Le voyant de préchauffage s’affiche ou clignote sur votre console et vous ne savez pas ce que cela indique? Or ce voyant qui s’apparente à une bobine orange, signal un problème concernant le préchauffage du moteur. C’est pour ce la qu’il est nécessaire de ne pas le laisser s’aggraver, autrement vous risquez de tomber en panne assez vite. Mais ne vous faites pas de soucis nous allons vous aider à comprendre pourquoi le témoin lumineux est allumé et la marche à suivre pour identifier la panne.

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Pourquoi le témoin lumineux de préchauffage s’éclaire sur Peugeot Boxer 2?

Comprendre comment fonctionne un moteur sur Peugeot Boxer 2 :

Le moteur d’une Peugeot Boxer 2 est composé de cylindres, qui chacun fonctionnent avec l’aide de chambres à combustion. Ces dernières reçoivent un mélange de carburant et d’air qui par la compression du gaz va chauffer et créer la combustion. Celle-ci repoussera le piston pour faire fonctionner le moteur. Mais concernant les diesels, le gasoil devra monter à 90 degrés afin d’être consumé. De ce fait, à froid, (c’est à dire à l’allumage du véhicule), les bougies de préchauffages sur les moteurs diesel vont réchauffer la chambre à combustion de sorte à permettre l’explosion. Il existe également des bougies post chauffage qui permettent de réduire le bruit du moteur ainsi que la consommation de gazole.

Attention, il ne faut pas confondre les bougies d’allumage présentes sur les véhicules essence avec les bougies de préchauffage sur les diesel. Ici nous nous focaliserons sur les moteurs diesel car les voitures essence n’ont pas de mécanisme de préchauffage et par conséquent de voyant de préchauffage. En revanche les moteurs essence ont un voyant EPC.

Le rôle du préchauffage d’un moteur diesel sur Peugeot Boxer 2 :

Plus précisément les moteurs diesel pourront avoir une injection direct ou une injection indirect. Concernant les injections directes, le gasoil est immédiatement envoyé à l’intérieur de la chambre à combustion. De ce fait le préchauffage devient moins indispensable car le gasoil est mis sous pression et par conséquent il va être compressé plus rapidement et il montera plus vite en température. En revanche pour l’injection indirect, il existe une préchambre de combustion et la pression de l’injection va être moins importante. Ainsi conduire, avec une bougie défectueuse sera plus difficile pour les injections indirectes.

Ensuite, pour chauffer la chambre à combustion, la bougie de préchauffage est reliée à la batterie du véhicule à travers un relais de préchauffage. Celui-ci est destiné à contrôler et fournir de l’électricité aux bougies en fonction de la chaleur émise par le moteur. L’électricité va traverser les bougies ce qui va faire monter en température la résistance jusqu’à 800 900 °C et de cette façon chauffer la chambre à combustion.

Les pannes liées au préchauffage du moteur sur Peugeot Boxer 2 :

Maintenant que vous connaissez les bases, nous allons vous montrer comment tester votre voiture de manière à ce que vous puissiez diagnostiquer le problème de votre Peugeot Boxer 2.

Diagnostiquer un problème de préchauffage :

Vérifier les bougies de préchauffage :

Premièrement lorsque les bougies de préchauffage sont usées dans ce cas vous aurez mal à allumer votre Peugeot Boxer 2, notamment à froid pendant les périodes hivernale et de la fumée épaisse devrait s’échapper du pot d’échappement. Ensuite sachez qu’en moyenne il est recommandé de contrôler les bougies de préchauffage tous les 80 000 km. Mais elles resteront fonctionnelles jusqu’à 120 000 km. Il est rare de subir ce type de panne sur des voitures neuves.

De ce fait, si vous souhaitez tester les bougies de préchauffage sur votre Peugeot Boxer 2, il faudra vous munir d’un multimètre réglé sur ohmmètre. Il faut savoir que pour faire ce type de test, il faut posséder certaines bases en mécanique parce que cela requiert de toucher aux composants du moteur, par conséquent ce n’est pas anodin. Si vous êtes à l’aise avec ça, vous devez essayer d’enlever la bougie du cylindre afin de l’examiner avec un voltmètre. Quand vous l’avez enlevé, positionnez la borne plus du voltmètre sur la pointe de la bougie et au contraire la borne négative sur la partie centrale de la bougie. De cette façon vous pourrez tester la continuité. Dans le cas où le multimètre annonce un chiffre infini, alors celle-ci est défectueuse.

Pour changer 4 bougies de préchauffage, il faudra prévoir environ entre 60 et 150 €.

Vérifier le relais de préchauffages :

S’il s’avère être abîmé le témoin lumineux du préchauffage devrait s’activer, vous trouverez les même signes que pour les bougies car ces problèmes sont généralement liés.

Pour tester le relais de préchauffage sur Peugeot Boxer 2, il faudra aussi vous munir d’un multimètre réglé sur voltmètre ou d’une lampe témoin. Réalisez la procédure avec le moteur froid afin que les bougies s’enclenchent. Ensuite vous devrez allumer le moteur et ouvrir le capot. Par la suite placez la borne + du voltmètre sur l’alimentation des bougies de préchauffage et la borne négative sur le cosse négatif de la batterie. Ordinairement quand le relais marche les bougies doivent réceptionner environ 10 – 12 volts à l’allumage du véhicule.

Si vous n’êtes pas dans ce cas, contrôlez si vous n’avez pas de l’oxydation au niveau de cosse qui relie le circuit. S’il faut remplacer le relais il faut savoir que cela vous coûtera entre 50 et 150 €.

Contrôler les fusibles :

Puisque le mécanisme de préchauffage marche à l’aide de la batterie, il serait intéressant de vérifier la boîte à fusible de votre Peugeot Boxer 2. Consultez le carnet d’entretien de sorte à savoir le fusible qui correspond au préchauffage.

D’ailleurs il peut arriver sur certains modèles que lorsque plus d’une ampoule des feux stop aient grillé que cela allume le témoin lumineux de préchauffage. Il faudra donc remplacer les ampoules, et rallumer votre Peugeot Boxer 2 et si c’était bien l’origine du problème le témoin lumineux devrait se désactiver au même moment que les autres.

Réaliser un diagnostique électronique :

Enfin, sur les derniers modèles diesel le témoin lumineux de préchauffage est aussi exploité pour alerter un problème de gestion moteur.

Dans ce cas là le voyant clignotera. Le problème est que diagnostiquer un problème de gestion moteur est assez étendu donc difficile. Cela peut venir d’un problème au niveau de la vanne EGR notamment si des émissions de fumées noires s’échappent à froid. Ou même cela pourrait être un problème de filtre à carburant colmaté… En bref les raisons sont diverses, par conséquent ce que nous vous conseillons c’est de faire un diagnostique électronique de votre Peugeot Boxer 2. Dans le cas où vous n’avez pas la balise appropriée pour réaliser ce type de manipulation vous devrez aller chez un garagiste, cela vous coûtera entre 30 et 70 €.

Pour terminer: les causes d’un voyant de préchauffage qui s’allume, pourront être diverses et il pourrait être difficile d’arriver à diagnostiquer l’origine du problème. Maintenant que vous en savez un peu plus, vous pouvez faire un premier contrôle, mais nous vous recommandons de vous rendre chez un spécialiste quoi qu’il en soit pour vous assurez que le moteur de votre Peugeot Boxer 2 ne possède pas un problème majeur. N’hésitez pas aussi à parcourir l’article suivant: Démarrage difficile Peugeot Boxer 2.

Dans le cas oû vous voulez aller un peu plus loin dans l’entretient de votre Peugeot Boxer 2, on vous invite à consulter les autres pages sur la Peugeot Boxer 2.