Le voyant de préchauffage s’active ou clignote sur votre tableau de bord et vous n’avez aucune idée de ce que cela indique? Or ce voyant qui s’apparente à une bobine orange, signal un problème concernant le préchauffage du moteur. C’est pour ce la qu’il est nécessaire de ne pas l’ignorer, autrement vous risquez de tomber en panne assez vite. Toutefois ne vous inquiétez pas nous allons vous aider à comprendre pourquoi le témoin lumineux est éclairé et la marche à suivre pour identifier la panne.
Pourquoi le voyant de préchauffage s’allume sur Mitsubishi Asx?
Comprendre le fonctionnement d’un moteur sur Mitsubishi Asx :
Le moteur d’une Mitsubishi Asx est composé de cylindres, qui chacun fonctionnent avec l’aide de chambres à combustion. Ces dernières reçoivent un mélange de carburant et d’air qui par la compression du gaz va chauffer et générer la combustion. Celle-ci va repousser le piston pour faire fonctionner le moteur. Cependant concernant les diesels, le gasoil doit monter à 90 ° C afin d’être consumé. Par conséquent, à froid, (en d’autres termes au démarrage du véhicule), les bougies de préchauffages sur les moteurs diesel devront réchauffer la chambre à combustion de sorte à permettre l’explosion. Il existe également des bougies post chauffage qui permettent de réduire le bruit du moteur ainsi que la consommation de carburant.
Petite mise en garde, il ne faut pas confondre les bougies d’allumage disposées sur les véhicules essence avec les bougies de préchauffage sur les diesel. Ici nous nous concentrerons sur les moteurs diesel parce que les voitures essence n’ont pas de système de préchauffage et donc de voyant de préchauffage. Par contre les moteurs essence possèdent un voyant EPC.
Le rôle du préchauffage d’un moteur diesel sur Mitsubishi Asx :
De façon plus détaillée les moteurs diesel pourront disposer d’une injection direct ou une injection indirect. Concernant les injections directes, le gasoil sera immédiatement propulsé dans la chambre à combustion. De ce fait le préchauffage devient moins nécessaire parce que le gasoil est envoyé sous pression et donc il va être compressé plus vite et il montera plus rapidement en température. Par contre dans le cas d’une injection indirect, il existe une préchambre de combustion et la pression de l’injection est moins importante. Ainsi conduire, en utilisant une bougie défectueuse sera plus problématique pour les injections indirectes.
Ensuite, pour chauffer la chambre à combustion, la bougie de préchauffage est liée à la batterie du véhicule par un relais de préchauffage. Celui-ci a pour objectif de réguler et fournir de l’électricité aux bougies en fonction de la chaleur émise par le moteur. Le courant va parcourir les bougies ce qui va faire monter en température la résistance jusqu’à 800 900 °C et de cette façon chauffer la chambre à combustion.
Les pannes en lien avec un problème de préchauffage du moteur sur Mitsubishi Asx :
A présent vous comprenez le fonctionnement, nous allons vous aider à examiner votre voiture de manière à ce que vous puissiez diagnostiquer le dysfonctionnement de votre Mitsubishi Asx.
Diagnostiquer un problème de préchauffage :
Vérifier les bougies de préchauffage :
Pour commencer lorsque les bougies de préchauffage sont usées dans ce cas vous devriez avoir du des difficultés à allumer votre Mitsubishi Asx, surtout à froid pendant les périodes hivernale et de la fumée épaisse devrait s’évacuer du pot d’échappement. Ensuite sachez qu’en moyenne il est recommandé de contrôler les bougies de préchauffage autour des 80 000 km. Néanmoins elles devraient rester fonctionnelles jusqu’à 120 000 km. Il sera peu courant d’avoir ce genre de panne sur des véhicules neufs.
Par conséquent, si vous souhaitez vérifier les bougies de préchauffage sur votre Mitsubishi Asx, il faudra vous munir d’un multimètre en position ohmmètre. Sachez que pour faire ce genre de manipulation, il faut posséder certaines bases en mécanique parce que cela nécessite de manipuler les pièces du moteur, donc ce n’est pas anodin. Lorsque vous vous sentez à l’aise avec ça, vous devez essayer de retirer la bougie du cylindre afin de la tester avec un voltmètre. Quand vous l’avez enlevé, placez la borne plus du voltmètre sur la tête de la bougie et au contraire la borne négative sur la portion centrale de la bougie. De cette façon vous pourrez vérifier la continuité. Dans le cas où le multimètre annonce un chiffre interminable, cela signifie que celle-ci est grillée.
Si vous souhaitez changer 4 bougies de préchauffage, vous devrez prévoir en moyenne entre 60 et 150 euros.
Vérifier le relais de préchauffages :
S’il est abîmé le voyant du préchauffage va s’allumer, vous aurez les même signes que pour les bougies parce que ces problèmes sont généralement liés.
Si vous souhaitez vérifier le relais de préchauffage sur Mitsubishi Asx, vous devrez aussi vous munir d’un multimètre en position voltmètre ou d’une lampe témoin. Réalisez la manipulation avec le moteur froid afin que les bougies s’activent. Ensuite il faudra démarrer le moteur et ouvrir le capot. Puis positionnez la borne + du voltmètre au niveau de l’alimentation des bougies de préchauffage et la borne négative au niveau du cosse – de la batterie. Normalement quand le relais fonctionne les bougies devront recevoir en moyenne 10 – 12 volts au démarrage du véhicule.
Lorsque ce n’est pas la cas, contrôlez si vous n’avez pas de l’oxydation sur le cosse qui relie le circuit. Dans le cas où vous devez remplacer le relais sachez que cela vous reviendra aux alentours de 50 et 150 euros.
Vérifier les fusibles :
Étant donné que le système de préchauffage fonctionne avec la batterie, il serait intéressant de contrôler la boîte à fusible de votre Mitsubishi Asx. Consultez le livret d’entretien de sorte à connaître le fusible qui correspond au préchauffage.
D’ailleurs il peut arriver sur quelques modèles que lorsque plus d’une ampoule des feux stop aient grillé que cela allume le voyant de préchauffage. Vous devrez donc remplacer les ampoules, et rallumer votre Mitsubishi Asx et si c’était bien la source du dysfonctionnement le voyant devrait s’éteindre au même moment que les autres.
Réaliser un diagnostique électronique :
Enfin, sur les modèles diesel récents le voyant de préchauffage sera également exploité pour signaler un dysfonctionnement de gestion moteur.
Si vous êtes dans ce cas là le voyant devrait clignoter. Le souci est que diagnostiquer un dysfonctionnement de gestion moteur est assez étendu donc compliqué. Cela pourrait être problème au niveau de la vanne EGR notamment si des émissions de fumées noires s’évacues à froid. Ou alors cela peut-être un problème de filtre à carburant colmaté… En bref les raisons sont multiples, donc ce que nous vous recommandons c’est de faire un diagnostique électronique de votre Mitsubishi Asx. Dans le cas où vous n’avez pas la balise appropriée pour réaliser ce genre de manipulation vous pouvez vous rendre chez un professionnel, cela vous reviendra entre 30 et 70 euros.
Pour conclure: les raisons pour qu’un voyant le de préchauffage s’allume, pourront être multiples et il peut être difficile d’arriver à diagnostiquer la source du dysfonctionnement. A présent vous en savez un peu plus, vous pouvez faire un premier contrôle, mais nous vous conseillons de vous rendre chez un spécialiste dans tous les cas pour vous assurez que le moteur de votre Mitsubishi Asx ne possède pas un problème majeur. N’hésitez pas également à parcourir le tuto suivant: Démarrage difficile Mitsubishi Asx.
Si vous souhaitez lire d’autres guides sur la Mitsubishi Asx, vous pouvez consulter les autres articles sur la Mitsubishi Asx.
