Le voyant de préchauffage s’active ou clignote sur votre console et vous ne savez pas ce que cela signifie? Or ce voyant qui ressemble à une bobine orange, alerte d’un souci au niveau du préchauffage du moteur. C’est pour ce la qu’il est nécessaire de ne pas l’ignorer, autrement vous risquez de tomber en panne assez vite. Mais ne vous faites pas de soucis nous allons vous expliquer pourquoi le témoin lumineux est allumé et comment identifier la panne.
Pourquoi le témoin lumineux de préchauffage s’éclaire sur Peugeot Expert?
Comprendre comment fonctionne un moteur sur Peugeot Expert :
Le moteur d’une Peugeot Expert est constitué de cylindres, qui chacun marchent grâce à des chambres à combustion. Ces dernières vont recevoir un mélange de carburant et d’air qui par la compression du gaz va chauffer et créer la combustion. Celle-ci va repousser le piston pour faire fonctionner le moteur. Cependant pour les diesels, le gasoil doit chauffer à 90 degrés pour être consumé. De ce fait, à froid, (en d’autres termes à l’allumage de la voiture), les bougies de préchauffages sur les moteurs diesel devront chauffer la chambre à combustion de sorte à permettre l’explosion. Il existe également des bougies post chauffage qui permettent de diminuer le bruit du moteur ainsi que la consommation de gazole.
Petite mise en garde, il ne faudra pas confondre les bougies d’allumage disposées sur les voitures essence avec les bougies de préchauffage sur les diesel. Ici nous nous concentrerons sur les moteurs diesel car les véhicules essence ne disposent pas de système de préchauffage et donc de voyant de préchauffage. En revanche les moteurs essence ont un voyant EPC.
Le rôle du préchauffage d’un moteur diesel sur Peugeot Expert :
De façon plus détaillée les moteurs diesel pourront disposer d’une injection direct ou une injection indirect. En ce qui concerne les injections directes, le carburant sera immédiatement envoyé dans la chambre à combustion. De ce fait le préchauffage est moins nécessaire car le carburant est mis sous pression et donc il est compressé plus rapidement et il montera plus rapidement en température. En revanche dans le cas d’une injection indirect, il y a une préchambre de combustion et la pression de l’injection est moins forte. Ainsi rouler en utilisant une bougie défaillante sera plus problématique en ce qui concerne les injections indirectes.
Ensuite, afin de chauffer la chambre à combustion, la bougie de préchauffage est liée à la batterie de la voiture à travers un relais de préchauffage. Ce dernier est destiné à réguler et fournir de l’électricité aux bougies en fonction de la chaleur émise par le moteur. L’électricité va traverser les bougies ce qui va faire monter en température la résistance jusqu’à 800 900 °C et ainsi chauffer la chambre à combustion.
Les pannes liées au préchauffage du moteur sur Peugeot Expert :
Maintenant que vous comprenez le fonctionnement, nous allons vous montrer comment examiner votre voiture de manière à ce que vous puissiez diagnostiquer le problème de votre Peugeot Expert.
Diagnostiquer un souci de préchauffage :
Tester les bougies de préchauffage :
Pour commencer lorsque les bougies de préchauffage sont défaillantes dans ce cas vous devriez avoir du des difficultés à démarrer votre Peugeot Expert, notamment à froid durant l’hiver et de la fumée opaque pourrait s’échapper du pot d’échappement. Ensuite il faut savoir qu’en moyenne il est recommandé de vérifier les bougies de préchauffage tous les 80 000 kilomètres. Mais ces dernières resteront fonctionnelles jusqu’à 120 000 kilomètres. Il sera rare d’avoir ce type de panne sur des véhicules neufs.
De ce fait, si vous souhaitez vérifier les bougies de préchauffage sur votre Peugeot Expert, vous allez devoir vous équiper d’un multimètre réglé sur ohmmètre. Sachez que pour effectuer ce type de manipulation, il faut posséder certaines bases en mécanique car cela requiert de manipuler les composants du moteur, donc ce n’est pas anodin. Lorsque vous vous sentez à l’aise avec ça, vous pouvez essayer de retirer la bougie du cylindre pour pouvoir l’examiner avec un voltmètre. Quand vous l’aurez retiré, placez la borne + du voltmètre sur la tête de la bougie et à l’inverse la borne négative sur la portion centrale de la bougie. De cette façon vous pourrez vérifier la continuité. Dans le cas où le multimètre affiche un chiffre infini, cela signifie que cette dernière est grillée.
Si vous souhaitez remplacer 4 bougies de préchauffage, il faudra prévoir en moyenne entre 60 et 150 €.
Tester le relais de préchauffages :
S’il s’avère être défectueux le témoin lumineux du préchauffage devrait s’activer, vous aurez les même symptômes que pour les bougies car ces dysfonctionnements sont souvent liés.
Si vous souhaitez vérifier le relais de préchauffage sur Peugeot Expert, il faudra également vous équiper d’un multimètre réglé sur voltmètre ou d’une lampe témoin. Réalisez la manipulation avec le moteur froid afin que les bougies s’activent. Ensuite il faudra démarrer le moteur et ouvrir le capot. Par la suite placez la borne positive du voltmètre au niveau de l’alimentation des bougies de préchauffage et la borne négative sur le cosse négatif de la batterie. Ordinairement quand le relais fonctionne les bougies devront recevoir en moyenne 10 – 12 volts à l’allumage de la voiture.
Lorsque vous n’êtes pas dans ce cas, contrôlez si vous n’avez pas de l’oxydation sur le cosse qui relie le circuit. Dans le cas où vous devez remplacer le relais il faut savoir que cela vous reviendra aux alentours de 50 et 150 €.
Vérifier les fusibles :
Puisque le système de préchauffage fonctionne à l’aide de la batterie, il est intéressant de contrôler la boîte à fusible de votre Peugeot Expert. Consultez le carnet d’entretien de sorte à connaître le fusible qui correspond au préchauffage.
D’ailleurs il peut arriver sur quelques modèles que lorsque plus d’une ampoule des feux stop aient grillé que cela allume le témoin lumineux de préchauffage. Il faudra alors remplacer les ampoules, et rallumer votre Peugeot Expert et si c’était bien la source du problème le témoin lumineux devrait se désactiver en même temps que les autres.
Faire un diagnostique électronique :
Enfin, sur les derniers modèles diesel le témoin lumineux de préchauffage sera également exploité pour alerter un problème de gestion moteur.
Dans ce cas là le voyant devrait clignoter. Le souci est que diagnostiquer un problème de gestion moteur est plutôt étendu donc difficile. Cela peut venir d’un souci au sein de la vanne EGR surtout si des émissions de fumées noires s’évacues à froid. Ou même cela pourrait être un souci de filtre à carburant encrassé… Pour résumer les possibilités sont multiples, donc ce que nous vous recommandons c’est de faire un diagnostique électronique de votre Peugeot Expert. Dans le cas où vous ne possédez pas la balise adéquate pour faire ce type de manipulation vous pouvez vous rendre chez un garagiste, cela vous reviendra entre 30 et 70 €.
Pour conclure: les raisons pour qu’un voyant le de préchauffage s’allume, pourront être multiples et il peut être difficile d’arriver à diagnostiquer la source du problème. Maintenant que vous en savez un peu plus, vous allez pouvoir effectuer un premier contrôle, mais nous vous conseillons d’aller chez un professionnel quoi qu’il en soit afin de vous assurez que le moteur de votre Peugeot Expert ne possède pas un souci majeur. N’hésitez pas également à parcourir le tuto suivant: Démarrage difficile Peugeot Expert.
Pour lire d’autres tuto sur la Peugeot Expert, vous pouvez consulter nos autres pages sur la Peugeot Expert.
