Le témoin lumineux de préchauffage s’active ou clignote sur votre tableau de bord et vous n’avez aucune idée de ce que cela indique? Or ce témoin lumineux qui s’apparente à une bobine orange, alerte d’un souci au niveau du préchauffage du moteur. C’est la raison pour laquelle il important de ne pas l’ignorer, sinon vous risquez de tomber en panne assez vite. Toutefois ne vous faites pas de soucis nous allons vous aider à comprendre pourquoi le voyant est allumé et la marche à suivre pour repérer la panne.
Pourquoi le témoin lumineux de préchauffage s’éclaire sur Mitsubishi Eclipse?
Comprendre le fonctionnement d’un moteur sur Mitsubishi Eclipse :
Le moteur d’une Mitsubishi Eclipse est constitué de cylindres, qui chacun marchent grâce à des chambres à combustion. Ces dernières reçoivent un mélange de carburant et d’air qui par la compression du gaz va monter en température et générer la combustion. Cette dernière repoussera le piston pour faire tourner le moteur. Cependant concernant les diesels, le gasoil devra monter à 90 degrés pour être consumé. De ce fait, à froid, (c’est à dire au démarrage du véhicule), les bougies de préchauffages sur les moteurs diesel vont réchauffer la chambre à combustion pour permettre l’explosion. Il existe également des bougies post chauffage qui permettent de réduire le bruit du moteur mais aussi la consommation de gazole.
Petite mise en garde, il ne faut pas confondre les bougies d’allumage disposées sur les voitures essence avec les bougies de préchauffage sur les diesel. Dans cet article nous nous focaliserons sur les moteurs diesel car les voitures essence n’ont pas de système de préchauffage et donc de voyant de préchauffage. En revanche les moteurs essence possèdent un témoin lumineux EPC.
La fonction du préchauffage d’un moteur diesel sur Mitsubishi Eclipse :
De façon plus détaillée les moteurs diesel pourront avoir une injection direct ou une injection indirect. Concernant les injections directes, le carburant est directement propulsé dans la chambre à combustion. De ce fait le préchauffage est moins nécessaire car le carburant est mis sous pression et donc il est compressé plus rapidement et il montera plus vite en chaleur. En revanche dans le cas d’une injection indirect, il existe une préchambre de combustion et la pression de l’injection est moins forte. Ainsi conduire, en utilisant une bougie défectueuse va être plus problématique pour les injections indirectes.
Après cela, afin de chauffer la chambre à combustion, la bougie de préchauffage est liée à la batterie du véhicule à travers un relais de préchauffage. Ce dernier a pour objectif de contrôler et procurer de l’électricité aux bougies en fonction de la température du moteur. Le courant va traverser les bougies ce qui va faire monter en température la résistance jusqu’à 800 900 °C et ainsi chauffer la chambre à combustion.
Les pannes en lien avec un problème de préchauffage du moteur sur Mitsubishi Eclipse :
A présent vous comprenez le fonctionnement, nous allons vous aider à tester votre voiture de manière à ce que vous ayez la possibilité de diagnostiquer le problème de votre Mitsubishi Eclipse.
Diagnostiquer un souci de préchauffage :
Tester les bougies de préchauffage :
Pour commencer si les bougies de préchauffage sont usées dans ce cas vous devriez avoir du des difficultés à démarrer votre Mitsubishi Eclipse, notamment à froid durant l’hiver et de la fumée opaque devrait s’échapper du pot d’échappement. Ensuite sachez qu’en générale il est recommandé de vérifier les bougies de préchauffage tous les 80 000 kilomètres. Néanmoins elles resteront en état jusqu’à 120 000 kilomètres. Il est peu courant d’avoir ce genre de panne sur des voitures neuves.
De ce fait, pour vérifier les bougies de préchauffage sur votre Mitsubishi Eclipse, vous allez devoir vous équiper d’un multimètre en position ohmmètre. Il faut savoir que pour faire ce genre de test, il est nécessaire d’avoir certaines bases en mécanique car cela requiert de toucher aux composants du moteur, donc ce n’est pas négligeable. Si vous êtes à l’aise avec ça, vous pouvez essayer d’enlever la bougie du cylindre afin de l’examiner avec un voltmètre. Quand vous l’avez enlevé, placez la borne + du voltmètre sur la pointe de la bougie et au contraire la borne – sur la portion centrale de la bougie. De cette façon vous pourrez vérifier la continuité. Dans le cas où le multimètre affiche un chiffre interminable, alors cette dernière est défectueuse.
Si vous souhaitez changer quatre bougies de préchauffage, il faudra prévoir en moyenne entre 60 et 150 euros.
Tester le relais de préchauffages :
S’il s’avère être abîmé le témoin lumineux du préchauffage va s’allumer, vous aurez les même symptômes que pour les bougies car ces problèmes sont généralement liés.
Si vous souhaitez vérifier le relais de préchauffage sur Mitsubishi Eclipse, il faudra aussi vous équiper d’un multimètre en position voltmètre ou d’une lampe témoin. Effectuez la manipulation avec le moteur froid de façon à ce que les bougies s’activent. Après cela vous devrez allumer le moteur et ouvrir le capot. Puis placez la borne + du voltmètre au niveau de l’alimentation des bougies de préchauffage et la borne – sur le cosse négatif de la batterie. Ordinairement si le relais fonctionne les bougies doivent réceptionner en moyenne dix à douze volts au démarrage du véhicule.
Si vous n’êtes pas dans ce cas, contrôlez si vous n’avez pas de l’oxydation sur le cosse qui relie le circuit. S’il faut changer le relais il faut savoir que cela vous reviendra aux alentours de 50 et 150 euros.
Vérifier les fusibles :
Étant donné que le système de préchauffage fonctionne à l’aide de la batterie, il serait intéressant de vérifier la boîte à fusible de votre Mitsubishi Eclipse. Parcourez le livret d’entretien pour savoir le fusible qui couvre le préchauffage.
D’ailleurs il arrive sur certains modèles que si plusieurs ampoules des feux stop aient grillé que cela allume le témoin lumineux de préchauffage. Vous devrez donc changer les ampoules, puis rallumer votre Mitsubishi Eclipse et si c’était bien la source du problème le témoin lumineux devrait s’éteindre en même temps que les autres.
Réaliser un diagnostique électronique :
Enfin, sur les modèles diesel récents le témoin lumineux de préchauffage est également utilisé pour signaler un problème de gestion moteur.
Dans ce cas là le témoin lumineux devrait clignoter. Le souci est que diagnostiquer un problème de gestion moteur est assez étendu donc difficile. Cela peut venir d’un souci au sein de la vanne EGR surtout dans le cas où des émissions de fumées noires s’évacues à froid. Ou même cela peut-être un souci de filtre à carburant colmaté… Pour résumer les possibilités sont multiples, donc ce que nous vous conseillons c’est d’effectuer un diagnostique électronique de votre Mitsubishi Eclipse. Dans le cas où vous ne possédez pas la balise adéquate pour réaliser ce genre de manipulation vous pouvez aller chez un professionnel, cela vous reviendra entre 30 et 70 euros.
Pour terminer: les causes d’un témoin lumineux de préchauffage qui s’allume, pourront être multiples et il pourrait être compliqué d’arriver à diagnostiquer la source du problème. A présent vous en savez un peu plus, vous allez pouvoir effectuer un premier contrôle, mais nous vous recommandons d’aller chez un spécialiste dans tous les cas afin de vous garantir que le moteur de votre Mitsubishi Eclipse ne possède pas un souci majeur. N’hésitez pas également à parcourir le tuto ci-dessous: Démarrage difficile Mitsubishi Eclipse.
Pour aller plus loin dans l’entretient de votre Mitsubishi Eclipse, vous pouvez consulter nos autres articles sur la Mitsubishi Eclipse.
