera le piston pour faire fonctionner le moteur. Mais concernant les diesels, le gasoil doit chauffer à 90 degrés pour être consumé. Par conséquent, à froid, (en d’autres termes au démarrage de la voiture), les bougies de préchauffages sur les moteurs diesel devront réchauffer la chambre à combustion de sorte à permettre l’explosion. Il y a aussi des bougies post chauffage qui permettront de réduire le bruit du moteur mais aussi la consommation de gazole.
Petite mise en garde, il ne faut pas confondre les bougies d’allumage disposées sur les voitures essence avec les bougies de préchauffage sur les diesel. Ici nous nous focaliserons sur les moteurs diesel car les véhicules essence ne disposent pas de mécanisme de préchauffage et par conséquent de voyant de préchauffage. Par contre les moteurs essence ont un témoin lumineux EPC.
Le rôle du préchauffage d’un moteur diesel sur Suzuki Sx4 :
De façon plus détaillée les moteurs diesel peuvent disposer d’une injection direct ou une injection indirect. Concernant les injections directes, le gasoil sera directement propulsé à l’intérieur de la chambre à combustion. Dans ce cas le préchauffage est moins indispensable car le gasoil est envoyé sous pression et par conséquent il est compressé plus rapidement et il montera plus rapidement en température. Par contre pour l’injection indirect, il existe une préchambre de combustion et la pression de l’injection est moins importante. Ainsi rouler en utilisant une bougie défaillante sera plus difficile en ce qui concerne les injections indirectes.
Ensuite, pour chauffer la chambre à combustion, la bougie de préchauffage est reliée à la batterie de la voiture à travers un relais de préchauffage. Celui-ci est destiné à contrôler et procurer de l’électricité aux bougies en fonction de la température du moteur. L’électricité va traverser les bougies ce qui va augmenter la chaleur de la résistance jusqu’à 800 900 °C et de cette façon chauffer la chambre à combustion.
Les pannes liées au préchauffage du moteur sur Suzuki Sx4 :
Maintenant que vous comprenez les bases, nous allons vous montrer comment tester votre voiture pour que vous puissiez diagnostiquer le problème de votre Suzuki Sx4.
Diagnostiquer un souci de préchauffage :
Vérifier les bougies de préchauffage :
Pour commencer lorsque les bougies de préchauffage sont défaillantes dans ce cas vous devriez avoir du mal à allumer votre Suzuki Sx4, surtout à froid durant l’hiver et de la fumée opaque pourrait s’évacuer du pot d’échappement. Ensuite sachez qu’en générale il est recommandé de vérifier les bougies de préchauffage tous les 80 000 kilomètres. Mais elles resteront fonctionnelles jusqu’à 120 000 kilomètres. Il sera rare d’avoir ce type de panne sur des véhicules neufs.
Par conséquent, pour tester les bougies de préchauffage sur votre Suzuki Sx4, vous allez devoir vous équiper d’un multimètre réglé sur ohmmètre. Il faut savoir que pour effectuer ce type de manipulation, il est nécessaire d’avoir certaines bases en mécanique car cela nécessite de toucher aux composants du moteur, par conséquent ce n’est pas négligeable. Si vous vous sentez à l’aise sur ce sujet, vous devez essayer d’enlever la bougie du cylindre pour pouvoir l’examiner avec un voltmètre. Quand vous l’aurez retiré, positionnez la borne plus du voltmètre sur la pointe de la bougie et à l’inverse la borne – sur la partie centrale de la bougie. Ceci vous permettra de tester la continuité. Si le multimètre affiche un chiffre interminable, alors celle-ci est grillée.
Pour changer quatre bougies de préchauffage, vous devrez prévoir environ entre 60 et 150 euros.
Vérifier le relais de préchauffages :
S’il s’avère être abîmé le témoin lumineux du préchauffage va s’allumer, vous aurez les même signes que pour les bougies car ces dysfonctionnements sont souvent liés.
Pour tester le relais de préchauffage sur Suzuki Sx4, vous devrez également vous équiper d’un multimètre réglé sur voltmètre ou d’une lampe témoin. Effectuez la manipulation avec le moteur froid de façon à ce que les bougies s’activent. Ensuite il faudra allumer le moteur et ouvrir le capot. Puis positionnez la borne positive du voltmètre au niveau de l’alimentation des bougies de préchauffage et la borne – sur le cosse négatif de la batterie. Ordinairement quand le relais fonctionne les bougies devront recevoir environ dix à douze volts au démarrage de la voiture.
Si vous n’êtes pas dans ce cas, contrôlez s’il n’y a pas de l’oxydation sur le cosse qui relie le circuit. Dans le cas où vous devez remplacer le relais sachez que cela vous reviendra aux alentours de 50 et 150 euros.
Contrôler les fusibles :
Puisque le mécanisme de préchauffage fonctionne à l’aide de la batterie, il est toujours utile de contrôler la boîte à fusible de votre Suzuki Sx4. Consultez le carnet d’entretien de sorte à savoir le fusible qui couvre le préchauffage.
D’ailleurs il peut arriver sur certains modèles que lorsque plus d’une ampoule des feux stop aient grillé que cela enclenche le témoin lumineux de préchauffage. Vous devrez donc remplacer les ampoules, puis redémarrer votre Suzuki Sx4 et si c’était bien la source du problème le témoin lumineux devrait se désactiver en même temps que les autres.
Réaliser un diagnostique électronique :
Enfin, sur les derniers modèles diesel le témoin lumineux de préchauffage sera également exploité pour signaler un problème de gestion moteur.
Dans ce cas là le témoin lumineux clignotera. Le souci est que diagnostiquer un problème de gestion moteur est assez étendu donc compliqué. Cela pourrait être souci au sein de la vanne EGR notamment dans le cas où des émissions de fumées noires s’échappent à froid. Ou alors cela peut-être un souci de filtre à carburant colmaté… En bref les raisons sont diverses, par conséquent ce que nous vous recommandons c’est de faire un diagnostique électronique de votre Suzuki Sx4. Si vous ne possédez pas la balise appropriée pour réaliser ce type de contrôle vous devrez aller chez un garagiste, cela vous reviendra entre 30 et 70 euros.
Pour conclure: les causes d’un témoin lumineux de préchauffage qui s’allume, peuvent être diverses et il peut être compliqué d’arriver à diagnostiquer la source du problème. Maintenant que vous en savez un peu plus, vous allez pouvoir faire une première analyse, toutefois nous vous conseillons de vous rendre chez un spécialiste quoi qu’il en soit pour vous garantir que le moteur de votre Suzuki Sx4 n’a pas un souci majeur. N’hésitez pas également à consulter l’article suivant: Démarrage difficile Suzuki Sx4.
Pour aller plus loin dans l’entretient de votre Suzuki Sx4, n’hésitez pas à consulter les autres pages sur la Suzuki Sx4.
