Le témoin lumineux de préchauffage s’active ou clignote sur votre console et vous n’avez aucune idée de ce que cela indique? Or ce témoin lumineux qui ressemble à une bobine orange, signal un souci au niveau du préchauffage du moteur. C’est la raison pour laquelle il nécessaire de ne pas l’ignorer, autrement vous risquez de tomber en panne assez vite. Mais ne vous inquiétez pas nous allons vous aider à comprendre pourquoi le témoin lumineux est éclairé et la marche à suivre pour repérer la panne.
Pourquoi le voyant de préchauffage s’éclaire sur seat altea?
Comprendre comment fonctionne un moteur sur seat altea :
Le moteur d’une seat altea est constitué de cylindres, qui chacun marchent avec l’aide de chambres à combustion. Celles-ci vont recevoir un mélange de carburant et d’air qui par la compression du gaz va monter en température et générer la combustion. Cette dernière repoussera le piston pour faire fonctionner le moteur. Mais concernant les diesels, le gasoil devra monter à 90 degrés pour être consumé. Par conséquent, à froid, (en d’autres termes à l’allumage de la voiture), les bougies de préchauffages sur les moteurs diesel devront réchauffer la chambre à combustion de sorte à permettre l’explosion. Il y a aussi des bougies post chauffage qui permettent de réduire le bruit du moteur ainsi que la consommation de carburant.
Petite mise en garde, il ne faudra pas confondre les bougies d’allumage présentes sur les voitures essence avec les bougies de préchauffage sur les diesel. Ici nous nous focaliserons sur les moteurs diesel car les véhicules essence n’ont pas de mécanisme de préchauffage et par conséquent de voyant de préchauffage. Par contre les moteurs essence possèdent un témoin lumineux EPC.
La fonction du préchauffage d’un moteur diesel sur seat altea :
De façon plus détaillée les moteurs diesel pourront avoir une injection direct ou une injection indirect. En ce qui concerne les injections directes, le carburant sera immédiatement propulsé dans la chambre à combustion. Dans ce cas le préchauffage est moins indispensable car le carburant est envoyé sous pression et par conséquent il est compressé plus vite et il montera plus vite en température. Par contre pour l’injection indirect, il y a une préchambre de combustion et la pression de l’injection est moins forte. C’est pour cela que rouler avec une bougie défaillante va être plus problématique pour les injections indirectes.
Après cela, pour chauffer la chambre à combustion, la bougie de préchauffage est liée à la batterie de la voiture à travers un relais de préchauffage. Celui-ci a pour objectif de réguler et procurer de l’électricité aux bougies en fonction de la température du moteur. Le courant va parcourir les bougies ce qui va augmenter la chaleur de la résistance jusqu’à 800 900 °C et de cette façon chauffer la chambre à combustion.
Les pannes en lien avec un problème de préchauffage du moteur sur seat altea :
Maintenant que vous comprenez les bases, nous allons vous montrer comment tester votre véhicule pour que vous ayez la possibilité de diagnostiquer le dysfonctionnement de votre seat altea.
Diagnostiquer un souci de préchauffage :
Vérifier les bougies de préchauffage :
Pour commencer si les bougies de préchauffage sont défaillantes alors vous devriez avoir du mal à démarrer votre seat altea, surtout à froid pendant les périodes hivernale et de la fumée épaisse pourrait s’échapper du pot d’échappement. Ensuite sachez qu’en moyenne il est conseillé de vérifier les bougies de préchauffage autour des 80 000 km. Néanmoins ces dernières resteront en état jusqu’à 120 000 km. Il sera rare d’avoir ce genre de panne sur des véhicules neufs.
Par conséquent, si vous souhaitez vérifier les bougies de préchauffage sur votre seat altea, vous allez devoir vous munir d’un multimètre en position ohmmètre. Sachez que pour effectuer ce genre de test, il faut posséder quelques bases en mécanique car cela requiert de manipuler les pièces du moteur, par conséquent ce n’est pas anodin. Si vous êtes à l’aise avec ça, vous pouvez essayer de retirer la bougie du cylindre pour pouvoir l’examiner avec un voltmètre. Lorsque vous l’avez enlevé, positionnez la borne plus du voltmètre au niveau de la tête de la bougie et à l’inverse la borne – sur la partie centrale de la bougie. Ceci vous permettra de vérifier la continuité. Si le multimètre affiche un chiffre infini, cela signifie que cette dernière est défectueuse.
Pour remplacer 4 bougies de préchauffage, il faudra compter environ entre 60 et 150 €.
Vérifier le relais de préchauffages :
S’il s’avère être défectueux le voyant du préchauffage va s’allumer, vous trouverez les même signes que pour les bougies car ces dysfonctionnements sont souvent liés.
Pour vérifier le relais de préchauffage sur seat altea, il faudra aussi vous munir d’un multimètre en position voltmètre ou d’une lampe témoin. Réalisez la procédure avec le moteur froid afin que les bougies s’activent. Après cela vous devrez allumer le moteur et ouvrir le capot. Puis positionnez la borne + du voltmètre sur l’alimentation des bougies de préchauffage et la borne – au niveau du cosse – de la batterie. Ordinairement si le relais marche les bougies doivent recevoir environ 10 – 12 volts à l’allumage de la voiture.
Si ce n’est pas la cas, contrôlez si vous n’avez pas de l’oxydation au niveau de cosse qui relie le circuit. S’il faut remplacer le relais il faut savoir que cela vous reviendra entre 50 et 150 €.
Vérifier les fusibles :
Étant donné que le mécanisme de préchauffage marche avec la batterie, il est toujours utile de contrôler la boîte à fusible de votre seat altea. Consultez le carnet d’entretien de sorte à connaître le fusible qui correspond au préchauffage.
D’autre part il arrive sur quelques modèles que si plusieurs ampoules des feux stop aient grillé que cela enclenche le voyant de préchauffage. Il faudra donc remplacer les ampoules, et redémarrer votre seat altea et si c’était bien la source du dysfonctionnement le voyant devrait s’éteindre au même moment que les autres.
Réaliser un diagnostique électronique :
Enfin, sur les modèles diesel récents le voyant de préchauffage sera également utilisé pour signaler un dysfonctionnement de gestion moteur.
Si vous êtes dans ce cas là le témoin lumineux devrait clignoter. Le problème est que diagnostiquer un dysfonctionnement de gestion moteur est plutôt étendu donc compliqué. Cela peut venir d’un souci au sein de la vanne EGR notamment dans le cas où des émissions de fumées noires s’évacues à froid. Ou même cela peut-être un souci de filtre à carburant colmaté… Pour résumer les raisons sont multiples, par conséquent ce que nous vous recommandons c’est d’effectuer un diagnostique électronique de votre seat altea. Si vous ne possédez pas la balise adéquate pour faire ce genre de manipulation vous pouvez vous rendre chez un garagiste, cela vous reviendra entre 30 et 70 €.
Pour conclure: les causes d’un témoin lumineux de préchauffage qui s’allume, pourront être multiples et il pourrait être compliqué d’arriver à diagnostiquer la source du dysfonctionnement. Maintenant que vous en savez un peu plus, vous allez pouvoir faire une première analyse, toutefois nous vous recommandons de vous rendre chez un professionnel quoi qu’il en soit pour vous garantir que le moteur de votre seat altea n’a pas un souci majeur. N’hésitez pas également à parcourir l’article suivant: Démarrage difficile seat altea.
Si vous désirez aller un peu plus loin dans l’entretient de votre seat altea, vous pouvez consulter nos autres pages sur la seat altea.
